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公开(公告)号：CN116463948A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310329035.9
申请日：2023-03-30
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 河南安罗高速公路有限公司 , 郑州大学
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，提供桥梁装配式施工装置及其使用方法,包括平台，平台的下方设置有车体组件，平台的底部与车体组件的一端相铰接，平台与车体组件之间设置有举升组件，平台用于放置墩柱模具或盖梁模具，平台靠近铰接点的一端开设有插槽，插槽内可拆卸设置有模具托举组件，模具托举组件与墩柱模具对应设置，平台上设置有滑动平台部，平台内远离铰接点的一端和滑动平台部内分别转动设置有吊臂部，平台和滑动平台部上分别开设有L型工作槽，两组吊臂部分别与墩柱模具或盖梁模具对应设置。本发明可以减小对外部吊装设备的依赖，提高转运安全性和便利性，同时可以满足墩柱、盖梁等不同预制件生产的需求。
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公开(公告)号：CN219951662U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202320668093.X
申请日：2023-03-30
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 河南安罗高速公路有限公司 , 郑州大学
Abstract: 本实用新型公开一种可更换耗能装置的自复位桥梁墩柱连接构造，包括，承台；柱件，设置在承台顶端，柱件底端具有一突出端；L型耗能连接件，分别可拆卸连接在柱件的四个侧壁，L型耗能连接件用于连接固定柱件侧壁和承台顶端；四个拉压组合耗能箱，围绕设置在L型耗能连接件与突出端之间，拉压组合耗能箱顶端与柱件底部接触，拉压组合耗能箱底端与承台顶端接触，拉压组合耗能箱的一端与L型耗能连接件内壁接触，拉压组合耗能箱另一端与另一相邻的拉压组合耗能箱侧壁接触。本实用新型能够实现在不改变原有设计尺寸和受力情况下，具有震后可更换耗能装置，残余变形小，结构可恢复的显著优点。
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公开(公告)号：CN219385986U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320691221.2
申请日：2023-03-30
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 河南安罗高速公路有限公司 , 郑州大学
IPC: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D21/08 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型公开一种装配式转体桥梁，包括：桥梁主体，桥梁主体包括第一桥体和第二桥体，第一桥体与第二桥体端部相对设置，第一桥体与第二桥体通过连接机构连接；连接桥体，连接桥体底面设置为开放端，连接桥体内腔顶面固接有浇筑机构，连接机构的顶面与连接桥体内腔顶面抵接，连接桥体与连接机构之间通过固定组件连接。本实用新型可实现通过连接机构以及固定组件使预制成型的连接桥体与第一桥体和第二桥体连接，无需架设模板进行现场浇筑连接，提高了连接效率，并且减少了成本。
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公开(公告)号：CN111188258A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010095954.0
申请日：2020-02-17
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型装配式桥梁下部结构，包括由型钢立柱内芯和浇筑在周围的混凝土加强层构成的桥墩立柱，其内芯顶部延伸至混凝土加强层以外形成顶部承插段，底部延伸至混凝土加强层以外形成底部承插段；盖梁上设置有墩帽，墩帽内开设有与顶部承插段相配合的顶部承插槽；承台为现浇钢筋混凝土结构，其上设置有与底部承插段相配合的底部承插槽；灌注加固层为灌注在由顶部承插段与顶部承插槽形成的顶部插接缝、以及由底部承插段与底部承插槽形成的底部插接缝内的高强无收缩水泥灌浆料层。本发明通过大尺寸的型钢立柱内芯承插段与盖梁、承台分别进行承插连接，降低了施工精度要求，简化了施工工艺，大幅缩短了施工周期。
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公开(公告)号：CN111501461A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010447743.9
申请日：2020-05-25
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于挖填路基半幅开裂病害的快速临时及永久处置方法，包括如下步骤：①对交通通行进行半幅管制，压入成排的微型钢管桩进行快速临时护坡②对已开裂路基进行台阶状逐级开挖卸荷③在已开裂路基的挡墙基底处斜向打入多孔注浆钢管进行注浆加固，在挡墙变形开裂处插装导管进行注浆加固,在挡墙上设置仰倾排水管，对地面以上的挡墙外侧面设置厚度大于0.3 m的钢筋混凝土面板,再以斜向下25°的方向由挡墙向路基内打入预应力注浆锚索④对微型钢管桩进行压力注浆⑤恢复路基路面，完成施工。本发明工序简单，易于快速实施，整体施工周期较短，能够有效保障山区公路的长期稳定运行。
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公开(公告)号：CN207959019U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201820015538.3
申请日：2018-01-05
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种用于桥梁上部结构抬升的钢构件，包括支撑肋、顶钢板、底钢板、以及数道平行设置的支撑加劲肋和数道平行设置的水平加劲肋，所述底钢板与所述顶钢板相平行设置或所述底钢板相对于所述顶钢板呈预定坡度，所述支撑肋焊接于所述顶钢板和所述底钢板之间并分别与所述支撑加劲肋和所述水平加劲肋相焊接，所述支撑加劲肋和水平加劲肋相互交叉焊接，所述支撑加劲肋分别与所述顶钢板和所述底钢板相焊接。本实用新型实施例的钢构件体积小、重量轻，对桥梁的下部结构增加的荷载不多；钢构件可以工厂化加工，施工质量容易控制；钢构件安装工艺简单、方便，易于工人掌握，施工周期短，经济效益和社会效益较好。
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