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公开(公告)号：CN104401496B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201410693282.8
申请日：2014-11-27
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
发明人： 邓承佯 , 吉先武 , 梁浩 , 徐环宇 , 黎小宝 , 张改华 , 卢维富 , 吴根林 , 付杰斌 , 陈里根 , 胡定红 , 李伟东 , 熊懿 , 王斌 , 张伟 , 尹晓霞 , 陈龙辉 , 王智珠 , 左晓娟 , 彭睿
IPC分类号： B64D27/26
摘要： 本发明涉及一种固定发动机结构，属于飞机结构设计技术领域。机身骨架通过左上撑杆、中撑杆、左下撑杆三种结构与发动机上的安装环相连接，其中左上撑杆、中撑杆都与上大梁相连接，而左下撑杆则固定在下大梁上；油箱支架Ⅰ和油箱支架Ⅱ通过螺钉Ⅰ与固定在机身骨架上的耳片Ⅰ上，另一方面，两个支架通过螺钉Ⅱ固定在发动机上的油箱托架上。本发明通过增加撑杆等结构，使得机身骨架能够和发动机稳定相连，同时通过加固上撑杆的位置来进一步固定发动机的重心。该发明结构简单、可靠性好、易操作的特性能够进一步提高飞机的飞行性能，适用于农林飞机等低速飞机，具有制造成本低、可行性高等优点。
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公开(公告)号：CN103640689B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310616002.9
申请日：2013-11-28
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及飞机舵面安装领域，具体涉及一种飞机全动舵面安装结构。包括转轴，第一轴承，第二轴承，舵面摇臂，端头螺栓，止动垫圈，垫圈，挡圈，锥形卡箍，卡箍螺母，四个空心锥形衬套，两个螺杆，两个螺母，第一轴承的内径为锥形，锥形卡箍一端带有外螺纹，转轴依次安装挡圈，第一轴承，锥形卡箍，卡箍螺母，舵面摇臂，在转轴的端头套装第二轴承，垫圈，止动垫圈，转轴的端头开有螺孔安装端头螺栓，转轴与舵面摇臂开有与空心锥形衬套匹配的四组锥形通孔，空心锥形衬套安装在转轴和舵面摇臂的锥形通孔内，螺杆穿过两端的空心锥形衬套和转轴通过螺母把舵面摇臂紧固在转轴上。本发明减小活动舵面与机体和操纵摇臂之间的间隙，同时便于舵面拆装。
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公开(公告)号：CN104401496A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410693282.8
申请日：2014-11-27
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
发明人： 邓承佯 , 吉先武 , 梁浩 , 徐环宇 , 黎小宝 , 张改华 , 卢维富 , 吴根林 , 付杰斌 , 陈里根 , 胡定红 , 李伟东 , 熊懿 , 王斌 , 张伟 , 尹晓霞 , 陈龙辉 , 王智珠 , 左晓娟 , 彭睿
IPC分类号： B64D27/26
摘要： 本发明涉及一种新型固定发动机结构，属于飞机结构设计技术领域。机身骨架通过左上撑杆、中撑杆、左下撑杆三种结构与发动机上的安装环相连接，其中左上撑杆、中撑杆都与上大梁相连接，而左下撑杆则固定在下大梁上；油箱支架Ⅰ和油箱支架Ⅱ通过螺钉Ⅰ与固定在机身骨架上的耳片Ⅰ上，另一方面，两个支架通过螺钉Ⅱ固定在发动机上的油箱托架上。本发明通过增加撑杆等结构，使得机身骨架能够和发动机稳定相连，同时通过加固上撑杆的位置来进一步固定发动机的重心。该发明结构简单、可靠性好、易操作的特性能够进一步提高飞机的飞行性能，适用于农林飞机等低速飞机，具有制造成本低、可行性高等优点。
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公开(公告)号：CN101665152B
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200910186127.6
申请日：2009-09-29
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及飞机口盖结构的改进，特别涉及一种可承力快卸组合口盖。它由承正应力口盖和快卸口盖的组成，其特征是，承正应力口盖内的开口处装有快卸口盖，快卸口盖的外形与承正应力口盖内设有的开口相吻合，并在承正应力口盖开口处通过合页和承力锁与承正应力口盖连接，覆盖承正应力口盖内开口。采用承正应力口盖与快卸口盖的组合口盖形式，使飞机结构强度需要和可维护性需要得到了保证，方便了飞机在安装和维护，也不影响飞机的结构重量。
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公开(公告)号：CN101665152A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200910186127.6
申请日：2009-09-29
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及飞机口盖结构的改进，特别涉及一种可承力快卸组合口盖。它由承正应力口盖和快卸口盖的组成，其特征是，承正应力口盖内的开口处装有快卸口盖，快卸口盖的外形与承正应力口盖内设有的开口相吻合，并在承正应力口盖开口处通过合页和承力锁与承正应力口盖连接，覆盖承正应力口盖内开口。采用承正应力口盖与快卸口盖的组合口盖形式，使飞机结构强度需要和可维护性需要得到了保证，方便了飞机在安装和维护，也不影响飞机的结构重量。
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公开(公告)号：CN110702144A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911028039.3
申请日：2019-10-25
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司 , 东南大学
摘要： 本发明涉及一种飞机挂载验证捷联惯性与GPS卫星组合导航系统的试验系统，包括组合导航系统计算机(1)、捷联惯性导航系统(2)、GPS卫星接收处理机(3)、GPS卫星接收天线(4)和开关(5)。还涉及一种飞机挂载验证捷联惯性与GPS卫星组合导航系统的方法。本发明能有效解决模拟GPS卫星信号有无的问题，减少试验次数和费用，降低外场试验安全风险，提高试验效率，节约科研费用。
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公开(公告)号：CN104477369A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410692742.5
申请日：2014-11-27
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64C1/10
摘要： 本发明涉及一种新型可折叠壁板结构，属于飞机设计技术领域。壁板分为上壁板和下壁板两部分，两部分通过铆钉和合页结构相连；下壁板的截面厚度小于上壁板的截面厚度。本发明将原有的一块大面积壁板更换为两块小面积壁板，中间通过合页结构使之相连，一旦需要打开壁板，只需要拆卸相应部位所对应的小面积壁板即可，这既为飞机的维护提供了良好的通路，又避免了大壁板拆装周期长的问题。本发明适用于低空飞机，具有结构简单、可靠性能高、成本低等优点。同时本发明能有效降低飞机的维护成本，进而进一步提高了飞机低空飞行的出勤率及可靠性。
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公开(公告)号：CN117768554A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311570363.4
申请日：2023-11-23
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： H04L69/14 , H04L69/06 , H04L49/111 , H04L49/9057 , H04L67/12 , G06F9/48 , G06F5/06 , G06F18/25
摘要： 本发明涉及一种多路遥测数据实时处理系统，由采集模块[1]、数据处理模块[2]、交互模块[3]组成；其中采集模块[1]接收原始多路遥测数据流并传输到处理模块[2]，数据处理模块[2]实现数据的分路和并路，并进行融合处理形成完整遥测数据包，交互模块[3]按约定信息格式实时显示遥测数据包中的遥测数据。本发明还涉及一种多路遥测数据实时处理方法。本发明数据可靠性好，能够完整的记录试验过程中导弹各分系统的工作情况，对各分系统的数据分析提供可靠地保证；可提高实时遥测数据的完整性，确保试验任务的顺利进行。
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公开(公告)号：CN104443401A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410692953.9
申请日：2014-11-27
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64D27/26
摘要： 本发明涉及一种新型发动机安装结构，属于飞机设计技术领域。发动机钢构架区域设置有上支架和下支架两种结构，发动机后端则通过支架固定在钢构架上，同时发动机两侧则用标准包带固定在钢管Ⅰ和机身框上；机身两侧的上大梁各安装了一个上支架，发动机上端通过标准包带固定在机身框Ⅱ和钢管Ⅱ上；机身两侧下大梁各安装了一个下支架，发动机下端通过标准包带固定在钢管Ⅲ和机身框Ⅲ上。本发明适用通用飞机、农林飞机等低速飞机，具有结构简单、制造成本低和维护性能好等优点。
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公开(公告)号：CN103640689A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310616002.9
申请日：2013-11-28
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及飞机舵面安装领域，具体涉及一种飞机全动舵面安装结构。包括转轴，第一轴承，第二轴承，舵面摇臂，端头螺栓，止动垫圈，垫圈，挡圈，锥形卡箍，卡箍螺母，四个空心锥形衬套，两个螺杆，两个螺母，第一轴承的内径为锥形，锥形卡箍一端带有外螺纹，转轴依次安装挡圈，第一轴承，锥形卡箍，卡箍螺母，舵面摇臂，在转轴的端头套装第二轴承，垫圈，止动垫圈，转轴的端头开有螺孔安装端头螺栓，转轴与舵面摇臂开有与空心锥形衬套匹配的四组锥形通孔，空心锥形衬套安装在转轴和舵面摇臂的锥形通孔内，螺杆穿过两端的空心锥形衬套和转轴通过螺母把舵面摇臂紧固在转轴上。本发明减小活动舵面与机体和操纵摇臂之间的间隙，同时便于舵面拆装。
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