公开(公告)号：CN220410477U

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202321831628.7

申请日：2023-07-12

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 温鸿 ,  公绪斌 ,  陈俊宇

IPC: B60R16/02 ,  B60L50/64

Abstract: 本实用新型公开了一种安装支架、电控装置、电池包和车辆，安装支架包括：支架本体，支架本体包括第一支架部和第二支架部，第一支架部沿第一方向延伸，第一支架部具有安装支架固定位，第二支架部与第一支架部相连，第二支架部沿与第一方向垂直的第二方向延伸，第二支架部的厚度方向的两侧分别具有第一装配位和第二装配位。由此，第一支架部和第二支架部可以将安装支架的空间分隔出多个区域，不同的区域之间通过支架本体实现物理隔绝，同时满足电控装置内各部件的安装需求和电气间隙需求，提升电控装置的集成度。第一支架部和第二支架部垂直设置可以有效提升安装支架的结构强度，实现第二支架部的双面装配，有效提升安装支架的空间利用率。

公开(公告)号：CN220021452U

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202320837892.5

申请日：2023-04-07

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 温鸿 ,  张美霞 ,  陈俊宇 ,  公绪斌

IPC: H01M50/258 ,  H01M50/264 ,  H01M50/244 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/625 ,  H01M50/249

Abstract: 本实用新型提出了一种电池包及车辆，电池包包括托盘、抗变形组件、第一电池模组和至少一层第二电池模组，第一电池模组和第二电池模组沿第一预设方向堆叠设置，第一电池模组设置于托盘内；第二电池模组包括第二电芯和模组框架，第二电芯沿第二预设方向堆叠设置于模组框架内，模组框架与托盘连接；抗变形组件包括限位件和至少一个弹性板，弹性板设置于模组框架朝向第一电池模组的一侧，且与第二电芯抵接；限位件穿过模组框架并与弹性板可位移连接；弹性板由限位件沿第二预设方向挤压形成朝向第二电芯凸起的形变。本实用新型的电池包通过设置抗变形组件避免电池模组吊装时变形。

公开(公告)号：CN221928177U

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202420368428.0

申请日：2024-02-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 柯欢 ,  张成军 ,  陈俊宇 ,  公绪斌 ,  孙世延

IPC: H01M10/04 ,  H01M10/42 ,  H01M50/50 ,  B60L50/64 ,  H02J7/00

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包和具有其的车辆，电池包包括：多个电池组，多个电池组在第一方向上层叠设置，每个电池组包括多个电芯；BDU模块，BDU模块设于多个电池组第二方向的一侧，相邻的两个电池组中，一个电池组的电流总输入极和另一个电池组的电流总输出极均与BDU模块连接，第二方向与第一方向垂直。根据本实用新型的电池包，通过多个电池组在第一方向层叠设置，且相邻的两个电池组通过BDU模块连接，可以增加电池包内电芯的数量，使电芯更为紧凑的排布在电池包内，提高电池包的空间利用率，增大电池包的能量密度，提高续航里程，满足用户的使用需求，能够在满足电量需求的同时，简化层叠电池包高压连接结构，提高电池包的安全性。