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公开(公告)号：CN114370349B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210016228.4
申请日：2022-01-07
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种柴油机远后喷控制方法及系统，包括计算远后总喷油量、远后喷分裂次数和远后喷分裂喷射启喷间隔；本发明中远后喷总油量由基础油量与修正油量求和得到，修正油量包括根据DPF再生目标温度计算得到的远后喷修正油量一、根据远后喷分裂次数的变化计算得到的远后喷修正油量二，考虑了分裂次数变动造成的喷油量波动，实现远后喷油量的精确控制；本发明通过三种方式得到远后喷分裂次数，取三者中的最小分裂次数作为最终远后喷分裂次数，防止远后喷与下一缸预喷射发生干涉，对喷油器的损坏。
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公开(公告)号：CN110067660B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201910198175.0
申请日：2019-03-15
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种高压共轨柴油机轨压的故障诊断和应对控制方法，从ECU处获取基于相位和基于时间采样的轨压值和轨压传感器故障信号，对基于相位采样的轨压信号进行监测，若轨压传感器存在供电故障，或基于相位和时间采样的轨压预输出信号故障，则将上一次设定的目标轨压值作为替代值输出；若轨压传感器没有供电故障，且基于相位采样的轨压预输出信号故障，则将输出基于时间采样的预输出轨压信号；若轨压传感器没有供电故障，且基于相位采样的轨压预输出信号正常，则将其输出作为轨压信号；若轨压传感器存在接触不良故障，即基于时间采样的轨压预输出信号存在跳变，则将输出跳变故障信息。利用本发明可以避免轨压信号故障导致的危险。
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公开(公告)号：CN110949403B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201911080333.9
申请日：2019-11-07
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种车用柴油机油门故障预诊断方法及系统，根据油门的原始电压信号得到滤波前后的油门信号及信号变化率并判断油门状态，通过主副刹车信号上下沿判断是否刹车，输出刹车校验信号；确认转速、车速、刹车校验信号是否满足条件，输出刹车信号校验结果和刹车复位信号；根据刹车信号校验结果选择油门开度信号修正方式并得到修正后的油门信号；根据行驶模式和刹车状态对当前油门开度信号进行判断并输出最终的油门信号；由最终的油门信号与滤波后的油门信号之间的差值判断油门故障类型。本发明能够实现刹车信号与油门信号之间的良好协调与配合，准确判断油门故障，确保柴油机的平稳运行。
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公开(公告)号：CN110949403A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911080333.9
申请日：2019-11-07
Applicant: 江苏大学
IPC: B60W50/02
Abstract: 本发明公开了一种车用柴油机油门故障预诊断方法及系统，根据油门的原始电压信号得到滤波前后的油门信号及信号变化率并判断油门状态，通过主副刹车信号上下沿判断是否刹车，输出刹车校验信号；确认转速、车速、刹车校验信号是否满足条件，输出刹车信号校验结果和刹车复位信号；根据刹车信号校验结果选择油门开度信号修正方式并得到修正后的油门信号；根据行驶模式和刹车状态对当前油门开度信号进行判断并输出最终的油门信号；由最终的油门信号与滤波后的油门信号之间的差值判断油门故障类型。本发明能够实现刹车信号与油门信号之间的良好协调与配合，准确判断油门故障，确保柴油机的平稳运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106979109A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710168394.5
申请日：2017-03-21
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种可控燃油混合比例的双油道喷油器及控制方法，包括连接体部件、外部油管连接体和阀体组件；所述连接体部件包括上连接体、下连接体和中间连接体；所述中间连接体的两端分别与上连接体和下连接体连接；所述连接体部件顶部安装外部油管连接体；所述下连接体上设有喷嘴；所述外部油管连接体内包括L油道接口和H油道接口；所述连接体部件设有第二进油道、第一进油道和混合腔，所述第二进油道和第一进油道分别为混合腔连通；所述阀体组件安装在连接体部件内部。本发明可以采用双进油道，可以通过控制两个进油道的流通面积和两油道流动阻力，从而达到控制两个油道开关切换和动态控制两油道喷入燃烧室内的燃油比例。
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公开(公告)号：CN106950941A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710216294.5
申请日：2017-04-05
Applicant: 江苏大学
CPC classification number: G05B23/0213 , G05B2219/24065 , G06F16/24 , G07C5/008 , H04L67/12
Abstract: 本发明公开了一种基于智能交通系统的发动机诊断信息远程传输系统及方法，属于发动机故障诊断和远程通信领域。该系统包括发动机ECU、信号转换模块、数据接收节点、远程服务器和远程数据接收及处理平台，发动机ECU诊断出发动机故障后，通过OBD接口将故障码发送至信号转换模块，通过信号转换模块将故障码转换为数据包格式并传输至远程数据接收及处理平台，远程数据接收及处理平台对数据进行解析后调用查询程序在故障码数据库中对故障信息进行快速查询，最后通过邮件将故障信息发送至用户端邮箱，最终实现一个完整故障信息的及时上传和用户通知过程。本发明建立的基于OBD‑III的故障信息传输系统，结构简单易于实现，同时对发动机安全性能有较大的提高。
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公开(公告)号：CN111950396A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010729380.8
申请日：2020-07-27
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种仪表读数神经网络识别方法，属于视觉识别与自动化领域，包括：(1)指针仪表图像获取：指针仪表图像进行拍摄并记录；(2)校正基准获取；(3)将不同位置的仪表盘图像与数字显示读数结果进行神经网络训练训练运用前馈算法进行参数学习；(4)仪表读数识别检测：输入指针仪表摄像图像，神经网络模型给出相应仪表读数识别结果与置信区间。本发明克服现有仪表读数提取方法的不足，充分利用人工神经网络模型的参数学习能力，基于人工神经网络模型的学习能力和误差前馈的物理意义，通过对拍摄图像的处理，对指针仪表读数进行精确检测，具有实时性强、准确率高等特点，具有较好的实用价值。
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公开(公告)号：CN106979109B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201710168394.5
申请日：2017-03-21
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种可控燃油混合比例的双油道喷油器及控制方法，包括连接体部件、外部油管连接体和阀体组件；所述连接体部件包括上连接体、下连接体和中间连接体；所述中间连接体的两端分别与上连接体和下连接体连接；所述连接体部件顶部安装外部油管连接体；所述下连接体上设有喷嘴；所述外部油管连接体内包括L油道接口和H油道接口；所述连接体部件设有第二进油道、第一进油道和混合腔，所述第二进油道和第一进油道分别为混合腔连通；所述阀体组件安装在连接体部件内部。本发明可以采用双进油道，可以通过控制两个进油道的流通面积和两油道流动阻力，从而达到控制两个油道开关切换和动态控制两油道喷入燃烧室内的燃油比例。
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