公开(公告)号：CN221678712U

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202322676616.8

申请日：2023-09-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  比亚迪通信信号有限公司

Inventor： 李硕 ,  李晓梅 ,  吴智利 ,  沈亚坤

IPC: B61C17/00 ,  B61L27/20 ,  B61L27/70

Abstract: 本申请公开一种车载控制器、轨道车辆、区域控制器以及轨道系统。车载控制器用于轨道车辆，并且包括获取模块和控制模块。所述获取模块用于获取控制信息，所述控制信息包括所述下一区域的行驶模式，所述行驶模式包括雨雪模式。所述控制模块用于在所述下一区域的行驶模式为所述雨雪模式的情况下，控制行驶在当前区域的所述轨道车辆以所述雨雪模式行驶进入所述下一区域。通过轨道车辆的车载控制器在进入下一区域前提前获取控制信息，并且在控制信息中包括的下一区域的行驶模式为雨雪模式的情况下，车载控制器的控制模块提前控制轨道车辆以雨雪模式行驶，从而在进入下一区域后，不需要停车再切换雨雪模式，提高了轨道车辆的运行效率。

公开(公告)号：CN209381784U

公开(公告)日：2019-09-13

申请号：CN201822011289.3

申请日：2018-11-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 翟震 ,  王文静 ,  姜龙 ,  李桂忠 ,  李硕

IPC: B60K6/24 ,  B60K6/26 ,  B60K6/36 ,  B60K6/38 ,  B60K6/42

Abstract: 本申请属于混合动力技术领域，涉及一种混合动力驱动系统及车辆，该混合动力驱动系统包括发动机、电机及变速箱，所述变速箱包括变速机构及主减速器；所述变速机构包括离合装置、输入轴、第一输出轴、第二输出轴、发电同步器、第一倒挡同步器及第二倒挡同步器。本申请的混合动力驱动系统及车辆，变速箱中设置两个输出轴，在倒挡主动齿轮处设置有发电同步器，第二输出轴上设置有用于接收电机的动力的倒挡中间齿轮，电机的动力直接传递至倒挡中间齿轮，不需单独设置电机从动齿轮，借助变速箱的第二输出轴输出电机动力，使空间更紧凑，结构更简单。该混合动力驱动系统可实现纯电驱动、混合动力驱动、驻车发电、行车发电及原地启动发动机等多种功能。