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公开(公告)号：CN116122131A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211741097.2
申请日：2022-12-30
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 詹建辉 , 阳晏 , 廖原 , 李东超 , 马长飞 , 唐守峰 , 丁望星 , 沈峰 , 谢世达 , 张汉卫 , 吕江 , 陶金峰 , 程震 , 张铭 , 赵金霞 , 裴山 , 魏奇芬 , 胡龙泳 , 陶辰亮 , 姚博 , 覃作伟 , 江伟 , 欧阳钢
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本申请涉及一种速度锁定器弹性自恢复结构，包括：速度锁定器，该速度锁定器包括锁定器缸体，以及位于锁定器缸体内且与锁定器缸体同轴设置的活塞杆，活塞杆上固定设置有与锁定器缸体滑动连接的活塞；自恢复机构，自恢复机构包括位于锁定器缸体一端的弹性件缸体，活塞杆的一端伸入所述弹性件缸体内，弹性件缸体内设有推拉活塞杆使活塞恢复至原始位置的弹性件。本申请当速度锁定器受到外部冲击荷载长度尺寸发生变化时，速度锁定器的活塞杆将带动弹性件缸体内的弹性件压缩，弹性件给速度锁定器提供与外部荷载反向的弹性恢复力，促使速度锁定器恢复初始长度。本申请具有良好的使用性能及经济性能，能更好地满足各种工程实际要求，具有广阔的市场前景。
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公开(公告)号：CN115787465A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211597978.1
申请日：2022-12-12
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D19/12 , E01D2/00 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/26 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及一种组合桥面结构及其施工方法，其包括：桥面板；多个加劲肋，多个所述加劲肋沿横桥向间隔设置，并均沿纵桥向固定在所述桥面板的底部；至少一个横隔板，所述横隔板竖向固定在所述桥面板的底部；超高性能混凝土层，所述超高性能混凝土层设置于所述桥面板的顶部，并与所述桥面板之间形成多个空腔，每个所述空腔均沿纵桥向延伸，并在所述横隔板处间隔断开，且每个所述空腔的横截面均为拱形。本发明通过超高性能混凝土层与桥面板之间形成的空腔基于拱效应将上部轮载传递至桥面板下方的加劲肋分散，减少桥面板的受力，改善桥面板的应力分布。进一步的，本发明采用连接组件代替剪力钉，并在连接组件上铺设成品钢筋网，简化现场施工流程。
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公开(公告)号：CN219527336U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320052883.5
申请日：2023-01-09
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 中铁桥研科技有限公司 , 湖北交投十淅高速公路有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 詹建辉 , 阳晏 , 廖原 , 李东超 , 唐守峰 , 丁望星 , 沈峰 , 赵海威 , 盛能军 , 刘鹏飞 , 王泽豪 , 王俊奕 , 王波 , 张铭 , 赵金霞 , 裴山 , 魏奇芬 , 胡五洲 , 陶辰亮 , 姚博 , 覃作伟 , 江伟 , 欧阳钢
摘要： 本申请涉及桥梁工程的振动控制领域，特别涉及一种永临一体化的阻尼器和减振体系，该阻尼器包括：用于与斜拉索相连接的索夹、连接杆、用于与桥面相连接的底座、安装板和紧固组件，其中连接杆的一端与索夹相连接，另一端与阻尼组件相连接；底座的两个底座侧板之间形成有收容空间，且所述底座的底座侧板上开设有第一连接孔；安装板安装于所述收容空间，其上开设有第二连接孔，所述安装板上安装有阻尼组件，所述阻尼组件与连接杆相连接；紧固组件穿设于第二连接孔与第一连接孔，并可拆卸地固定安装板与底座。本申请提供一种永临一体化的阻尼器，以解决阻尼器无法适应施工阶段中索夹与阻尼装置主体之间的位置变化的问题。
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公开(公告)号：CN217869987U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202222340188.7
申请日：2022-08-31
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种斜拉索的减振系统及斜拉索桥梁结构，涉及桥梁减振技术领域，该装置包括面内阻尼器，其用于组设于斜拉桥的桥面上；面外阻尼器，其用于沿横桥向设置在桥面上；连杆传动组件，连杆传动组件被配置为：当斜拉索受到面内振动后，连接杆驱使摆动杆沿其轴向方向发生往复移动以使面内阻尼器的两端发生相对移动以产生阻尼，当斜拉索受到面外振动后，连接杆驱使摆动杆在横桥向发生往复摆动以使面外阻尼器的两端发生相对移动以产生阻尼。减振系统通过沿横桥向设置的阻尼器作为面外阻尼器使得斜拉索发生面外振动时，面外阻尼器的受力结构更为合理，避免了受力集中于连接部端部，位移传递效率更高，面外减振效果更优。
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公开(公告)号：CN219260702U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320052882.0
申请日：2023-01-09
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 中铁桥研科技有限公司 , 湖北交投十淅高速公路有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 詹建辉 , 阳晏 , 廖原 , 李东超 , 丁望星 , 唐守峰 , 刘朝辉 , 王波 , 陶金峰 , 沈峰 , 张铭 , 赵金霞 , 裴山 , 魏奇芬 , 陶辰亮 , 姚博 , 胡五洲 , 胡龙泳 , 覃作伟 , 江伟
摘要： 本发明涉及桥梁工程技术领域，公开了一种可调整的导梁限位装置及一种桥梁，包括：用于和导梁连接的导梁座；用于和主梁连接的主梁座；伸缩杆，其两端分别铰接于导梁座和主梁座，所述伸缩杆的长度方向为顺桥向。本发明具有以下优点和效果：当主梁受到温度的影响而产生温度变形时，导梁限位装置处于锁定状态，形成固定铰链约束，从而释放钢梁两端的纵向相对位移，对于长期积累后导梁的偏移，通过驱动伸缩杆伸缩，调整导梁在主梁间的相对位置，保证导梁位于桥梁中心，从而改善导梁及主梁的受力情况。
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公开(公告)号：CN117781655A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311694928.X
申请日：2023-12-09
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 湖北交投双柳长江大桥有限公司
摘要： 本发明公开一种悬索桥主缆除湿系统，包括外部送气单元、内部送气单元、干空气制备单元及固定单元，所述固定单元用于固定安装主缆，所述干空气制备单元固定安装在所述固定单元顶部，所述内部送气单元沿所述主缆长度方向预埋于所述主缆内部中心，所述内部送气单元的进气端与所述干空气制备单元连通，所述内部送气单元沿其长度方向形成有多个用于将所述内部送气单元中的干空气输送至所述主缆内部的通孔，所述外部送气单元沿所述主缆长度方向设置于所述主缆外部，所述外部送气单元的进气端与所述干空气制备单元连通，且所述外部送气单元与多个所述进气口相连通。
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公开(公告)号：CN118461446B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410912464.3
申请日：2024-07-09
申请人： 湖南大学 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司
摘要： 本发明涉及悬索桥吊索减振的技术领域，特别是一种用于悬索桥吊索的惯容减振装置及一种悬索桥。一种用于悬索桥吊索的惯容减振装置，包含若干索夹，相邻的两个索夹之间的距离能够调节，相邻的两个索夹通过惯容减振装置连接，惯容减振装置包含活动块和飞轮室，活动块和飞轮室能够相对滑动，飞轮室内部设置有粘性流体和旋转飞轮，活动块和旋转飞轮通过传动机构连接，传动机构能够将活动块的滑动转变为旋转飞轮的旋转，旋转飞轮的旋转能够切割粘性流体。本装置解决了现有技术存在的针对悬索桥的吊索的隔振技术，在吊索上设置TMD装置或是MTMD装置不适用于吊索在风荷载下产生的多阶振动，在每组吊索设置多组分隔器，影响吊索的气动稳定性的问题。
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公开(公告)号：CN115897360A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211344911.7
申请日：2022-10-31
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 湖北交投十淅高速公路有限公司
发明人： 詹建辉 , 阳晏 , 廖原 , 方志 , 丁望星 , 沈峰 , 唐守峰 , 张铭 , 赵金霞 , 谭星宇 , 裴山 , 魏奇芬 , 江伟 , 姚博 , 覃作伟 , 陶辰亮 , 胡五洲 , 刘敬 , 陈杏枝 , 陈华
摘要： 本发明公开一种大跨径地锚式组合梁斜拉桥及其施工方法，包括位于斜拉桥两侧的索塔和位于索塔外侧的桥台，桥台的内侧分别设置有混凝土梁，混凝土梁的内端部分别设置有钢混结合段，两个钢混结合段的内端部分别连接有钢‑UHPC叠合梁，钢‑UHPC叠合梁的内端部之间设置有自适应连接装置；自适应连接装置包含两个分别与钢‑UHPC叠合梁固定连接的大箱梁，大箱梁的中部沿桥梁长度方向设置有若干箱室，箱室的内周上设置有滑动支撑机构，滑动支撑机构连接有导梁，两个大箱梁之间设置有阻尼减震结构和伸缩缝；桥台、混凝土梁、钢‑UHPC叠合梁上分别设置有与索塔连接的拉索；本发明有着有着跨越能力突出、自适应连接装置性能稳定、桥面性能好的优点。
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公开(公告)号：CN114622475A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210042357.0
申请日：2022-01-14
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 湖北交投十淅高速公路有限公司
发明人： 詹建辉 , 丁望星 , 廖原 , 阳宴 , 刘玉擎 , 沈峰 , 刘朝辉 , 唐守峰 , 张铭 , 赵金霞 , 张雅俊 , 姚博 , 裴山 , 魏奇芬 , 覃作伟 , 刘小青 , 胡五洲 , 刘敬 , 陈杏枝 , 陈华 , 江伟
摘要： 本发明公开一种地锚式斜拉桥跨中无轴力连接装置及其安装方法，包括外套大钢箱梁和内嵌小钢箱梁，所述外套大钢箱梁的内周布置有若干支座横梁，所述支座横梁上设置有横向球形支座或者竖向球形支座，所述内嵌小钢箱梁通过若干所述横向球形支座和所述竖向球形支座固定支撑在所述外套大钢箱梁内；同一断面内的所述横向球形支座对称设置、所述竖向球形支座也对称设置；本无轴力连接装置通过上述结构的设置能够有效解决大跨度桥在温差变化、混凝土收缩、徐变和地震等作用下引起的纵向大位移和附加应力，有效改善大跨度桥梁受力性能，实现现代桥梁更大的跨越和通行能力；而且整个结构体系传力顺畅、施工便利，运营维护和更换也较为方便。
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