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公开(公告)号：CN109404031A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811470534.5
申请日：2018-12-04
申请人： 河南省尧栾西高速公路建设有限公司 , 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 长安大学
摘要： 一种带竖斜井的双线代偿式通风系统,包括顶部设置有射流风机的上行隧道和下行隧道，下行隧道区间内设置有第一竖斜井和第二竖斜井，上行隧道上第一竖斜井对应位置设置有上行排风通道、上行送风通道、上行火灾排烟通道，下行隧道上设置有下行火灾排烟通道、下行排风通道、下行送风通道，第一竖斜井和第二竖斜井之间设置有上行代偿通道和下行代偿通道，上行代偿通道和下行代偿通道内均设置有轴流风机，上行代偿通道与上行隧道气流分流处设置有送风口风隔板，下行代偿通道与下行隧道气流分流处设置有送风口风隔板，第一竖斜井和第二竖斜井内均设置有轴流风机；本发明能减少建设费用、提高通风效率、避免浪费降低后期运营费用。
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公开(公告)号：CN109404031B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN201811470534.5
申请日：2018-12-04
申请人： 河南省尧栾西高速公路建设有限公司 , 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 长安大学
摘要： 一种带竖斜井的双线代偿式通风系统,包括顶部设置有射流风机的上行隧道和下行隧道，下行隧道区间内设置有第一竖斜井和第二竖斜井，上行隧道上第一竖斜井对应位置设置有上行排风通道、上行送风通道、上行火灾排烟通道，下行隧道上设置有下行火灾排烟通道、下行排风通道、下行送风通道，第一竖斜井和第二竖斜井之间设置有上行代偿通道和下行代偿通道，上行代偿通道和下行代偿通道内均设置有轴流风机，上行代偿通道与上行隧道气流分流处设置有送风口风隔板，下行代偿通道与下行隧道气流分流处
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公开(公告)号：CN209115139U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201822019430.4
申请日：2018-12-04
申请人： 河南省尧栾西高速公路建设有限公司 , 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 长安大学
摘要： 一种带竖斜井的双线代偿式通风系统,包括顶部设置有射流风机的上行隧道和下行隧道，下行隧道区间内设置有第一竖斜井和第二竖斜井，上行隧道上第一竖斜井对应位置设置有上行排风通道、上行送风通道、上行火灾排烟通道，下行隧道上设置有下行火灾排烟通道、下行排风通道、下行送风通道，第一竖斜井和第二竖斜井之间设置有上行代偿通道和下行代偿通道，上行代偿通道和下行代偿通道内均设置有轴流风机，上行代偿通道与上行隧道气流分流处设置有送风口风隔板，下行代偿通道与下行隧道气流分流处设置有送风口风隔板，第一竖斜井和第二竖斜井内均设置有轴流风机；本实用新型能减少建设费用、提高通风效率、避免浪费降低后期运营费用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN107895094A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711333923.9
申请日：2017-12-14
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 常兴文 , 李斐然
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种用于正交异性钢-混组合桥面板界面抗剪的设计方法，将空间受力的正交异性钢-混组合桥面板等效成单向受力的多跨连续梁，再进行层间剪应力的计算，进而进行抗剪连接件的布置设计，包括：1、计算车轮荷载对两个横隔板的跨中截面弯矩影响线系数μ；2、计算正交异性钢-混组合桥面板的纵桥向计算宽度b0；3、计算纵肋的等效弹性支承刚度K0；4、基于前三步得到的计算结果，构造正交异性钢-混组合板横桥向计算模型；5、采用结构力学方法计算横桥向层间剪应力 ；6、进行剪力件的布置设计。本发明方法克服传统有限元计算建模工作量大、对不同工程不具有通用性的缺点，力学概念清晰、实用性强，方便应用于正交异性钢-混组合桥面板界面抗剪设计。
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公开(公告)号：CN116463948A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310329035.9
申请日：2023-03-30
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 河南安罗高速公路有限公司 , 郑州大学
摘要： 本发明属于桥梁施工技术领域，提供桥梁装配式施工装置及其使用方法,包括平台，平台的下方设置有车体组件，平台的底部与车体组件的一端相铰接，平台与车体组件之间设置有举升组件，平台用于放置墩柱模具或盖梁模具，平台靠近铰接点的一端开设有插槽，插槽内可拆卸设置有模具托举组件，模具托举组件与墩柱模具对应设置，平台上设置有滑动平台部，平台内远离铰接点的一端和滑动平台部内分别转动设置有吊臂部，平台和滑动平台部上分别开设有L型工作槽，两组吊臂部分别与墩柱模具或盖梁模具对应设置。本发明可以减小对外部吊装设备的依赖，提高转运安全性和便利性，同时可以满足墩柱、盖梁等不同预制件生产的需求。
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公开(公告)号：CN114772514B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210545197.1
申请日：2022-05-19
申请人： 郑州大学 , 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁施工机械提升装置，包括，移动架；升降部，移动架上方设置有滑轨，滑轨与移动架固接，升降部设置有两个，两升降部均安装在滑轨上，且两升降部均与滑轨传动连接；固定机构，固定机构设置有两个，两固定机构分别设置在滑轨的两侧，固定机构包括固接在移动架顶端的调节部，调节部的两端部均螺接有螺纹套，两螺纹套均与移动架限位滑接，两螺纹套的末端均活动连接有夹持部，且两夹持部均与移动架铰接。
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公开(公告)号：CN113308982B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202110669916.6
申请日：2021-06-17
申请人： 郑州大学 , 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 河南安罗高速公路有限公司
摘要： 本发明适用于桥梁设备技术领域，提供了一种用于装配式桥梁墩柱的减震装置；包括：抵触件，用于抵触在桥梁底部；不少于一个减震部件，减震部件阵列连接在抵触件上，且下端固定安装在支撑主体上；其中，减震部件包括第二支撑座和第一滑杆，第二支撑座固定安装在支撑主体上，第一滑杆固定安装在抵触件上，第二支撑座内部设置有多阻尼减震机构；支撑主体，用于固定安装在桥墩上，抵触件下端弹性安装在支撑主体上；其中，支撑主体上设置有第三滑杆和第二滑杆，第二滑杆上下滑动设置在支撑主体上，且支撑主体上端设置在桥梁下方，第三滑杆和第二滑杆两者一端均设置在连通腔中，且两者弹性安装在支撑主体上。
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公开(公告)号：CN107491575A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201611260150.1
申请日：2016-12-30
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然
摘要： 本发明公开了一种桥梁裂缝病害的矢量表示方式及数据处理方法，其矢量表示方式包括裂缝在梁体上的空间位置、裂缝的走向、裂缝的宽度、裂缝的长度、裂缝的形态特征及其它辅助信息；所述数据处理方法为：将桥梁的裂缝进行标准化矢量录入，最终形成裂缝矢量集合，基于与CAD软件接口，对矢量集合M进行不同方式的调用，建立桥梁裂缝病害的基本“病历本”，包括：裂缝在梁体上的分布示意图、裂缝随时间的发展示意图、裂缝随时间的长度变化曲线、裂缝随时间的宽度变化曲线、裂缝随时间的长度变化曲线图。本发明能对现有桥梁检测仪器取得的裂缝数据以标准化的矢量形式表述，方便进行计算机存储；且具有标准统一，录入和维护方便，储存容量小等优点。
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公开(公告)号：CN114772514A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210545197.1
申请日：2022-05-19
申请人： 郑州大学 , 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁施工机械提升装置，包括，移动架；升降部，移动架上方设置有滑轨，滑轨与移动架固接，升降部设置有两个，两升降部均安装在滑轨上，且两升降部均与滑轨传动连接；固定机构，固定机构设置有两个，两固定机构分别设置在滑轨的两侧，固定机构包括固接在移动架顶端的调节部，调节部的两端部均螺接有螺纹套，两螺纹套均与移动架限位滑接，两螺纹套的末端均活动连接有夹持部，且两夹持部均与移动架铰接。
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公开(公告)号：CN113308982A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110669916.6
申请日：2021-06-17
申请人： 郑州大学 , 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 河南安罗高速公路有限公司
摘要： 本发明适用于桥梁设备技术领域，提供了一种用于装配式桥梁墩柱的减震装置；包括：抵触件，用于抵触在桥梁底部；不少于一个减震部件，减震部件阵列连接在抵触件上，且下端固定安装在支撑主体上；其中，减震部件包括第二支撑座和第一滑杆，第二支撑座固定安装在支撑主体上，第一滑杆固定安装在抵触件上，第二支撑座内部设置有多阻尼减震机构；支撑主体，用于固定安装在桥墩上，抵触件下端弹性安装在支撑主体上；其中，支撑主体上设置有第三滑杆和第二滑杆，第二滑杆上下滑动设置在支撑主体上，且支撑主体上端设置在桥梁下方，第三滑杆和第二滑杆两者一端均设置在连通腔中，且两者弹性安装在支撑主体上。
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