公开(公告)号：CN118082799A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202211504126.3

申请日：2022-11-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 史明杰 ,  蒋伟 ,  陆国祥

IPC: B60W20/15 ,  B60W20/10 ,  B60K6/24

Abstract: 本公开提出了一种混合动力车辆及其发动机启动控制方法以及介质、控制器，方法包括：发动机启动条件满足后，获取发动机的机油温度和冷却液温度；根据机油温度和冷却液温度，查找预设对应关系得到发动机的工作损失扭矩；根据工作损失扭矩对混合动力车辆的ISG电机进行控制，以实现发动机的启动。由此，通过发动机的机油温度和冷却液温度确定发动机的工作损失扭矩，进而基于该工作损失扭矩进行启动控制，可提高发动机启动控制的准确性，保证ISG电机的工作平顺性。

公开(公告)号：CN118507666A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202410281501.5

申请日：2024-03-08

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 闫远滔 ,  徐少洪 ,  钱华玉 ,  蒋伟 ,  张凯

IPC: H01M4/36 ,  H01M4/38 ,  H01M4/583 ,  H01M4/04 ,  H01M10/0525

Abstract: 本申请提供了一种负极材料及其制备方法和应用。所述负极材料包括硅碳内核，所述硅碳内核包括多孔硅基体和设置在所述多孔硅基体的孔隙内的碳材料，所述硅碳内核的总孔体积小于或等于0.0001ml/g。本申请提供的负极材料中硅碳内核为致密结构，降低了负极材料的比表面积，提高了负极材料的机械强度及比容量，有利于负极材料的广泛应用。

公开(公告)号：CN118032363A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202410199243.6

申请日：2024-02-21

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 叶珊 ,  蒋伟 ,  吴刚 ,  陈容兰 ,  陆国祥

IPC: G01M15/04 ,  G01K13/00

Abstract: 本发明公开了一种发动机排气温度的计算方法、电子设备、存储介质和车辆，发动机排气温度的计算方法包括：判断发动机的状态；当发动机处于停机状态时，判断发动机的停机时间；当发动机的停机时间在预设时间内时，对发动机的排气系统的排气温度进行停机计算，其中，发动机的排气系统的排气温度随时间以最优冷却速率下降，最优冷却速率通过标定手段得出。由此，通过设置发动机排气系统温度的计算方法在发动机停机时根据标定得出的最优冷却速率对排气系统的排气温度进行停机计算，这样可以提高车辆对发动机重新启动时的排气温度的预估准确性，从而可以优化发动机控制，提高发动机的运行效果。