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公开(公告)号：CN202764639U
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201220343268.1
申请日：2012-07-17
Applicant: 江西远成汽车技术股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种新型板簧空气悬架结构，该结构中钢板弹簧包括加强片和主片，加强片为一片较厚的带卷耳孔的¼椭圆板簧，主片为一片½椭圆板簧，加强片的板厚沿长度方向变化，在板簧中部较厚，主片是一片较薄的等厚板簧，主片和加强片用中心螺栓夹紧做成一体。本实用新型的优点在于：结构简单、成本低、很容易在传统的钢板弹簧悬架基础上稍加改动就可以设计成空气悬架结构，保证汽车具有良好的平顺性和操纵稳定性。
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公开(公告)号：CN202557248U
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201220196824.7
申请日：2012-05-04
Applicant: 江西远成汽车技术股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 一种异型断面非焊接导向臂式稳定杆，包括横扭杆、侧板，其特点是横扭杆的两端镦粗加工成异形断面轴，并开有卡槽，侧板上开有与横扭杆异形断面轴公差配合的异形断面孔，横扭杆的两端分别插入两块侧板上的异形断面孔中，开口挡圈卡在卡槽上。本实用新型的异型断面非焊接导向臂式稳定杆，改变传统式稳定杆的焊接方式，避免了因两端刚性焊接两个侧板，带来的应力集中造成的缺陷及整体热处理过程中造成的变形，它解决了焊接式稳定杆在制造中焊接、热处理、校形等要求高的工艺问题，提高了产品可靠性，降低了制造成本。
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公开(公告)号：CN202464495U
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201220071937.4
申请日：2012-03-01
Applicant: 江西远成汽车技术股份有限公司 , 黄德彦
Abstract: 一种组合式集装箱用汽车运输支架，包括前支架、后支架，前后支架均由底座、小龙门支架、大龙门支架及载车道构成，小龙门支架、大龙门支架铰接在底座上，小龙门支架上设有均匀排列的安装孔，载车道的一端通过撑管固定在小龙门支架的安装孔上，载车道的另一端放置在与大龙门支架相连的螺旋套管上的支撑板上；前支架中的一端装有连接凸块，后支架中的一端装有U形连接凹槽，前支架和后支架通过连接凸块、U形连接凹槽用销钉连接。本实用新型采用组合式结构，有效利用集装箱内的空间，一套支架既可以装载四辆轿车，也可以装载三辆SUV或者越野车；组合式支架的可以重叠堆放，多套支架可以叠放于一个集装箱内回收，节约运输成本。
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公开(公告)号：CN202764648U
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201220343286.X
申请日：2012-07-17
Applicant: 江西远成汽车技术股份有限公司
IPC: B60G21/055 , B60G15/08
Abstract: 本实用新型公开一种U形稳定推力杆空气悬架，该空气悬架包括双气囊、双减震器、横向推力杆、车轴、气囊下固定座、U形稳定推力杆、纵向推力杆；气囊下固定座固定在车轴上，气囊、减震器、横向推力杆、纵向推力杆、U形稳定推力杆同时通过螺栓联接到气囊下固定座上，U形稳定推力杆、横向推力杆、纵向推力杆的另一端与车架相连接。本实用新型的优点在于：取消了传统的车轴中间上推力杆捆绑推力杆固定座的模式，结构更加优化，重量更轻，性能更强劲。U形稳定推力杆两个端部取消传统的拉杆连接方式，采用球铰链接，通过坚固的固定座跟车架连接到一起，用以传递纵向力。并具有抗侧倾能力，起到了横向稳定杆的作用。
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公开(公告)号：CN202764643U
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201220343278.5
申请日：2012-07-17
Applicant: 江西远成汽车技术股份有限公司
IPC: B60G17/02 , B60G17/052
Abstract: 本实用新型公开一种自动升降式第三桥，该桥设有板簧、高度阀一、高度阀二，高度阀一和承载气囊连接，高度阀二和提升气囊连接、提升气囊通过传动连杆连接第三桥，板簧通过高度阀连杆与高度阀一、高度阀二连通。本实用新型的优点在于：传统的第三桥控制开关是由人工手动控制的，它有很大的弊端，操作性能差，占用操作板的空间，容易误操作，人为的造成第三桥的损坏，甚至引发交通事故。传统的第三桥，在不使用时，气囊是完全回收的，里面没一点气，在货车行驶中，由于路面的颠簸，气囊中的限位块会持续撞击，减少使用寿命，而且，由于气囊是没一点气的，在给气囊充气时，要花较多的时间才能充好使用，充气时间较长。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202518660U
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201220171787.4
申请日：2012-04-23
Applicant: 江西远成汽车技术股份有限公司
Abstract: 一种集装箱用简易轿车运输车架，包括竖梁、横梁，竖梁与横梁相互垂直，其特点是，竖梁上设有与横梁平行的前托车梁、后托车梁、抓地梁，抓地梁设在竖梁的端部，绑扎带的一端与竖梁固定连接。本实用新型的集装箱用简易轿车运输车架，结构简单，重量较轻，成本低，操作简单，可大幅度提高集装箱的空间利用率，将一个集装箱装两辆车提高到一个集装箱装三辆车，并可用于普通40尺集装箱和40尺高柜集装箱，适用范围广泛。
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公开(公告)号：CN202847368U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220343270.9
申请日：2012-07-17
Applicant: 江西远成汽车技术股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种新型四气簧空气悬架，该悬架包括V型推力杆、片扭杆弹簧总成、气簧支撑梁、空气弹簧、减振器、高度阀；后桥通过气簧支撑梁、气簧和车架相连；片扭杆弹簧总成包括两个立板簧和圆轴焊装在一起，片扭杆弹簧总成一端通过压入在立板簧上的球铰和车桥连接，另一端在圆轴处通过橡胶衬套固定在车架上。本实用新型的优点在于：简化结构、降低生产成本，便于悬架装配。
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公开(公告)号：CN202764647U
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201220343241.2
申请日：2012-07-17
Applicant: 江西远成汽车技术股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用新型公开一种新型板簧式推力杆，该推力杆包括一根板簧及两个橡胶件组件，板簧采用等截面弹簧钢板，板簧两端为圆环形状，两个橡胶件组件装在圆环中。本实用新型的优点在于：改进后的推力杆杆件直接使用弹簧钢板将两端加热弯曲成圆环状定位橡胶件组件，减少加工工序，避免焊接不良。推力杆杆件采用弹簧钢板整体式结构，在行驶过程中可允许有扭曲变形，提高杆件的韧性及与车体的随动性。推力杆杆件采用弹簧钢板整体式结构，可提高推力杆及橡胶件组件的寿命，降低生产成本及使用成本。
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公开(公告)号：CN202847813U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220343245.0
申请日：2012-07-17
Applicant: 江西远成汽车技术股份有限公司
IPC: B62D21/09
Abstract: 本实用新型公开一种大客车新型C型梁结构，该C型梁结构上下两块槽板之间弯曲部位焊装有加强筋板。加强筋可采用1-2块或人字型。本实用新型的优点在于：由计算分析可知，C型梁承载时减少了C型梁在A、B区域内应力改善应力分布，除此之外还提高了C型梁刚度，在同样载荷下，C型梁在载荷作用点处变形减小。在C型梁上焊接加强筋板，焊接、制造工艺不复杂，操作简单。由于C型梁承载时减少C型梁应力，因此可以减少C型梁结构尺寸，减少C型梁重量降低生产成本。
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公开(公告)号：CN202764644U
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201220343244.6
申请日：2012-07-17
Applicant: 江西远成汽车技术股份有限公司
IPC: B60G17/04
Abstract: 本实用新型公开一种具有同时升降功能的高度阀，该高度阀包括摆臂1和活塞杆以及阀杆，通过两个连接销连接固定；摆臂紧固连接悬架上的高度阀连接板，活塞杆装于阀杆内；活塞杆穿过高度阀体内的密封装置，并伸入到阀体内的E腔与F腔内；活塞杆的下端用压紧螺母和弹簧垫圈固定着活塞；弹簧设在隔套内，活塞杆一头连接弹簧座，另一头连接隔套上的上堵盖，上堵盖固定在阀体内；活塞杆的下端装有弹簧座和弹簧，并由下堵盖固定在阀体内。本实用新型的优点在于：制造过程中可整体加工，具有结构简单，加工精度要求不高，生产成本低的特点。
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