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公开(公告)号：CN108734964A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810734095.8
申请日：2018-07-06
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 一种应用于智能交通的无人机系统，其中，无人机处理中心与无人机终端连接，无人机终端包括远程终端与移动终端，远程终端与任务执行中心连接，移动终端与摄影测量和遥感终端连接，摄影测量和遥感终端与互联网云端服务器连接，互联网云端服务器分别与交通指挥中心、110指挥中心、120指挥中心及119指挥中心连接，同时任务执行中心与交通指挥中心、110指挥中心、120指挥中心及119指挥中心连接；本发明采用多维度对城市交通系统进行道路实况监视，实时跟踪，交通流调控，无人机集群间通讯良好，有效构建立体交通管理系统，进而实现城市区域管控，有利于快速、高效地控制局面，以应对各种交通事件，实施紧急救援，使用效果显著。
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公开(公告)号：CN106194967A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610843742.X
申请日：2016-09-23
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Abstract: 一种螺栓防松组件，包括接头与衬套，其中，衬套上套装有耳片，耳片上开有缺口，并在接头与衬套的缺口间隙配合安装的部位设置有小凸台，安装时将衬套的缺口卡住接头的小凸台，螺栓插入衬套且穿过接头通过螺母紧固。本发明通过优化衬套及接头结构以达到防松目的且，接头与衬套间采用间隙配合，从而实现衬套的便捷拆装，拆卸时不会使接头、衬套受损，衬套可反复使用，有效降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN104386239B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410609359.9
申请日：2014-11-04
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC: B64C1/08
Abstract: 本发明涉及一种防侧翻飞机机身钢构架结构，属于飞机结构设计技术领域。它包括钢构架油箱区域、钢构架料箱区域和钢构架驾驶舱区域；油箱两侧通过标准包带固定在机身钢构架两侧的第一钢管上，油箱底部则通过标准包带固定在机身钢构架底部的槽型件上；钢构架油箱区域前端通过第二钢管使之与钢构架构成三角形结构Ⅲ；钢构架油箱区域后端通过第三钢管使之与钢构架构成三角形结构Ⅰ；钢构架料箱区域和钢构架驾驶舱区域通过第四钢管使之与中央翼后梁、钢构架构成三角形结构Ⅱ。本发明适用于通用飞机、农林飞机等低速飞机，具有结构简单、安全性能高、制造成本低的优点。
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公开(公告)号：CN104477369A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410692742.5
申请日：2014-11-27
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC: B64C1/10
Abstract: 本发明涉及一种新型可折叠壁板结构，属于飞机设计技术领域。壁板分为上壁板和下壁板两部分，两部分通过铆钉和合页结构相连；下壁板的截面厚度小于上壁板的截面厚度。本发明将原有的一块大面积壁板更换为两块小面积壁板，中间通过合页结构使之相连，一旦需要打开壁板，只需要拆卸相应部位所对应的小面积壁板即可，这既为飞机的维护提供了良好的通路，又避免了大壁板拆装周期长的问题。本发明适用于低空飞机，具有结构简单、可靠性能高、成本低等优点。同时本发明能有效降低飞机的维护成本，进而进一步提高了飞机低空飞行的出勤率及可靠性。
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公开(公告)号：CN106335627A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610843733.0
申请日：2016-09-23
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC: B64C1/14
CPC classification number: B64C1/14 , B64C1/1446
Abstract: 可抛口盖，包括口盖，其中，口盖前端设置有用于穿插约束件以将口盖固定于口盖前端机身框的前约束孔，约束件穿插入前约束孔，口盖前端通过约束件固定于口盖前端机身框，口盖后端通过插销固定于口盖后端机身框，插销上安装有紧固件，用于锁紧插销。本发明采用绳带和插销为口盖的安装方式，当绳带约束取消后，口盖便可开启，随后插销脱离机身框，通常为一次或少次使用；同时可应用于低速飞机的任务舱口盖可方便地在飞行过程中开启并抛弃口盖，为任务设备提供开敞的工作空间，有利于任务完成；若应用于小型无人机的回收着陆设备，口盖可方便开启并抛弃，以保障飞机成功回收。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104401496B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201410693282.8
申请日：2014-11-27
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Inventor： 邓承佯 , 吉先武 , 梁浩 , 徐环宇 , 黎小宝 , 张改华 , 卢维富 , 吴根林 , 付杰斌 , 陈里根 , 胡定红 , 李伟东 , 熊懿 , 王斌 , 张伟 , 尹晓霞 , 陈龙辉 , 王智珠 , 左晓娟 , 彭睿
IPC: B64D27/26
Abstract: 本发明涉及一种固定发动机结构，属于飞机结构设计技术领域。机身骨架通过左上撑杆、中撑杆、左下撑杆三种结构与发动机上的安装环相连接，其中左上撑杆、中撑杆都与上大梁相连接，而左下撑杆则固定在下大梁上；油箱支架Ⅰ和油箱支架Ⅱ通过螺钉Ⅰ与固定在机身骨架上的耳片Ⅰ上，另一方面，两个支架通过螺钉Ⅱ固定在发动机上的油箱托架上。本发明通过增加撑杆等结构，使得机身骨架能够和发动机稳定相连，同时通过加固上撑杆的位置来进一步固定发动机的重心。该发明结构简单、可靠性好、易操作的特性能够进一步提高飞机的飞行性能，适用于农林飞机等低速飞机，具有制造成本低、可行性高等优点。
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公开(公告)号：CN104401496A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410693282.8
申请日：2014-11-27
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Inventor： 邓承佯 , 吉先武 , 梁浩 , 徐环宇 , 黎小宝 , 张改华 , 卢维富 , 吴根林 , 付杰斌 , 陈里根 , 胡定红 , 李伟东 , 熊懿 , 王斌 , 张伟 , 尹晓霞 , 陈龙辉 , 王智珠 , 左晓娟 , 彭睿
IPC: B64D27/26
Abstract: 本发明涉及一种新型固定发动机结构，属于飞机结构设计技术领域。机身骨架通过左上撑杆、中撑杆、左下撑杆三种结构与发动机上的安装环相连接，其中左上撑杆、中撑杆都与上大梁相连接，而左下撑杆则固定在下大梁上；油箱支架Ⅰ和油箱支架Ⅱ通过螺钉Ⅰ与固定在机身骨架上的耳片Ⅰ上，另一方面，两个支架通过螺钉Ⅱ固定在发动机上的油箱托架上。本发明通过增加撑杆等结构，使得机身骨架能够和发动机稳定相连，同时通过加固上撑杆的位置来进一步固定发动机的重心。该发明结构简单、可靠性好、易操作的特性能够进一步提高飞机的飞行性能，适用于农林飞机等低速飞机，具有制造成本低、可行性高等优点。
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公开(公告)号：CN104477397A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410693060.6
申请日：2014-11-27
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Inventor： 邓承佯 , 吉先武 , 梁浩 , 徐环宇 , 黎小宝 , 张改华 , 卢维富 , 吴根林 , 付杰斌 , 陈里根 , 胡定红 , 李伟东 , 熊懿 , 王斌 , 张伟 , 尹晓霞 , 陈龙辉 , 王智珠 , 左晓娟 , 彭睿
IPC: B64D45/00
Abstract: 本发明涉及一种飞机低空防电缆钩挂结构，属于飞机结构设计。在驾驶舱和尾翼垂直安定面之间设置有一根钢索，所述钢索通过钢套环Ⅰ固定在垂直安定面上的支架上；在机身上增加导线切割器结构，上部分通过导线切割器的上支架固定在驾驶舱上，下部分则通过导线切割器的下支架固定在机身上，钢索则与钢套环Ⅱ相连组成一个整体，并通过松紧螺套固定在导线切割器上部。本发明适用于低空飞机，具有结构简单、安全性能高、成本低等优点。同时本发明能有效防止电缆干扰飞机尾翼，进而提高了飞机低空飞行的安全性及可靠性。
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公开(公告)号：CN104401477A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410694154.5
申请日：2014-11-27
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种新型防翻倒结构，属于飞机结构设计技术领域。该结构的钢构架分为油箱区域钢构架、料箱区域钢构架和座舱区域钢构架三部分；在所述座舱区域钢构架座舱段有斜横杆钢管与座舱区域钢构架形成三角形结构Ⅰ；斜横杆钢管、座舱区域钢构架与驾驶舱相连构成三角形结构Ⅱ。本发明用于通用飞机、农林飞机等低速飞机，具有结构简单、可靠性能高、成本低的优点。
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