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公开(公告)号：CN107039705A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710251666.8
申请日：2017-04-18
申请人： 浙江银轮机械股份有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6571 , H01M10/663
CPC分类号： H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6571 , H01M10/663
摘要： 本发明公开了一种动力锂电池的冷却加热集成装置，包括冷却板、PTC加热器、冷却液进口管、进口集流管、出口集流管和冷却液出口管，其特征在于所述的冷却板内设有多个冷却液通道，所述的进口集流管和出口集流管分别设置在冷却板的两端，并与冷却液通道联通；所述的冷却液进口管与所述的进口集流管连接；所述的冷却液出口管与所述的出口集流管连接；所述的冷却板和PTC加热器集成在一起。本发明由于冷却板和PTC加热器集成在一起，大大节省了材料用量，降低了制造成本，也有利于整体安装。同时，PTC加热器直接通过冷却板与通道内的冷却液进行热交换，避免了由于PTC加热器与冷却液管路的配合不到位而影响换热效果。
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公开(公告)号：CN105698443A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610150644.8
申请日：2016-03-16
申请人： 浙江银轮机械股份有限公司
IPC分类号： F25B39/02
CPC分类号： F25B39/024
摘要： 本发明公开了一种用于发动机尾气再循环的沸蒸发器，包括由尾气热交换区域、氟里昂冷媒热交换区域、冷媒进口管和冷媒出口管、多组热板和与所述的热板交替设置的翅片，所述的热板穿入所述上主板和下主板上的穿孔后固定，所述热板的冷凝段置于所述的尾气热交换区域内，所述热板的蒸发段置于所述冷媒热交换区域内。本发明的尾气热交换区域和氟里昂冷媒热交换区域分别是两个独立的封闭区域，即使产品在极端情况下失效或寿命期内失效而导致氟利昂泄露，也不会进入发动机循环尾区域内，因而能够避免氟利昂因高温裂解并与空气发生反应，生产剧毒氰氟酸等气体物质排出大气，严重破坏和污染大气的现象产生。
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公开(公告)号：CN110186300B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN201910566892.4
申请日：2019-06-27
申请人： 浙江银轮机械股份有限公司
摘要： 本发明涉及热交换装置技术领域，特别涉及一种板片、板片组件及热交换器。所述板片，包括板片本体和设置在板片本体上的第一通孔和第二通孔，板片本体在环绕所述第一通孔处形成管道段；所述第二通孔靠近所述管道段外周设置。相较于相关技术中的在通道中插入潜管，本发明提供的板片在连接形成第一流道过程中，无需在焊接过程中使管道段时刻保持较高的垂直度或者装配精度，只需保障相邻两个管道段相互连接即可，从而对装配精度要求低，方便焊接，使焊接易操作，易控制，两个管道段之间的焊接质量易得到保障，从而能够提高热交换器的合格率。
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公开(公告)号：CN106225526B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201610708826.2
申请日：2016-08-23
申请人： 浙江银轮机械股份有限公司
IPC分类号： F28D9/00 , F28F9/26 , H01L23/473
摘要： 公开了一种板式换热器及其专用阀连接块，包括依次连接的膨胀阀、阀连接块和第一换热芯体，所述的第一换热芯体具有容置第一冷却液的热侧通道和容置制冷剂的冷侧通道；所述阀连接块上与所述第一换热芯体连接的第一表面和与所述的膨胀阀连接的第二表面上分别开设有相互连通的第一制冷剂入口和第二制冷剂入口、以及相互连通的第一制冷剂出口和第二制冷剂出口，所述阀连接块的中间区域开设有安装孔；其特征在于所述阀连接块的第一表面上还开设有宽度方向贯通的凹槽，所述的安装孔位于所述的凹槽区域。本发明的凹槽将阀连接块上的焊接表面分别为两块，可有效控制焊接质量，并且能直观的检测出是否焊接良好，可避免将不合格产品误判为合格产品，确保产品质量。
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公开(公告)号：CN105715407B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201610050606.5
申请日：2016-01-26
申请人： 浙江银轮机械股份有限公司
CPC分类号： Y02T10/166
摘要： 本发明属于汽车节废热回收技术领域，特指一种基于有机朗肯循环原理的车辆发动机废热回收系统，冷媒泵的出口端连接三条支路，第一支路通过管路连接回热器；第三支路通过管路连接EGR沸腾蒸发器的尾端；第一支路连接回热器后的管路与第三支路连接EGR沸腾蒸发器的尾端后的管路汇合形成汇合支路，汇合支路通过管路依次连接冷却液沸腾器、EGR沸腾蒸发器的前端；第二支路通过管路连接尾气沸腾器；第二支路连接尾气沸腾器后与汇合支路汇合后通过管路依次连接膨胀机、回热器、冷凝器、储液罐、冷媒泵的进口端；本发明是一种对发动机尾气排气废热，发动机尾气再循环废热和发动机缸套冷却液的废热回收，把热能转化为动能，实现能量的回收，降低车辆CO2的排放。
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公开(公告)号：CN104154785A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410376953.8
申请日：2014-08-01
申请人： 浙江银轮机械股份有限公司
IPC分类号： F28D9/00
摘要： 本发明公开了一种用于道路柴油机废热利用ORC系统的铝封条式回热器，包括液态冷媒出口腔室、气态冷媒进口腔室、液态冷媒进口腔室、气态冷媒出口腔室和芯子，所述的芯子包括顶板、底板、气态冷媒通道和液态冷媒通道；所述的气态冷媒通道和液态冷媒通道由封条、翅片和隔板层层叠加交替构成。本发明通过封条的特殊布置，使流体形成逆流，增强换热效果。由于本发明产品使用铝作为材料，且采用高效的封条式结构，可以满足道路移动式ORC系统对换热器质量轻且结构紧凑的要求。
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公开(公告)号：CN115366661A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210794786.3
申请日：2022-07-07
申请人： 浙江银轮机械股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种歧管组件及热管理集成模块，该歧管组件设有分液通道以及分别连通分液通道的第一回流口和第二回流口，第一回流口用于连通第一液泵，第二回流口用于连通第二液泵，分液通道包括第一端和第二端，分液通道内设有分液隔板，分液隔板沿着预设方向将分液通道的第一端分隔成第一分支通道和第二分支通道，第一回流口直接连通第一分支通道，第二回流口直接连通第二分支通道，第一分支通道通过分液通道的第二端连通第二分支通道。本申请提供的歧管组件及热管理集成模块，解决了液泵进液口处的漩涡导致相邻冷却液回路内的流体发生混合的问题。
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公开(公告)号：CN105422328B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201510887585.8
申请日：2015-12-04
申请人： 浙江银轮机械股份有限公司
CPC分类号： Y02T10/166
摘要： 本发明公开了一种用于发动机尾气再循环EGR的蒸发器，包括依次连接的弹性波纹金属管、进气端腔室、薄壁金属壳、出气端腔室和尾气连接法兰，所述的薄壁金属壳内设有芯子，所述的薄壁金属壳与芯子扁管之间的热交换区域被分隔成两个却液热交换区域、氟利昂预热区域和氟利昂蒸发过热区域。本发明在降低尾气再循环气体的温度同时，对有机氟利昂进行加热沸腾实现能量的回收。各热交换区域相互独立，可避免产品在极端情况下失效或寿命期内失效而导致氟利昂进入发动机循环尾气中，同时还能够强化传热和提高产品紧凑性。
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公开(公告)号：CN102032830B
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201010562536.4
申请日：2010-11-27
申请人： 浙江银轮机械股份有限公司
摘要： 本发明属于换热器技术领域，涉及一种强化传热翅片，具体的说是一种用于板翅式换热器的混合型锯齿形错列翅片，该混合型锯齿形错列翅片由基本单元沿着流体流动方向周期性延伸而成，其特征在于，所述基本单元包括H型错列翅片组和Z型错列翅片组，所述H型错列翅片组和Z型错列翅片组垂直交错排布。本发明通过混合使用H型和Z型换热翅片，以达到取两者之长，互补两者之短的效果，不仅具有比同样齿距的H型锯齿翅片更低的压降，还具有比同样齿距的Z型锯齿翅片更高的换热性能。
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公开(公告)号：CN102032830A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010562536.4
申请日：2010-11-27
申请人： 浙江银轮机械股份有限公司
摘要： 本发明属于换热器技术领域，涉及一种强化传热翅片，具体的说是一种用于板翅式换热器的混合型锯齿形错列翅片，该混合型锯齿形错列翅片由基本单元沿着流体流动方向周期性延伸而成，其特征在于，所述基本单元包括H型错列翅片组和Z型错列翅片组，所述H型错列翅片组和Z型错列翅片组垂直交错排布。本发明通过混合使用H型和Z型换热翅片，以达到取两者之长，互补两者之短的效果，不仅具有比同样齿距的H型锯齿翅片更低的压降，还具有比同样齿距的Z型锯齿翅片更高的换热性能。
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