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公开(公告)号：CN119911062A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510171952.8
申请日：2025-02-17
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请涉及一种车辆空调系统及其汽车，其包括：空调装置、传感器组和上位机，空调装置包括并联设置的多套制冷系统；传感器组包括多个传感器，一部分传感器设置于保温舱内，并用于采集保温舱的温度数据和湿度数据，另一部分传感器与空调装置连接，用于采集空调装置内部温度数据、湿度数据、电流数据和电压数据；上位机与传感器组连接，上位机通过保温舱的温度数据和湿度数据控制空调装置启停和温度调节，上位机通过空调装置内部温度数据、湿度数据、电流数据和电压数据判断空调系统健康情况，并反馈健康管理信息。本发明根据空调装置内部温度数据、湿度数据、电流数据和电压数据的反馈，进行自动调节控制、判断自身工作状态以便于进行健康管理。
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公开(公告)号：CN111023898B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN201911403431.1
申请日：2019-12-30
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开一种导弹起竖设备的限位保护控制系统和方法，限位保护控制系统包括导弹起竖设备、限位开关、上位机、限位保护电路、及至少一个驱动组件；上位机用于向限位保护电路发送解抱闸指令和伺服使能指令；限位保护电路用于将解抱闸指令和伺服使能指令发送给驱动组件；驱动组件用于在接收到解抱闸指令和伺服使能指令后驱动导弹起竖设备运动；限位开关用于检测导弹起竖设备是否到达预设的极限位置，若是，则向限位保护电路发送限位信号；限位保护电路还用于在接收到限位信号后伺服使能指令。在本发明中，当出现限位信号时，通过与驱动组件相连的限位保护电路控制导弹起竖设备停止运动，而不依赖于上位机中的软件对导弹起竖设备的限位保护。
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公开(公告)号：CN105241591A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510729468.9
申请日：2015-10-30
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G01L1/22
Abstract: 本发明涉及一种可调整的迟滞压力报警装置，该装置由压力传感器、压力采集与设置模块、信号处理模块和报警模块组成。压力传感器能够感知压力信号，压力采集与设置模块能够采集压力信号并且设定报警压力，信号处理模块用于将采集的信号与预设的报警阈值相比较，一旦超过阈值就输出报警控制信号，触发报警模块发出声、光、振动等提示信号，完成报警功能。本发明提供的压力报警装置的报警压力预设值可以调整，而且具有迟滞比较的功能，能够消除冲击或者振动带来的影响，防止发生报警间断的问题，提高报警触发的准确度，能够满足多种场合的压力报警需要，结构简单、适用性强、有抗干扰和自保护功能，具有重要的经济价值和实用价值。
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公开(公告)号：CN118920683A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410966318.9
申请日：2024-07-18
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种车辆冗余供电系统，涉及配变电的技术领域，车辆冗余供电系统包括发电机电路、蓄电池电路、ACDC电路、开关电路和控制电路，当车辆处于第一工况时，控制电路控制ACDC电路工作并控制开关电路动作将市电转化为直流电输出至负载和蓄电池电路，车辆处于第二工况时，控制电路控制发电机电路发电并控制开关电路动作将发电机电路产生的电能输出至负载和蓄电池电路，车辆处于第三工况时，控制电路控制开关电路动作将蓄电池的电能输出至负载。本发明的控制电路根据不同的工况，控制发电机电路和ACDC电路的工作状态，并通过控制开关电路动作以控制蓄电池电路工作，满足在不同工况下的供电需求。
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公开(公告)号：CN118625780A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410441646.7
申请日：2024-04-12
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种基于CAN总线的分布式发射车控制系统，涉及电气系统技术领域，包括车控操控单元、连接在车控操控单元上的两条CAN总线、挂载在CAN总线上的CAN总线记录仪，车控操控单元用于运行车控软件，以负者发射车整车控制逻辑与算法实现；所述CAN总线分别为车控主网CAN总线和底盘CAN总线；所述CAN总线记录仪用于进行各路CAN总线的数据记录以及总线电平、总线错误帧、总线延时的在线监测。本申请能够有效提高地面发射系统的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111795828A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010507762.6
申请日：2020-06-05
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Inventor： 周成 , 张延平 , 吴穹 , 高浩 , 郑智伟 , 魏振东 , 李东强 , 杨俊斌 , 王亚洲 , 朱树峰 , 许成龙 , 童瞾 , 刘松华 , 曾庆江 , 李建国 , 李军灿 , 胡成蓝 , 沙训
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明涉及一种水平模拟发射试验装置及方法，该水平模拟发射试验装置包括：模拟发动机，其通过发动机转接工装与承力墙相连；用于固定模拟发动机的发动机架车，发动机架车安装于固定在水平的地面基座的架车轨道；发射台，其包括发射台骨架、辅助支撑、导流器；发射台骨架与地面的连接处设有第一传感器；辅助支撑与承力墙的连接处还设有第二传感器；热防护结构为耐高温抗烧蚀材料结构，其包括安装于发射台骨架外侧的防护结构以及固定在地面基座上的水平板结构。本发明还涉及一种水平模拟发射试验方法，包括步骤：模拟发动机点火，采集所有传感器的相关数据，记录相关数据。本发明的突出优点是低成本水平状态下模拟真实火箭发射环境，并可考核发射装置导流及热防护结构的性能。
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公开(公告)号：CN115857312A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211436139.1
申请日：2022-11-16
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G05B11/42
Abstract: 本申请公开了一种发射车的起竖控制方法和控制系统，通过根据环境信息和发射车的自身状态信息，确定所述发射车的最佳起竖控制参数；在根据所述最佳起竖控制参数控制所述发射车起竖时，获取所述发射车的实时动作参数；根据所述实时动作参数和所述最佳起竖控制参数对所述发射车的起竖进行PID控制。实现了根据外界环境和发射车自身状态选取最佳的控制动作，对发射车的起竖进行环境交互的起竖自适应智能控制，有效的保障了发射车起竖的快速性、准确性、稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN111750738B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202010462370.2
申请日：2020-05-27
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请公开了一种导弹夹钳的控制方法，涉及导弹地面设备领域，导弹夹钳包括夹钳、伺服电机及伺服控制器，伺服控制器存储有夹钳的运动参数，且伺服控制器控制伺服电机驱动夹钳运动至该夹钳闭合或打开；控制方法包括以下步骤：伺服控制器接收用于闭合或打开夹钳的开关指令信号；伺服控制器采集夹钳的实际运动信息，实际运动信息包括实际位置信息；根据运动参数，伺服控制器计算得到夹钳的规划位置信息；根据规划位置信息和实际运动信息，伺服控制器进行PID控制，并驱动伺服电机的转动，以使伺服电机驱动夹钳运动至该夹钳闭合或打开。本申请能够实现一键夹紧，简化导弹夹钳的控制流程，缩短导弹发射的准备时间，且能够提导弹夹钳的控制精度。
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公开(公告)号：CN111795828B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202010507762.6
申请日：2020-06-05
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Inventor： 周成 , 张延平 , 吴穹 , 高浩 , 郑智伟 , 魏振东 , 李东强 , 杨俊斌 , 王亚洲 , 朱树峰 , 许成龙 , 童瞾 , 刘松华 , 曾庆江 , 李建国 , 李军灿 , 胡成蓝 , 沙训
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明涉及一种水平模拟发射试验装置及方法，该水平模拟发射试验装置包括：模拟发动机，其通过发动机转接工装与承力墙相连；用于固定模拟发动机的发动机架车，发动机架车安装于固定在水平的地面基座的架车轨道；发射台，其包括发射台骨架、辅助支撑、导流器；发射台骨架与地面的连接处设有第一传感器；辅助支撑与承力墙的连接处还设有第二传感器；热防护结构为耐高温抗烧蚀材料结构，其包括安装于发射台骨架外侧的防护结构以及固定在地面基座上的水平板结构。本发明还涉及一种水平模拟发射试验方法，包括步骤：模拟发动机点火，采集所有传感器的相关数据，记录相关数据。本发明的突出优点是低成本水平状态下模拟真实火箭发射环境，并可考核发射装置导流及热防护结构的性能。
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公开(公告)号：CN119905983A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510029544.9
申请日：2025-01-08
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种一体化智能配电管理系统，涉及全电发射平台配电系统领域，所述一体化智能配电管理系统包括一体化控制终端、底盘控制器、低压配电箱组成、至少一高压配电盒，且所述一体化控制终端、底盘控制器、低压配电箱、高压配电盒间通过CAN总线通信进行通讯，所述一体化智能配电管理系统采用分布式配电拓扑，利用CAN总线网络实现分布式配电。本申请能够提升供配电系统的稳定性，且配电线路可取尽量短的路径敷设，显著减少电缆长度。
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