公开(公告)号：CN213649284U

公开(公告)日：2021-07-09

申请号：CN202022429914.3

申请日：2020-10-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 蒋荧荧 ,  吴学飞 ,  徐攀 ,  郝兴峰 ,  张达

IPC: B60H1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种车载空调通信装置、车载空调系统和车辆，该装置包括：主控芯片、CAN通信芯片、LIN通信芯片以及隔离芯片，隔离芯片包括高压侧和低压侧，高压侧与主控芯片连接，低压侧与CAN通信芯片、LIN通信芯片分别连接。本实用新型实施例的车载空调通信装置通过复用隔离芯片，减少芯片数量，节约成本。

公开(公告)号：CN213649288U

公开(公告)日：2021-07-09

申请号：CN202022428919.4

申请日：2020-10-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 蒋荧荧 ,  徐攀 ,  吴学飞 ,  苏宇飞

IPC: B60H1/22 ,  B60H1/32 ,  B60H1/00 ,  B60L1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种车载空调系统和车辆。车载空调系统包括压缩机电机和加热模块；压缩机驱动模块的第一端与电源正极连接，压缩机驱动模块的第二端与电源负极连接，压缩机驱动模块的输出端与压缩机电机连接；加热驱动模块，加热驱动模块的第一端与压缩机驱动模块的第二端、电源负极分别连接，加热驱动模块的第二端与加热模块的第一端连接，加热模块的第二端与压缩机驱动模块的输出端连接；主控模块与压缩机驱动模块的控制端、加热驱动模块的控制端分别连接，用于控制压缩机驱动模块和加热驱动模块以进行故障检测和保护。本实用新型实施例的车载空调系统优化了现有硬件架构，实现集成漏电及高压回路短路检测与保护功能，利于整车降噪及轻量化。

公开(公告)号：CN213484763U

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202022178612.3

申请日：2020-09-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 苏宇飞 ,  吴学飞 ,  杜鑫龙 ,  徐攀 ,  蒋荧荧

IPC: H02M7/00 ,  B60L3/00 ,  B60H1/00

Abstract: 本申请提供了一种电压源型逆变器系统、空调系统及车辆，电压源型逆变器系统包括：低压电源、高压直流电源、逆变模块，逆变模块包括依次连接的控制器、驱动器和次逆变器。控制器用于：当次逆变器和主驱逆变器同时工作时，通过驱动器调控次逆变器的开关频率，以致与主驱逆变器的开关频率不同，从而减小高压谐振。

公开(公告)号：CN215436022U

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN202023289629.2

申请日：2020-12-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张达 ,  吴学飞 ,  蒋荧荧

IPC: B60L53/10 ,  B60L58/27 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/654 ,  H01M10/63

Abstract: 本申请提出了一种充电加热系统及车辆，该系统中电机线圈与驱动桥臂连接，驱动桥臂、电机线圈均与外部充电口连接，电池与驱动桥臂连接，储能隔离模块与电机线圈连接。第一采集模块用于采集电机线圈参数，第二采集模块用于采集驱动桥臂的参数。控制器根据电机线圈参数和驱动桥臂的参数执行不同的功能，满足车辆的不同工况需求。

公开(公告)号：CN214112470U

公开(公告)日：2021-09-03

申请号：CN202022430159.0

申请日：2020-10-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 徐攀 ,  吴学飞 ,  郝兴峰 ,  张达 ,  蒋荧荧

IPC: B60R16/03 ,  H02M3/24 ,  H02M1/44 ,  B60H1/32 ,  B60H1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种车载空调驱动系统、车辆空调系统和车辆，所述车载空调驱动系统，包括，低压电源；驱动模块和主控模块，所述主控模块与所述驱动模块通信连接；变压器，所述变压器的初级输入端与所述低压电源连接，所述变压器包括第一副级输出端和第二副级输出端；其中，所述第一副级输出端用于输出第一供电电压，以为所述驱动模块供电，所述第二副级输出端用于输出第二供电电压，以为所述主控模块供电；其中，所述第二供电电压小于所述第一供电电压。该驱动系统可以提高电路转换效率，提高供电稳定性。