公开(公告)号：CN221678445U

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202322668419.1

申请日：2023-09-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  常州比亚迪汽车有限公司

Inventor： 廖扬扬 ,  毛怡 ,  陈良 ,  李旭 ,  刘国强

IPC: B60D1/48

Abstract: 本实用新型公开了一种拖车钩安装结构、拖车钩安装结构组件及车辆，包括：后纵梁，所述后纵梁上开设有第一安装孔；拖车钩连接支架，所述拖车钩连接支架上开设有第二安装孔；第一连接件穿过所述第二安装孔和所述第一安装孔，将所述拖车钩连接支架与所述后纵梁固定。本申请提供的技术方案，具有结构形式简单，连接刚度强，空间布置要求低，极大的降低了开发成本。

公开(公告)号：CN112329127A

公开(公告)日：2021-02-05

申请号：CN201910704470.9

申请日：2019-07-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 尹国保 ,  王清清 ,  祝丹晖 ,  王虎 ,  廖扬扬

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23

Abstract: 本申请提出一种孔周网格处理方法、装置及存储介质，其中方法包括：获取计算机辅助工程CAE模型中待进行孔周网格处理的至少一个部件；针对每个部件，对部件中的所有圆孔进行标记；针对部件中每个被标记的圆孔，在圆孔存在一圈孔周网格时，将一圈孔周网格进行劈开处理，得到两圈孔周网格，由此，基于CAE模型对存在一圈孔周网格的圆孔进行劈开处理，得到两圈孔周网格，实现了孔周网格的批量处理，可应用于不同的性能仿真，避免各性能工程师独立建模，极大的提高了工作效率，并且可以批量查找模型中未进行孔周网格处理的圆孔并标记出来，可以帮助工程师检查模型，提高计算精度，保证仿真结果的一致性。

公开(公告)号：CN112329127B

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN201910704470.9

申请日：2019-07-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 尹国保 ,  王清清 ,  祝丹晖 ,  王虎 ,  廖扬扬

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23

Abstract: 本申请提出一种孔周网格处理方法、装置及存储介质，其中方法包括：获取计算机辅助工程CAE模型中待进行孔周网格处理的至少一个部件；针对每个部件，对部件中的所有圆孔进行标记；针对部件中每个被标记的圆孔，在圆孔存在一圈孔周网格时，将一圈孔周网格进行劈开处理，得到两圈孔周网格，由此，基于CAE模型对存在一圈孔周网格的圆孔进行劈开处理，得到两圈孔周网格，实现了孔周网格的批量处理，可应用于不同的性能仿真，避免各性能工程师独立建模，极大的提高了工作效率，并且可以批量查找模型中未进行孔周网格处理的圆孔并标记出来，可以帮助工程师检查模型，提高计算精度，保证仿真结果的一致性。

公开(公告)号：CN221162998U

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202322169621.X

申请日：2023-08-10

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 廖扬扬 ,  段月星 ,  王国峰 ,  周东东 ,  任新星

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，提供了一种前纵梁结构及车架，包括外板、内板和加强板，通过外板、内板和加强板三个部件的设置，简化了前纵梁的结构，方便前纵梁减重的优化，外板套设在内板的一侧，与内板围合形成第一腔体；加强板设置在第一腔体内，且分别与内板和外板抵接，从而提高前纵梁的刚性，并通过加强板对第一腔体进行分割，形成第二腔体和第三腔体，两个腔体的设计提高了前纵梁的抗弯性能，避免在碰撞时发生折断的情况，从而在简化前纵梁的情况下，保证前纵梁的安全性能。

公开(公告)号：CN220535759U

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202322157841.0

申请日：2023-08-10

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 王国峰 ,  廖扬扬 ,  刘峰 ,  杨劲飞 ,  蒋智强

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型公开了一种用于车架的梁结构、车架纵梁、车架和车辆，梁结构包括：第一梁板；第二梁板，第二梁板设在第一梁板的沿第一方向的一侧，第二梁板和第一梁板共同限定出容纳腔，容纳腔沿第二方向延伸，第二方向与第一方向垂直；加强件，加强件设在容纳腔内，加强件的沿第一方向的两侧分别与第一梁板和第二梁板相连，加强件内具有至少一个空腔，空腔沿第二方向延伸。根据本实用新型的梁结构，提高了梁结构的结构强度和抗弯性能，有助于梁结构对电池包的保护，从而可以避免电池包受损。

公开(公告)号：CN217994552U

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202222271386.2

申请日：2022-08-26

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张晓东 ,  刘圆圆 ,  邓容容 ,  廖扬扬

IPC: B62D21/02 ,  B60K5/12

Abstract: 本实用新型公开了一种车架总成，所述车架总成包括：车架，所述车架包括相连的横梁和纵梁；第一悬置支架，所述第一悬置支架包括间隔且分体设置的第一支架和第二支架，所述第一支架设有用于与所述横梁或所述纵梁连接的第一固定面和第二固定面，所述第二支架设有用于与所述横梁或所述纵梁连接的第三固定面和第四固定面；所述第一固定面和所述第二固定面异面设置，所述第三固定面和所述第四固定面异面设置。本实用新型所述第一悬置支架的部件数量少，结构简单，强度好，利于降低加工成本，且使得第一支架和第二支架可以分别与车架进行定位装配，利于降低第一悬置支架的安装难度，降低了车架总成的加工难度。