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公开(公告)号：CN118322800A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410620130.9
申请日：2024-05-20
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明公开了一种汽车车窗玻璃调节机构，包括车窗玻璃、调节架和电动调节头，所述车窗玻璃可沿调节架作Z轴方向的竖直滑动，四个电动调节头呈四角布置，在每个电动调节头上均设有可以进行X与Y方向水平运动的调节座，所有电动调节头的调节座均与调节架相铰接，并形成四个调节点，且位于下方位置的两个调节点可相对调节架作Z轴方向的滑动。本发明通过简单的结构设计，可以使得在使用过程中，将车窗玻璃与密封胶条更好的贴合，尤其实在行车过程中，通过对车窗玻璃的动态微调，根据行车感觉最大程度去减少行车噪声，使用效果好。
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公开(公告)号：CN117984008A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410300041.6
申请日：2024-03-15
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明公开了一种含Y的高强度低熔点铝基合金钎料、制备方法及其应用，该铝基合金钎料包括按照质量百分比计的如下组分：铝63‑82％，硅8‑12％，铜5‑10％，镍≤4％，锌5‑10％，钇≤1％；制备得到的铝基合金钎料可用于7072铝合金板材的钎焊，并能够克服传统Al基钎料熔点较高，焊后残余应力大，钎焊接头强度低的缺点，且能够到达良好的去除氧化膜的效果。
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公开(公告)号：CN117718853A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311724410.6
申请日：2023-12-15
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明涉及金属加工技术领域，具体的说是一种用于金属材料的表面打磨加工装置，包括机床，所述机床顶部设置有可上下移动的上机台，所述上机台底部设置有打磨带组件，所述机床的上表面开设有存放加工件的加工槽，所述机床位于加工槽的中间部分还开设有腔室，所述腔室上设置有双面加工部，所述双面加工部外部设置有驱动部，所述驱动部驱使双面加工部作翻转运动，所述机床的两侧还活动设置有双面加工部，所述机床位于加工槽上设置有若干个控制杆组件，本发明通过两侧双面加工部的旋转调节，以及中间的双面加工部的旋转调节，可以组成多种排列顺序，适应不同的工作情形，对不同规格大小尺寸的加工件，进行最为贴合其形状的加工方式。
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公开(公告)号：CN116760599A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310724158.2
申请日：2023-06-19
Applicant: 江苏理工学院
IPC: H04L9/40 , G06N3/045 , G06N3/048 , G06N3/0464 , G06N3/049 , G06N3/08 , G06F16/955 , G06F16/906
Abstract: 本发明公开了一种基于特征融合的电网信息系统网络攻击检测方法，包括以下步骤：S1：获取配电网信息系统全景数据，对配电网信息系统全景数据进行预处理，并将所述配电网信息系统全景数据划分为训练集、验证集和测试集。该一种基于特征融合的电网信息系统网络攻击检测方法，通过综合考虑URL的文本特征和结构特征，针对文本特征通过双线性因子分解机(FFM)算法有效来学习文本特征之间的潜在交互；对于深层结构特征，考虑恶意URL中不同位置的标记具有不同的功能，引入位置嵌入进行标记向量化，以减少URL标记的歧义。
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公开(公告)号：CN115949490A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211612789.7
申请日：2022-12-15
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明公开了一种利用汽车尾气的车轮水污染抑制装置，其技术方案要点是：包括超声波水位传感器、汽车速度传感器、丝杠传动机构以及旋转接头，所述超声波水位传感器安装在汽车前部底盘上用于监测水位，所述汽车速度传感器用于感知汽车速度，所述旋转接头安装在汽车中排气管后消音器与尾喉之间，所述超声波水位传感器、汽车速度传感器分别与汽车上的控制器的控制输入端电性连接，所述丝杠传动机构与控制器的控制输出端电性连接，所述丝杠传动机构固定在汽车尾部用于带动尾喉上下摆动。本发明通过改变汽车排气管尾气出口的位置，能够避免汽车行驶在积水较深的位置时，水倒灌进入排气管，导致发动机熄火。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114527781A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202111334648.9
申请日：2021-11-11
Applicant: 江苏理工学院
IPC: G05D1/10
Abstract: 本发明涉及一种旋翼无人机编队控制技术，具体为一种基于虚拟结构的多旋翼无人机编队一致性控制方法，包括以下操作步骤：S1：基于虚拟结构的多旋翼无人机的编队方法：S1.1：建立旋翼无人机的单机模型；S1.2：搭建编队空间相对运动模型；S1.3：根据S1.2设定虚拟点参考轨迹；S1.4：根据S1.2和S1.3，满足Rif＝Ri‑Rf，对其关于时间求导，并根据坐标系间转换关系投影到编队坐标系下；Ri、Rf、Rif分别为惯性系下旋翼无人机的位置矢量、虚拟点位置矢量及它们之间的相对位置矢量；S1.5：结合旋翼无人机的单机运动模型和编队空间相对运动模型，得出旋翼无人机编队飞行系统模型；S2：一致性编队控制策略的实行；在满足用虚拟机构法完成编队的前提下，提高编队的灵活性，同时还要保证编队的一致性。
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公开(公告)号：CN114954452B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202210790196.3
申请日：2022-07-05
Applicant: 江苏理工学院
IPC: B60W30/14
Abstract: 本发明涉及一种基于自适应巡航的车速控制方法及系统。该车速控制方法先通过依次对车道进行类别以及区域划分，并对本车所处车道进行判定，当本车处于转弯车道的转弯区域时，控制本车按照一个预设车速行驶，并控制本车在所述转弯区域的末端开始转弯。当本车行驶在直行车道，或者转弯完毕进入下一个车道的直行区域时，则根据自适应巡航的逻辑，对本车的车速进行自适应调控，并保持跟车距离。该车速控制方法将识别出本车位于转弯车道的转弯区域作为依据，主动控制本车的行驶速度保持在安全阈值，从而避免传统车道本车在前车转弯时丢失目标而导致本车加速，降低了与对向车道车辆发生碰撞的风险，有效提高车辆辅助驾驶的安全系数。
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公开(公告)号：CN118428174A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410664310.7
申请日：2024-05-27
Applicant: 江苏理工学院
Inventor： 李波 , 胡梦丹 , 贝绍轶 , 王静 , 张子旋 , 朱芸海 , 夏成果 , 杨军 , 提艳 , 杨霖 , 罗彤 , 易爱斌 , 戴炜烈 , 殷国栋 , 倪彰 , 张兰春 , 赵又群 , 林棻
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F17/11 , G06F30/10 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06N3/048 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种轮胎载荷估计方法和系统，该轮胎载荷估计方法基于由轮胎仿真应变曲线获取的轮胎载荷与轮胎应变信号关系以及轮胎物理关系模型获取的获取轮胎载荷与轮胎中心角关系，构建用于神经网络模型训练的样本集并进行神经网络模型的训练，通过训练完成的神经网络模型可快速地、准确地输出当前轮胎的应变信号和当前轮胎中心角对应的轮胎载荷，该方法通过基于数据驱动，将神经网络模型与轮胎物理模型相结合，增强了模型的可解释性，拟合精度高，可以准确表示轮胎垂向力的变化情况。
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公开(公告)号：CN118088303A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410311325.5
申请日：2024-03-19
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明公开了一种排气管能量回收装置，包括排气管、叶轮、往复杆、联动机构和压电薄膜发电单元，所述叶轮转动设于排气管内，往复杆设于排气管外，叶轮转动并通过联动机构带动往复杆往复运动，压电薄膜发电单元一端铰接，另一端弹性抵触在往复杆上，往复杆往复运动并驱动压电薄膜发电单元沿着铰接点震动。本发明设计对汽车尾气进行能量回收，能有效的利用汽车废气中的流向力，将机械能转化为电能，相对于叶轮带动发电机转子轴转动发电相比，本装置对所占空间小，结构紧凑，成本低。
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公开(公告)号：CN118046136A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410321053.7
申请日：2024-03-20
Applicant: 江苏理工学院
IPC: B23K35/28 , B23K35/40 , B23K9/167 , B23K9/095 , B23K103/10
Abstract: 本发明公开了一种钎料、制备方法及其在5083铝合金板材焊接中的应用，该钎料包括按质量分数计的如下组分：Si 6.5‑9.6％，Cu 10‑15％，Mg 0.5‑2％，Zn 2‑5％，Zr 0.1‑0.2％，Re0.05‑0.5％，余量为Al。其中，Re为Er、Ce、Y中的任一种。该钎料能够有效解决现有钎料液相线温度太高而无法实现对5083铝合金有效焊接的问题，同时，该钎料在焊接时能够有效解决铝合金表面氧化膜难以去除的问题。且将该钎料配合TIG焊接技术进行5083铝合金板材的焊接时，能够解决钎焊过程中因高温产生的氧化膜难以去除的问题，避免残留焊剂腐蚀焊接接头，省去焊后清洗过程。
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