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公开(公告)号：CN1983097A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200510111621.8
申请日：2005-12-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机冷却液温度控制装置，包括一个高温恒温水箱、一个热交换器以及多个水管，该发动机冷却液与外部冷却水在热交换器中进行热量交换，电动调节阀调节外部冷却水的流量来调节交换热量，从而达到控制发动机冷却液温度的目的，并利用气动阀的开断来进行冷热冲击。本发明中，冷热冲击与水温控制共用一些管路，从而使管路得到简化。
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公开(公告)号：CN100478818C
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200510111621.8
申请日：2005-12-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机冷却液温度控制装置，包括一个高温恒温水箱、一个热交换器以及多个水管，该发动机冷却液与外部冷却水在热交换器中进行热量交换，电动调节阀调节外部冷却水的流量来调节交换热量，从而达到控制发动机冷却液温度的目的，并利用气动阀的开断来进行冷热冲击。本发明中，冷热冲击与水温控制共用一些管路，从而使管路得到简化。
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公开(公告)号：CN101210858A
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200610170333.4
申请日：2006-12-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01M13/02 , G01M17/007 , B60K20/00
Abstract: 一种用于变速器同步器台架试验台的换挡驱动系统，包括选挡电机，挂挡电机，控制装置，两个传动装置和换挡传感器。一个传动装置连接在选挡电机的输出轴与换挡操纵杆之间，用于将输出轴的旋转运动转化为直线运动并传递给变速器的换挡操纵杆，以执行换挡操纵杆的选挡操作；另一个传动装置连接在挂挡电机的输出轴与换挡操纵杆之间，用于将输出轴的旋转运动转化为直线运动并传递给变速器的换挡操纵杆，以执行换挡操纵杆的挂挡操作；换挡传感器电连接到控制装置，用于获取换挡操纵杆的操作位置并将该操作位置的电信号发送给控制装置；控制装置电连接到选挡电机和挂挡电机，并根据从换挡传感器接收到的电信号，分别控制选挡电机和挂挡电机工作。
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公开(公告)号：CN1996198B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200510003585.3
申请日：2005-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G05D23/185 , G05D23/19 , G01M15/00
Abstract: 一种改进的发动机试验台架机油恒温控制方法，从发动机油底壳将机油抽出来经冷却后再注回到发动机油底壳。使机油的流量能满足发动机油底壳所需的机油最大循环流量；对发动机油底壳机油的温度进行实时监测，并通过调节机油的流量以控制发动机油底壳机油的温度；在机油入口和出口处对机油进行过滤以保证机油质量。改进的发动机试验台架机油恒温控制系统，其通过入口和出口与发动机油底壳相连，包括机油抽取输送装置，冷却器，机油流量调节阀。本发明的优点是：不会影响发动机主油道机油压力；机油温度控制精度高；成本较低，能很好的满足发动机性能试验及发动机可靠性试验对发动机机油温度控制的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1996198A
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN200510003585.3
申请日：2005-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G05D23/185 , G05D23/19 , G01M15/00
Abstract: 一种改进的发动机试验台架机油恒温控制方法，从发动机油底壳将机油抽出来经冷却后再注回到发动机油底壳。使机油的流量能满足发动机油底壳所需的机油最大循环流量；对发动机油底壳机油的温度进行实时监测，并通过调节机油的流量以控制发动机油底壳机油的温度；在机油入口和出口处对机油进行过滤以保证机油质量。改进的发动机试验台架机油恒温控制系统，其通过入口和出口与发动机油底壳相连，包括机油抽取输送装置，冷却器，机油流量调节阀。本发明的优点是：不会影响发动机主油道机油压力；机油温度控制精度高；成本较低，能很好的满足发动机性能试验及发动机可靠性试验对发动机机油温度控制的要求。
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公开(公告)号：CN200975944Y
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200620015487.1
申请日：2006-10-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01M13/02 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供的同步器试验装置，包括：变频电机、扭矩转速传感器、变速箱、速度传感器、换档控制器、用于固定变速箱的安装端板，其中，变速箱的一个动力输出轴的一端通过传动轴与变频电机相连，变速箱与变频电机之间的传动轴连接有扭矩转速传感器，换档控制器、速度传感器与变速箱连接；该装置还包括以固定机构固接在变速箱的动力输入轴的离合器摩擦盘，其中，所述的变频电机为交流变频异步电动机，交流变频异步电动机含有采用矢量变换控制技术的变频器；本实用新型使用交流变频异步电动机代替了变频电机和惯性飞轮，从而简化了装置机构并使试验结果精度提高；可以极大地降低成本，且安装维护简单。
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公开(公告)号：CN2938570Y
公开(公告)日：2007-08-22
申请号：CN200620014572.6
申请日：2006-09-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 张海勃
IPC: H03K17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种瞬间导通的组合开关，包括电子式开关电路、机械式开关电路和驱动电路，所述电子式开关电路和机械式开关电路串联地接在电源和地之间，所述电子式开关电路响应外部反馈信号进行通断状态切换，所述驱动电路响应外部反馈信号或外部反馈信号的等效信号，用于将外部反馈信号或外部反馈信号的等效信号整形后耦合到机械式开关电路且控制机械式开关电路进行通断状态切换。本实用新型能满足瞬间导通并迅速恢复断路状态的要求，使伺服电机可连续工作，省去了人工复位的问题。
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公开(公告)号：CN2898807Y
公开(公告)日：2007-05-09
申请号：CN200620113604.8
申请日：2006-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 一种油门执行器，该执行器包括：控制器(1)、数据采集调理装置(2)、伺服控制器(4)和伺服电机(3)；其中，所述控制器(1)接收用户输入的控制油门开度的参数，所述数据采集调理装置(2)采集来自于所述控制器(1)的控制油门开度的参数并将该参数转化为脉冲个数信号和方向信号，所述伺服控制器(4)接收来自于所述数据采集调理装置(2)的脉冲个数信号和方向信号，生成控制伺服电机(3)转动的信号，所述伺服电机(3)根据伺服控制器生成的信号转动相应的角度和方向；所述伺服控制器(4)接收来自于所述伺服电机(3)的位置反馈信号并根据该反馈信号调整伺服电机(3)的转动。
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公开(公告)号：CN2824006Y
公开(公告)日：2006-10-04
申请号：CN200520104213.5
申请日：2005-08-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01M3/00
Abstract: 一种汽车燃油系统密封性检测仪，包括气压管路，其中，该检测仪还包括气动支路，在使用时该气动支路的入口端连接气压源(0)，该气动支路包括依次连接的二位五通电磁阀(10)、气缸(9)以及夹紧装置(8)或者包括依次连接的二位二通电磁阀(11)和单动押出气缸(12)。采用本实用新型的汽车燃油系统密封性检测仪，通过其中的气动支路，可以方便、快捷地封堵或打开碳罐的出口，从而能够方便、高效地测试汽车燃油系统的密封性。
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