公开(公告)号：CN112329205B

公开(公告)日：2022-04-29

申请号：CN202011085842.3

申请日：2020-10-12

Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所

Inventor： 孙旋 ,  宋武超 ,  李国正 ,  刘利宏 ,  印强强 ,  李坤 ,  吴继华

IPC: G06F30/20 ,  G06F113/26 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及复合材料设计技术领域，具体涉及一种复合材料结构低速冲击损伤确定方法及装置。该方法包括以下步骤：载入设计模型及其设计参数，并加载基本方向失效判断算法、纤维方向失效判断算法以及分层失效判断算法；按设定冲击参数对设计模型施加低速冲击载荷，根据基本方向失效判断算法、纤维方向失效判断算法以及分层失效判断算法，判断设计模型的失效形式和失效点；根据设计模型的失效形式和失效点，判断设计模型的损伤位置。能够解决现有的损伤算法对于低速冲击条件下的复合材料损伤估计不准确的问题。

公开(公告)号：CN119734848A

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202510085576.0

申请日：2025-01-20

Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所

Inventor： 袁蒙 ,  付丹娣 ,  宋长哲 ,  何乾坤 ,  宋武超 ,  王尚飞 ,  曾长 ,  贾湘婷 ,  陈科文 ,  肖爽 ,  陈惠鑫 ,  安玖 ,  单华伟 ,  陈子浩 ,  毛金娣 ,  戴肇鹏

IPC: B64F5/60 ,  B64C30/00

Abstract: 本发明提供了一种高超声速飞行器强度校核参数获取方法、系统及设备，其中高超声速飞行器强度校核参数获取方法包括获取测试时间中飞行器目标结构每一时刻所受气动载荷，并形成关于时间和气动载荷的第一数据，同时记录每一时刻飞行器对应的飞行参数；基于测试时间中飞行器目标结构每一时刻对应的温度值，以及极限强度与温度值的关系，形成关于时间和极限强度的第二数据；根据第一数据和第二数据，计算出每一时刻气动载荷和极限强度的比值；将所有比值中最大的比值所对应时刻的飞行参数、温度值和极限强度作为飞行器结构强度校核参数。解决了传统飞行器结构强度校核时，仅参考所受气动力最大的状态，忽视了温度对结构承载性能的影响的问题。

公开(公告)号：CN112329205A

公开(公告)日：2021-02-05

申请号：CN202011085842.3

申请日：2020-10-12

Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所

Inventor： 孙旋 ,  宋武超 ,  李国正 ,  刘利宏 ,  印强强 ,  李坤 ,  吴继华

IPC: G06F30/20 ,  G06F113/26 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及复合材料设计技术领域，具体涉及一种复合材料结构低速冲击损伤确定方法及装置。该方法包括以下步骤：载入设计模型及其设计参数，并加载基本方向失效判断算法、纤维方向失效判断算法以及分层失效判断算法；按设定冲击参数对设计模型施加低速冲击载荷，根据基本方向失效判断算法、纤维方向失效判断算法以及分层失效判断算法，判断设计模型的失效形式和失效点；根据设计模型的失效形式和失效点，判断设计模型的损伤位置。能够解决现有的损伤算法对于低速冲击条件下的复合材料损伤估计不准确的问题。