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公开(公告)号：CN111946466B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202010638674.X
申请日：2020-07-06
Applicant: 江苏大学
IPC: F02D19/06
Abstract: 本发明提供了一种双燃料发动机甲醇压力调节系统及其控制方法，甲醇压力调节系统包括ECU、壳体、第一压力传感器、回醇管和阀体组件，ECU中设有AD转换模块、醇压调节算法模块、回醇量计算模块、占空比计算模块以及回醇口面积控制模块，醇压调节算法模块将压差偏差值与设定值进行对比，回醇量计算模块通过计算出第i次控制时目标需求回醇量，占空比计算模块经过运算，得到第i次控制的PWM波目标所需占空比；回醇口面积控制模块将占空比输给电磁线圈，控制阀体移动，进而控制回醇口面积，达到控制回醇量、保证喷醇压力的目的。本发明延长压力调节器的使用寿命、精准快速地调节甲醇压力，同时对环境噪声污染小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112162688A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010840812.2
申请日：2020-08-20
Applicant: 江苏大学
IPC: G06F3/0488 , G06F3/01 , G03B21/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明提供了一种基于手势识别的车载虚拟屏交互信息系统，属于车载娱乐系统领域。RGB摄像头采集挡风玻璃上的乘员手势操作图像信息，处理器接收采集信息，确定指尖点击位置与手势操作信息，并传输给车载娱乐系统，车载娱乐系统根据操作界面进行对应位置的命令操作，执行结束后的操作界面传输给可见光投影机，可见光投影机将操作界面投影在挡风玻璃上显示；确定指尖点击位置与手势操作信息经过图像预处理、手部提取、手势有效判断、手势识别、数据库匹配和指尖定位获取。本发明的投影屏幕大小和位置可调，解决屏幕大小有限、视线角度固定不变的问题。
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公开(公告)号：CN111120119A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911388683.1
申请日：2019-12-30
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种双燃料发动机的控制系统及方法，控制系统包括原机ECU和双燃料ECU，不同工况下，双燃料ECU计算当前替代率、替换比、单一燃料理论原机燃料喷射量，从而获取理论原机燃料喷射量和替代燃料喷射量，由替代燃料喷射量控制替代燃料喷射器，双燃料ECU由理论原机燃料喷射量得到虚拟油门信号，并传输给原机ECU，进而控制原机燃料喷射器。本发明可灵活调节双燃料替代率，且不需要对双燃料发动机系统进行改装，成本低，有利于双燃料发动机的推广。
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公开(公告)号：CN111950396A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010729380.8
申请日：2020-07-27
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种仪表读数神经网络识别方法，属于视觉识别与自动化领域，包括：(1)指针仪表图像获取：指针仪表图像进行拍摄并记录；(2)校正基准获取；(3)将不同位置的仪表盘图像与数字显示读数结果进行神经网络训练训练运用前馈算法进行参数学习；(4)仪表读数识别检测：输入指针仪表摄像图像，神经网络模型给出相应仪表读数识别结果与置信区间。本发明克服现有仪表读数提取方法的不足，充分利用人工神经网络模型的参数学习能力，基于人工神经网络模型的学习能力和误差前馈的物理意义，通过对拍摄图像的处理，对指针仪表读数进行精确检测，具有实时性强、准确率高等特点，具有较好的实用价值。
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公开(公告)号：CN111950396B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202010729380.8
申请日：2020-07-27
Applicant: 江苏大学
IPC: G06V20/60 , G06V10/24 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种仪表读数神经网络识别方法，属于视觉识别与自动化领域，包括：(1)指针仪表图像获取：指针仪表图像进行拍摄并记录；(2)校正基准获取；(3)将不同位置的仪表盘图像与数字显示读数结果进行神经网络训练训练运用前馈算法进行参数学习；(4)仪表读数识别检测：输入指针仪表摄像图像，神经网络模型给出相应仪表读数识别结果与置信区间。本发明克服现有仪表读数提取方法的不足，充分利用人工神经网络模型的参数学习能力，基于人工神经网络模型的学习能力和误差前馈的物理意义，通过对拍摄图像的处理，对指针仪表读数进行精确检测，具有实时性强、准确率高等特点，具有较好的实用价值。
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公开(公告)号：CN111946466A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010638674.X
申请日：2020-07-06
Applicant: 江苏大学
IPC: F02D19/06
Abstract: 本发明提供了一种双燃料发动机甲醇压力调节系统及其控制方法，甲醇压力调节系统包括ECU、壳体、第一压力传感器、回醇管和阀体组件，ECU中设有AD转换模块、醇压调节算法模块、回醇量计算模块、占空比计算模块以及回醇口面积控制模块，醇压调节算法模块将压差偏差值与设定值进行对比，回醇量计算模块通过计算出第i次控制时目标需求回醇量，占空比计算模块经过运算，得到第i次控制的PWM波目标所需占空比；回醇口面积控制模块将占空比输给电磁线圈，控制阀体移动，进而控制回醇口面积，达到控制回醇量、保证喷醇压力的目的。本发明延长压力调节器的使用寿命、精准快速地调节甲醇压力，同时对环境噪声污染小。
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