公开(公告)号：CN106289422A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201510316886.5

申请日：2015-06-10

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 林建聪 ,  李高林 ,  张惠林 ,  安珂

IPC: G01F9/00

Abstract: 本发明提出一种汽车ECO模式油耗评价测试方法和系统。其中，该方法包括：控制所述待测汽车进入正常模式，驾驶员根据司机助的提示控制待测汽车，并通过底盘测功机记录车速，以及通过电压采集设备记录控制待测汽车的节气门开度的控制电压；建立车速与控制电压的对应关系，并根据对应关系生成控制模板；分别在第一模式和ECO模式下通过油门控制器根据控制模板对待测汽车的油门进行控制；以及分别检测第一模式和ECO模式下的油耗结果，并根据油耗结果和目标参考值判断ECO模式是否达标。本发明实施例的方法，可保证每次测试对节气门操作偏差很小的前提下，对待测汽车使用不同的行驶模式进行油耗测试。

公开(公告)号：CN106289422B

公开(公告)日：2019-03-29

申请号：CN201510316886.5

申请日：2015-06-10

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 林建聪 ,  李高林 ,  张惠林 ,  安珂

IPC: G01F9/00

Abstract: 本发明提出一种汽车ECO模式油耗评价测试方法和系统。其中，该方法包括：控制所述待测汽车进入正常模式，驾驶员根据司机助的提示控制待测汽车，并通过底盘测功机记录车速，以及通过电压采集设备记录控制待测汽车的节气门开度的控制电压；建立车速与控制电压的对应关系，并根据对应关系生成控制模板；分别在第一模式和ECO模式下通过油门控制器根据控制模板对待测汽车的油门进行控制；以及分别检测第一模式和ECO模式下的油耗结果，并根据油耗结果和目标参考值判断ECO模式是否达标。本发明实施例的方法，可保证每次测试对节气门操作偏差很小的前提下，对待测汽车使用不同的行驶模式进行油耗测试。