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公开(公告)号：CN119531690A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202311128900.X
申请日：2023-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E05D15/56 , E05F15/619
Abstract: 本申请涉及一种车门铰链总成和车辆。其中车门铰链总成包括驱动装置、固定座和滑杆；滑杆沿轴向方向的一端与驱动装置连接，滑杆沿轴向方向的另一端适于与车门连接，滑杆与固定座之间中的一者上设有导轨，另一者上设置有导向件，导轨与导向件配合，以使滑杆在驱动装置的驱动下沿目标轨迹相对于固定座运动；其中，固定座适于与车辆连接，导轨沿滑杆的轴向方向延伸。本申请通过导轨和导向件的配合，可以控制滑杆沿目标轨迹相对于固定座运动，从而控制车门打开或关闭。本申请车门铰链总成的结构简单，易于制造和装配，且精度较高，易于控制。
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公开(公告)号：CN109204480B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201710524813.4
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，车身结构包括前纵梁、前舱横梁、前围板、前横梁和内连接板，所述前纵梁包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前舱横梁安装在所述左前纵梁和所述右前纵梁上并且位于所述前围板的前方，所述前舱横梁的位于前围板上的X方向的投影区域至少部分地覆盖脚踏板中心点周围预设区域在所述前围板上的X方向的投影，所述前横梁与相应的所述前纵梁相连，所述内连接板连接在所述前纵梁的内侧并位于所述前舱横梁和所述前横梁之间。因此，能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的碰撞安全性更高。
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公开(公告)号：CN118270124A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311869822.9
申请日：2023-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
Abstract: 本申请提供了一种连接结构及车辆，连接结构包括第一连接件、第二连接件及前纵梁。第一连接件包括第一连接部，第二连接件包括第二连接部。第一连接部与第二连接部围设形成具有开口的第一腔体，第一腔体用于固定前纵梁。本申请中第一腔体有效地固定前纵梁，增强了前纵梁的结构稳定性和抗弯性。在车辆受到碰撞时，能够避免前纵梁发生较大变形移位而导致的结构变形，最大限度确保了驾乘人员的安全性。
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公开(公告)号：CN109204480A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710524813.4
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，车身结构包括前纵梁、前舱横梁、前围板、前横梁和内连接板，所述前纵梁包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前舱横梁安装在所述左前纵梁和所述右前纵梁上并且位于所述前围板的前方，所述前舱横梁的位于前围板上的X方向的投影区域至少部分地覆盖脚踏板中心点周围预设区域在所述前围板上的X方向的投影，所述前横梁与相应的所述前纵梁相连，所述内连接板连接在所述前纵梁的内侧并位于所述前舱横梁和所述前横梁之间。因此，能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的碰撞安全性更高。
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公开(公告)号：CN118810923A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202310459061.3
申请日：2023-04-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种车辆，所述车辆包括后纵梁总成；后轮罩和后轮罩撑杆，所述后轮罩连接于所述后纵梁总成上，所述后轮罩撑杆包括后轮罩后撑杆和后轮罩前撑杆I，所述后轮罩通过所述后轮罩后撑杆连接至所述后纵梁总成，并且所述后轮罩通过所述后轮罩前撑杆I与所述乘员舱连接，通过所述后纵梁总成、所述后轮罩和所述后轮罩撑杆对传力路径的分层设计，提高了所述车辆的碰撞强度。
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公开(公告)号：CN118270128A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311292234.3
申请日：2023-09-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆充电口总成和车辆，充电口总成的座板上还设有至少一个充电口，充电口总成还包括内盖，内盖与座板滑动连接以遮蔽或者露出充电口。本申请充电口总成通过设置内盖与座板滑动连接，也即采用滑动内盖的方式以使得内盖能够灵活的打开或封闭充电口，从而降低开盖的难度，提高用户使用体验。
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公开(公告)号：CN208665330U
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201821091203.6
申请日：2018-07-10
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了前舱支架及纯电池驱动乘用车，前舱支架，包括设于前舱内的两条车身前纵梁和前电控支架，前电控支架设于一条车身前纵梁的前段上，且与另一条车身前纵梁之间无刚性连接，前电控支架上设有用于将电机控制器安装于前电控支架上的前电控安装孔；实现了前电控支架的结构简化、减重，又便于安装，又减少了前电控支架对前舱空间的占用，方便满足电机控制器和变速箱控制单元等电器元件及底盘水管和线束等管线在前舱内的安装空间需求，还避免了前电控支架与左、右两条车身前纵梁的前段形成闭环，保证车身纵梁的前端能形成有效的溃败式变形来吸收碰撞力，进而保证正碰及侧碰时的安全性。
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公开(公告)号：CN214451331U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120192769.3
申请日：2021-01-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身和具有其的车辆，所述车身包括：C柱、D柱和轮罩，所述C柱和所述D柱连接，所述C柱和所述轮罩连接；内连接板，所述内连接板分别与所述C柱的内侧、所述D柱的内侧和所述轮罩的内侧相连；外连接板，所述外连接板分别与所述C柱的外侧、所述D柱的外侧和所述轮罩的外侧相连。根据本实用新型实施例的车身具有结构稳定性好、受力均衡、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN222731334U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202420343169.6
申请日：2024-02-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种铰链、车门和车辆，涉及铰链技术领域。铰链包括：铰链轴、第一铰页和第二铰页，第一铰页用于连接车门，所述第一铰页上设有减重孔；第二铰页用于连接车身，所述第一铰页通过所述铰链轴转动连接于所述第二铰页。本申请提供的铰链，在第一铰页上设计减重孔，能够减轻第一铰页的重量，能够降低车门开关时的阻力，提高驾乘人员操作的顺畅性和舒适性。
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公开(公告)号：CN221163023U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322940881.2
申请日：2023-10-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种车身结构和车辆，车身结构包括门槛和吸能结构，吸能结构设置于门槛的前端，且吸能结构在车辆的宽度方向上的投影与门槛在车辆的宽度方向上的投影至少部分重叠，从而能够利用吸能结构减弱和缓冲传递至门槛上的冲击外力，以能够对车身结构的侧部进行防护，能够更好地减弱碰撞时车门或者碰撞物对车内乘员的挤压性。
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