公开(公告)号：CN106289422A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201510316886.5

申请日：2015-06-10

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 林建聪 ,  李高林 ,  张惠林 ,  安珂

IPC: G01F9/00

Abstract: 本发明提出一种汽车ECO模式油耗评价测试方法和系统。其中，该方法包括：控制所述待测汽车进入正常模式，驾驶员根据司机助的提示控制待测汽车，并通过底盘测功机记录车速，以及通过电压采集设备记录控制待测汽车的节气门开度的控制电压；建立车速与控制电压的对应关系，并根据对应关系生成控制模板；分别在第一模式和ECO模式下通过油门控制器根据控制模板对待测汽车的油门进行控制；以及分别检测第一模式和ECO模式下的油耗结果，并根据油耗结果和目标参考值判断ECO模式是否达标。本发明实施例的方法，可保证每次测试对节气门操作偏差很小的前提下，对待测汽车使用不同的行驶模式进行油耗测试。

公开(公告)号：CN100419402C

公开(公告)日：2008-09-17

申请号：CN200410104005.5

申请日：2004-12-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 罗如忠 ,  龙光展 ,  李海娟 ,  李高林

IPC: G01M17/007

Abstract: 一种汽车底盘测功机系统，包括有信号调理模块、数据采集卡、工控机、变频器、加载控制器、底盘测功机、传感器，直流电机和风机，信号调理模块的输入端通过传感器与底盘测功机连接，其输出端与数据采集卡块的输入端连接，数据采集卡的输出端与工控机连接，信号调理模块控制输出端同时还与连接有风机的变频器和连接有电机的加载控制器连接。本发明能够在室内模拟出汽车在道路上行驶时的各种工况，进而测量出汽车驱动轮输出功率，该系统还能分析出汽车的尾气排放，以及测试加速、滑行和油耗情况。

公开(公告)号：CN117841967A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202211216649.8

申请日：2022-09-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 廉玉波 ,  罗红斌 ,  钟益林 ,  李高林 ,  廖银生 ,  李跃 ,  张丰 ,  赵高明

IPC: B60W20/20

Abstract: 本申请公开了一种混合动力车辆及其控制方法、整车控制器及存储介质，其中，控制方法包括：根据第一车辆状态信息确定车辆是否进入四驱模式，四驱模式包括EV四驱模式及混动四驱模式；根据第二车辆状态信息确定四驱模式为EV四驱模式或混动四驱模式；在EV四驱模式下，第一电机和第二电机分别驱动前轮和后轮；在混动四驱模式下，至少发动机驱动前轮，第二电机驱动后轮。本申请的控制方法，根据车辆的状态信息确定车辆的驱动模式，在不同的工况下使用相匹配的驱动模式，不仅提高了车辆的行车安全性，降低能耗，还可以提高整车性能。

公开(公告)号：CN1796964A

公开(公告)日：2006-07-05

申请号：CN200410104005.5

申请日：2004-12-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 罗如忠 ,  龙光展 ,  李海娟 ,  李高林

IPC: G01M17/007

Abstract: 一种汽车底盘测功机系统，包括有信号调理模块、数据采集卡、工控机、变频器、加载控制器、底盘测功机、传感器，直流电机和风机，信号调理模块的输入端通过传感器与底盘测功机连接，其输出端与数据采集卡块的输入端连接，数据采集卡的输出端与工控机连接，信号调理模块控制输出端同时还与连接有风机的变频器和连接有电机的加载控制器连接。本发明能够在室内模拟出汽车在道路上行驶时的各种工况，进而测量出汽车驱动轮输出功率，该系统还能分析出汽车的尾气排放，以及测试加速、滑行和油耗情况。

公开(公告)号：CN106289422B

公开(公告)日：2019-03-29

申请号：CN201510316886.5

申请日：2015-06-10

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 林建聪 ,  李高林 ,  张惠林 ,  安珂

IPC: G01F9/00

Abstract: 本发明提出一种汽车ECO模式油耗评价测试方法和系统。其中，该方法包括：控制所述待测汽车进入正常模式，驾驶员根据司机助的提示控制待测汽车，并通过底盘测功机记录车速，以及通过电压采集设备记录控制待测汽车的节气门开度的控制电压；建立车速与控制电压的对应关系，并根据对应关系生成控制模板；分别在第一模式和ECO模式下通过油门控制器根据控制模板对待测汽车的油门进行控制；以及分别检测第一模式和ECO模式下的油耗结果，并根据油耗结果和目标参考值判断ECO模式是否达标。本发明实施例的方法，可保证每次测试对节气门操作偏差很小的前提下，对待测汽车使用不同的行驶模式进行油耗测试。

公开(公告)号：CN206394695U

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201621398799.5

申请日：2016-12-16

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 赵保华 ,  刘永胜 ,  安珂 ,  张惠林 ,  李高林

IPC: B62D3/06 ,  B62D5/04 ,  B62D6/00 ,  B62D119/00 ,  B62D113/00 ,  B62D137/00

Abstract: 本实用新型公开了一种四轮转向的后车轮转向装置、变道辅助系统及其车辆，车辆四轮转向的后车轮转向装置包括：转向驱动机构；转向传动机构，转向传动机构的一端与转向驱动机构相连，转向传动机构包括滚珠丝杠副和转向横拉杆，滚珠丝杠副包括相互配合的滚珠丝杠和丝杠螺母以及连接在丝杠螺母上的丝杠拉杆，丝杠螺母与丝杠拉杆和转向横拉杆相连；转向执行机构，转向执行机构与转向传动机构的另一端相连。根据本实用新型的车辆四轮转向的后车轮转向装置，能够保证后车轮转向的快速、准确，以实现危险情况下的变道，提高安全性能。