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公开(公告)号：CN115164843B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202211092763.4
申请日：2022-09-08
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种桥梁倾角测量装置、桥梁挠度测量方法及装置，涉及桥梁性能测试技术领域，桥梁倾角测量装置包括本体及设置于本体内部的支撑架、水平倾角测量结构、竖直倾角测量结构，水平倾角测量结构的两端分别与本体的顶壁和支撑架相连接，竖直倾角测量结构的两端分别与本体的底壁和支撑架相连接，水平倾角测量结构包括第一磁性感应机构和第一磁性摆动机构，第一磁性感应机构环绕第一磁性摆动机构的外部设置，用于根据第一磁性摆动机构获取水平倾角；竖直倾角测量结构包括相互连接的第二磁性感应机构和第二磁性摆动机构，第二磁性感应机构用于根据所述第二磁性摆动机构获取竖直倾角。本发明能够实现三维倾角的测量，测试精度高，且便于安装。
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公开(公告)号：CN114993433B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202210420794.1
申请日：2022-04-21
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 一种基于光纤光栅的桥梁高精度动态称重装置、系统及方法，属于涉及光电子测量器件技术领域，是针对解决桥上移动车载的分级高精度测量，实现动态车辆的轮重、轴重、整车重量、车宽、轴数、轴距、到达时间、行驶速度等参数的识别的问题所提出。一种基于光纤光栅的桥梁高精度动态称重装置，包括减速带、初始感应杆、离开感应杆、定位螺杆、光纤光栅分级压力传感器、受力杆、空气弹簧、中间定位销；包括光纤光栅分级压力传感器模块、无线传输模块、数据感知汇聚模块、数据压缩模块、数据传输模块、数据预处理模块、数据储存模块和多参数识别及分析模块；能够解决桥上移动车载的分级高精度测量以及多参数识别的问题。
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公开(公告)号：CN115326181A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211206274.7
申请日：2022-09-30
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 一种桥面载荷时空分布监测装置、系统和方法，属于桥梁行车荷载称重监测技术领域。本发明为解决现有桥梁动态称重装置无法精确测量，长周期桥梁荷载无法精准预测的问题。本发明包括底座、承重板和压力传感装置，承重板两端安装有压力传感装置，压力传感装置安装在底座上；压力传感装置包括上传动桶、下传动桶、配重球、滑动杆、磁性滑动管和导向杆，上传动桶安装在下传动桶内，上传动桶内具有配重球，配重球的上端与上传动桶铰接，配重球的下端铰接有滑动杆，滑动杆的另一端铰接在磁性滑动管上，磁性滑动管套装在导向杆上，导向杆安装在下传动桶的侧壁上。本发明能够实现快速精准地测量各种经过桥梁车辆载荷大小及其空间位置分布。
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公开(公告)号：CN114993433A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210420794.1
申请日：2022-04-21
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 一种基于光纤光栅的桥梁高精度动态称重装置、系统及方法，属于涉及光电子测量器件技术领域，是针对解决桥上移动车载的分级高精度测量，实现动态车辆的轮重、轴重、整车重量、车宽、轴数、轴距、到达时间、行驶速度等参数的识别的问题所提出。一种基于光纤光栅的桥梁高精度动态称重装置，包括减速带、初始感应杆、离开感应杆、定位螺杆、光纤光栅分级压力传感器、受力杆、空气弹簧、中间定位销；包括光纤光栅分级压力传感器模块、无线传输模块、数据感知汇聚模块、数据压缩模块、数据传输模块、数据预处理模块、数据储存模块和多参数识别及分析模块；能够解决桥上移动车载的分级高精度测量以及多参数识别的问题。
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公开(公告)号：CN113420362B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202110978289.4
申请日：2021-08-25
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种适用于时变中小跨径桥梁的损伤识别方法，包括：获取移动车载过桥过程中桥梁上每个监测单元的实时监测数据；根据实时监测数据进行小波变换降噪重构处理，确定宏观静态应变数据和宏观动态应变数据；确定分别与宏观动态应变数据和宏观静态应变数据相对应的第一宏观应变幅值和第二宏观应变幅值；根据第一宏观应变幅值和第二宏观应变幅值，进行监测单元间的第一宏观应变幅值的互相关函数计算以及第二宏观应变幅值的互相关函数计算，确定监测单元间的互相关能量积；根据互相关能量积，识别桥梁的损伤并对桥梁进行损伤追踪、预警评估和性能评价。本发明的适用于时变中小跨径桥梁的损伤识别方法适于准确识别中小跨径桥梁的损伤状况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113538921B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111077102.X
申请日：2021-09-15
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供了一种基于T‑CPS系统的监测体系的构建方法，包括以下步骤：将城市交通系统划分为多个区域系统；根据各个所述区域系统之间的道路连接数量和相关关系将各个所述区域系统进行连接以建立全局T‑CPS系统；根据所述T‑CPS系统中各个所述区域系统内交通拥堵程度和/或静态交通系统结构的预设状态等级设置相应的监测策略；将所述监测策略所对应的监测结果进行参数化。本发明可以在各个区域系统内的交通监测设施数量保持不变的前提下，有效地提高了整个监测体系内交通监测设施的利用率，进一步提高了城市交通运行水平。
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公开(公告)号：CN113538921A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202111077102.X
申请日：2021-09-15
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供了一种基于T‑CPS系统的监测体系的构建方法，包括以下步骤：将城市交通系统划分为多个区域系统；根据各个所述区域系统之间的道路连接数量和相关关系将各个所述区域系统进行连接以建立全局T‑CPS系统；根据所述T‑CPS系统中各个所述区域系统内交通拥堵程度和/或静态交通系统结构的预设状态等级设置相应的监测策略；将所述监测策略所对应的监测结果进行参数化。本发明可以在各个区域系统内的交通监测设施数量保持不变的前提下，有效地提高了整个监测体系内交通监测设施的利用率，进一步提高了城市交通运行水平。
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公开(公告)号：CN117268331B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311548639.9
申请日：2023-11-21
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 一种基于北斗和光纤传感技术的边坡多参数监测设备，属于边坡监测技术领域。其包括压力检测装置、土体沉降监测装置和多点位移监测装置，压力检测装置一侧安装有土体沉降监测装置，压力检测装置顶部安装有多点位移监测装置。所述压力检测装置包括纵向土体压力监测装置和横向土体压力监测装置，纵向土体压力监测装置和横向土体压力监测装置固定连接。本发明研发目的是为了解决可同时监测多层横纵向土体压力、分层沉降和三维位移以及多点位移，具备同时监测边坡单一监测点位多参数和多点位位移的能力的问题，利用同一个设备同时实现边坡单点和多点位移的监测，极大减少设备的数量，实现对于边坡多种监测参数的融合，降低系统集成难度。
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公开(公告)号：CN117213390B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311476549.3
申请日：2023-11-08
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 一种桥梁多监测指标一体化测量装置及方法，属于桥梁监测技术领域。本发明包括固定座和挠度测量组，固定座安装有多个挠度测量组，所述挠度测量组包括横向倾角监测装置、纵倾角监测装置、挠度测量装置和保护盒，保护盒内部安装有横向倾角监测装置、纵倾角监测装置和挠度测量装置。本发明研发目的是为了解决现有的桥梁挠度监测受水压和温度影响严重导致数据不精准，难以有效测量的问题，以及桥梁竖向位移和倾角多指标无法一体化测量，多传感器导致系统集成复杂的问题，将倾角和竖向位移进行一体化测量和数据转化，既可通过倾角反映桥梁单点三维位移，也可反映桥梁动静态挠度，实现了桥梁多指标的一体化监测。
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公开(公告)号：CN117268475A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311548644.X
申请日：2023-11-21
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明提出一种多维参数数据融合的边坡安全评估方法，属于边坡安全技术领域。包括：S1.获取最低点位和最高点位多维土体压力、多层沉降数据和多级点位荧光靶标的位置信息；S2.获取边坡沿某个纵断面上的沉降变化量曲线；基于最高点位和最低点土体压力数据的变化信息确定土体松动情况，判断发生滑坡的概率；S3.绘制多个纵断面沉降信息，判断边坡是否发生局部滑坡或者错位扰动、沉降的概率；S4.绘制多个平面沉降和土体压力变化信息判断整个边坡体内部是否发生整体沉降或者土体异常松动；S5.绘制边坡体沉降三维平面图；S6.获取历史监测数据根据预警值评估边坡安全。本发明具备同时监测边坡单一监测点位多参数和多点位位移的能力。
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