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公开(公告)号:CN112247354B
公开(公告)日:2022-10-18
申请号:CN202011100116.4
申请日:2020-10-14
申请人: 浙江银轮机械股份有限公司
摘要: 本发明涉及水冷板生产技术领域,尤其是涉及一种水冷板生产工艺及水冷板焊接装置。所述一种水冷板生产工艺,包括:将流道板、盖板和接管成型;采用激光焊接将所述流道板、所述盖板和所述接管连接以形成所述水冷板;其中,在激光焊接过程中,对所述水冷板的非焊接区和焊接区均施加压力。采用激光焊接,避免在钎焊炉里进行焊接,避免影响材料的强度,从而提高了水冷板的强度。在激光焊接过程中,要对焊接区和非焊接均进行施加压力,即将焊接区和非焊接区均压紧,从而能够使各个部件之间定位更稳定,有利于提高焊接质量。
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公开(公告)号:CN107482279A
公开(公告)日:2017-12-15
申请号:CN201710722542.3
申请日:2017-08-22
申请人: 浙江银轮机械股份有限公司
IPC分类号: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6569 , H01M10/663 , B60L11/18
CPC分类号: H01M10/613 , B60L11/1874 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6569 , H01M10/663
摘要: 本发明公开了一种动力锂电池的冷却装置,包括由冷却板和冷却板前端的第二膨胀阀构成的第二支路,其特征在于所述的第二支路与汽车制冷系统的蒸发器和蒸发器前端的第一膨胀阀构成的第一支路并联,所述的冷却板与电池贴合。本发明的一种动力锂电池的冷却装置,从冷凝器出来的液态制冷剂分成两路:一路经第一膨胀阀节流降压后进入蒸发器,在蒸发器内气化吸热,与外界的空气进行热交换,达到制冷的效果;另一路经第二膨胀阀节流降压后,直接通入冷却板,电池与冷却板贴合后紧密接触,电池工作时产生的热量传递到冷却板,制冷剂在冷却板内蒸发吸热,带走电池工作时产生的热量,从而对电池进行降温。
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公开(公告)号:CN112880431B
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202110133916.4
申请日:2021-01-29
申请人: 浙江银轮机械股份有限公司
IPC分类号: F28D1/03 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625
摘要: 本发明涉及新能源汽车技术领域,尤其是涉及一种换热器及电池包组件。所述换热器,包括:集流件和换热件;所述集流件包括相互独立且连接的第一腔体和第二腔体,所述第一腔体上设有第一流通口,即第一流通口与第一腔体连通,所述第二腔体上设有第二流通口,即第二流通口与第二腔体连通;所述换热件包括换热板、设置在所述换热板内的换热腔、设置在所述换热板上且与所述换热器腔连通的换热进口以及设置在所述换热板上且与所述换热器腔连通的换热出口;所述第一腔体和所述第二腔体中的一个与所述换热进口连通,所述第一腔体和所述第二腔体中的另一个与所述换热出口连通。本发明提供的换热器结构简单、紧凑,从而换热器的占用空间少。
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公开(公告)号:CN112325673A
公开(公告)日:2021-02-05
申请号:CN202011219897.9
申请日:2020-11-04
申请人: 浙江银轮机械股份有限公司
摘要: 本发明涉及换热装置技术领域,尤其是涉及一种换热器。所述换热器,包括:集流管、换热管和至少一个隔板;所述换热管内形成至少两个换热单元;所述隔板插设在所述集流管内,以将所述集流管的内腔分隔成至少两个集流腔室;所述换热管插设在所述集流管上,一个所述换热单元与一个所述集流腔室对应。由于换热管为一整体,中间无间断,能够实现较大的换热面积,从而提高换热效果,而且一个换热管集成多个换热单元,完成一个换热管的安装就可完成至少两个换热单元的安装,简化换热器的组装过程,生产效率高。
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公开(公告)号:CN110190360A
公开(公告)日:2019-08-30
申请号:CN201910539136.2
申请日:2019-06-20
申请人: 浙江银轮机械股份有限公司
IPC分类号: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568
摘要: 本发明公开了一种动力锂电池冷却板支撑装置,包括基座和多个弹性支撑件,所述的多个弹性支撑件设置在所述基座的内表面。本发明的动力锂电池冷却板支撑装置,电池冷却板置于基座内,并使冷却管的底部置于弹性支撑件上。通常,冷却管的底面平面度不为零,导致作用在弹性支撑件上的压力不等。弹性支撑件受力后产生弹性变形,不同的压力条件下的弹性变形量也不一样,最终确保在不同的压力下,电池模块与冷却管之间始终保持接触,从而提高导热效率。同时,弹性支撑件也能起到良好的减振效果。由于本发明设置在电池模块的箱体托盘上,起到支撑电池模块的效果。
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公开(公告)号:CN107768768A
公开(公告)日:2018-03-06
申请号:CN201710941705.7
申请日:2017-10-11
申请人: 浙江银轮机械股份有限公司
IPC分类号: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556
CPC分类号: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556
摘要: 本发明公开了一种动力锂电池冷却板,包括成型板和平板,所述的成型板内设有多个流道,其特征在于每个流道包括依次串联的制冷剂进口段、多个流程和制冷剂出口段,在流程处形成换热区域,各流道的换热区域平行排列。本发明采用汽车制冷系统的制冷剂作为冷媒对锂电池进行冷却。制冷剂从流道的进口段进入冷却板,在流道处与电池进行热交换,吸收热量后从出口段流出。由于采用多流道,使得冷却板上的制冷剂流量分布合理,起到对电池均匀降温的作用。每个流道设有多个流程,冷热流程交错布置,使热交换更为充分,从而提高热交换效率。
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公开(公告)号:CN107732356A
公开(公告)日:2018-02-23
申请号:CN201710722503.3
申请日:2017-08-22
申请人: 浙江银轮机械股份有限公司
IPC分类号: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6569 , H01M10/663
摘要: 本发明公开了一种具有均流功能的动力锂电池的冷却装置的冷却板,包括成型板和平板,其特征在于所述的成型板上设有进口管、出口管和流道;所述的流道具有至少两个流程以及流程两端的集流管,每个流程内具有若干个制冷剂通道,每个流程的前端设有若干个流量分配凸台;所述平板的两个表面分别与所述的成型板和电池贴合。汽车空调系统中的液态制经膨胀阀节流降压后,直接通入冷却板,电池与冷却板贴合后紧密接触,电池工作时产生的热量传递到冷却板,制冷剂在冷却板内蒸发吸热,带走电池工作时产生的热量,从而对电池进行降温。
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公开(公告)号:CN107039705A
公开(公告)日:2017-08-11
申请号:CN201710251666.8
申请日:2017-04-18
申请人: 浙江银轮机械股份有限公司
IPC分类号: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6571 , H01M10/663
CPC分类号: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6571 , H01M10/663
摘要: 本发明公开了一种动力锂电池的冷却加热集成装置,包括冷却板、PTC加热器、冷却液进口管、进口集流管、出口集流管和冷却液出口管,其特征在于所述的冷却板内设有多个冷却液通道,所述的进口集流管和出口集流管分别设置在冷却板的两端,并与冷却液通道联通;所述的冷却液进口管与所述的进口集流管连接;所述的冷却液出口管与所述的出口集流管连接;所述的冷却板和PTC加热器集成在一起。本发明由于冷却板和PTC加热器集成在一起,大大节省了材料用量,降低了制造成本,也有利于整体安装。同时,PTC加热器直接通过冷却板与通道内的冷却液进行热交换,避免了由于PTC加热器与冷却液管路的配合不到位而影响换热效果。
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公开(公告)号:CN116634727A
公开(公告)日:2023-08-22
申请号:CN202310281754.8
申请日:2023-03-16
申请人: 浙江银轮机械股份有限公司
IPC分类号: H05K7/20
摘要: 本申请涉及一种仿形焊接结构,该仿形焊接结构包括第一密封耳、第二密封耳和环形主体部,环形主体部的中部设有连接孔,仿形焊接结构能够通过连接孔套设于连接管,第一密封耳和第二密封耳分别连接于环形主体部的两端,第一密封耳远离环形主体部的一端沿着第一端板和第二端板之间的连接缝朝向远离第二密封耳的方向延伸,且第二密封耳远离环形主体部的一端沿着第一端板和第二端板之间的连接缝朝向远离第一密封耳的方向延伸,以使仿形焊接结构能够焊接于液冷板和连接管之间,并密封覆盖于整个焊接间隙的开口处。本申请提供的仿形焊接结构解决了现有的液冷板装配孔两侧的三角形空腔区域的存在,导致液冷板的装配孔和管道难以密封连接的问题。
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公开(公告)号:CN115692936A
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202211463936.9
申请日:2022-11-22
申请人: 浙江银轮机械股份有限公司 , 浙江银轮新能源热管理系统有限公司
IPC分类号: H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6567
摘要: 本申请涉及一种电池换热集成结构,电池换热集成结构包括第一换热板,第一换热板设有进液集流通道、出液集流通道和分液通道,将多个分液通道从上至下按顺序划分成奇数位通道和偶数位通道,进液集流通道内设有多个第一阻隔板,且第一阻隔板均设于上方的奇数位通道和下方的偶数位通道之间,以使上方的奇数位通道和下方的偶数位通道在进液集流通道内不连通;出液集流通道内设有多个第二阻隔板,且第二阻隔板均设于上方的偶数位通道和下方的奇数位通道之间,以使上方的偶数位通道和下方的奇数位通道在出液集流通道内不连通。本申请提供的电池换热集成结构,解决了换热板内换热介质在竖直方向上的难以均匀分布的问题。
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