冷藏车风幕机及冷藏车
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107839580A

    公开(公告)日:2018-03-27

    申请号:CN201610836710.7

    申请日:2016-09-21

    CPC classification number: B60P3/20 F24F9/00 F24F2009/005

    Abstract: 本发明涉及一种冷藏车风幕机及冷藏车,该冷藏车风幕机包括外壳、电机、叶轮及传动装置,所述外壳横向设置在冷藏车的车厢门口的顶部边缘处,所述外壳内设置有风道,所述叶轮设置在所述风道中且转动连接在所述外壳上,所述外壳的顶部外侧设置有朝向车厢外部的进风口,所述外壳的底部设置有朝向车厢底部出风口,所述风道连通在所述进风口与出风口之间,所述传动装置连接在所述电机与叶轮之间,所述电机通过所述传动装置驱动所述叶轮旋转。本发明的冷藏车风幕机,由于外壳横向设置在冷藏车的厢门口的顶部边缘处,使得冷藏车风幕机整体位于冷藏车的车厢门口的顶部,冷藏车风幕机不占用车厢门口的装卸货物的横向空间,避免搬运货物过程中磕碰到风幕机。

    电子设备壳体及其制备方法、电子设备、复合板材和制备电子设备壳体的设备

    公开(公告)号:CN111757628B

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN201910250372.2

    申请日:2019-03-29

    Abstract: 本发明提供了电子设备壳体及其制备方法、电子设备、复合板材和制备电子设备壳体的设备,该方法包括:(1)提供复合板材,所述复合板材包括依次层叠设置的内层、外层和包覆层;(2)对所述复合板材进行成型处理,得到盒形坯体,其中,所述内层位于所述盒形坯体内侧,所述包覆层位于所述盒形坯体的外侧;(3)去除所述盒形坯体上的所述包覆层;其中,所述外层为钛或者钛合金,所述内层和所述包覆层分别为金属或合金,且所述金属或合金不包括钛和钛合金。该方法中在外层内侧和外侧分别形成内层和包覆层,可以有效保护外层钛或钛合金在成型过程中不被刮花,同时金属屑不会粘到成型模具上导致粘模。

    电子设备壳体及其制备方法、电子设备、复合板材和制备电子设备壳体的设备

    公开(公告)号:CN111757628A

    公开(公告)日:2020-10-09

    申请号:CN201910250372.2

    申请日:2019-03-29

    Abstract: 本发明提供了电子设备壳体及其制备方法、电子设备、复合板材和制备电子设备壳体的设备,该方法包括:(1)提供复合板材,所述复合板材包括依次层叠设置的内层、外层和包覆层;(2)对所述复合板材进行成型处理,得到盒形坯体,其中,所述内层位于所述盒形坯体内侧,所述包覆层位于所述盒形坯体的外侧;(3)去除所述盒形坯体上的所述包覆层;其中,所述外层为钛或者钛合金,所述内层和所述包覆层分别为金属或合金,且所述金属或合金不包括钛和钛合金。该方法中在外层内侧和外侧分别形成内层和包覆层,可以有效保护外层钛或钛合金在成型过程中不被刮花,同时金属屑不会粘到成型模具上导致粘模。

    举升控制系统及自卸车
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218463517U

    公开(公告)日:2023-02-10

    申请号:CN202221633832.3

    申请日:2022-06-28

    Abstract: 本实用新型涉及一种举升控制系统及自卸车,包括液压源、第一换向阀、第二换向阀、锁紧油缸、举升油缸、第一控制阀、第二控制阀、第一限位阀、以及流体源;液压源的输出端分别与两个换向阀的输入端连接,两个换向阀分别控制货箱的举升和货箱门的松开;两个控制阀的控制端能够接受外部控制;且第一控制阀的输出端与第一换向阀的控制端连接;第二控制阀的输出端与第二换向阀的控制端连接;流体源的输出端分别与两个第一控制阀的输入端连接,第二控制阀的输入端与第一限位阀的输出端连接;锁紧油缸松开货箱门时,才能够使第一限位阀的输入端和输出端导通,以使举升油缸动作,所以当操作者忘记松开货箱门时,货箱无法被举升,从而可以避免货箱倾翻。

    一种门动开关和具有该门动开关的冷藏车

    公开(公告)号:CN206734168U

    公开(公告)日:2017-12-12

    申请号:CN201621425934.0

    申请日:2016-12-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种门动开关,以及具有该门动开关的冷藏车,该门动开关包括接近开关传感器,连接器件和通过连接器件与接近开关传感器连接的厢内顶灯;其中,接近开关传感器包括第一感应器和第二感应器,第一感应器固定于厢体的门体上,第二感应器固定于与门体相对的厢体侧边上且与第一感应器间隔设置,第二感应器用于根据第一感应器和第二感应器之间的距离控制第二感应器自身闭合或断开,以及当第二感应器自身闭合时,第二感应器,连接器件和厢内顶灯构成闭合回路以控制厢内顶灯的开启和产生感应信号。根据本实用新型门动开关,可自动控制厢内顶灯的开启和关闭。

    举升系统的安全装置及自卸车

    公开(公告)号:CN213472901U

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202022037007.4

    申请日:2020-09-15

    Abstract: 本实用新型涉及举升装置,公开了一种举升系统的安全装置,包括与电机连接的液压泵、举升阀、操纵阀和气压开关,所述液压泵通过所述举升阀与液压油缸连接,所述操纵阀通过第一气路和第二气路与所述举升阀的两个控制端分别连接,以能够控制所述举升阀的换向,所述第一气路上布置有所述气压开关和用于限制所述液压油缸举升高度的限位阀,以能够通过所述气压开关和限位阀控制所述第一气路的通断,所述气压开关与所述电机串联,以能够控制所述电机的启闭。本实用新型还公开了一种自卸车。本实用新型的举升系统的安全装置能够自动关闭电机,从而使液压泵停止工作,防止系统损坏。

    自卸车锁紧装置及具有其的自卸车

    公开(公告)号:CN215097205U

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202022336216.9

    申请日:2020-10-19

    Abstract: 本实用新型提供了一种自卸车锁紧装置及具有其的自卸车,其包括第一连接杆、锁钩、支撑件、固定件、活动件和弹性件,锁钩在锁紧自卸车的货箱的后箱门的锁紧位置和打开后箱门的打开位置之间可枢转地连接至第一连接杆的第一端;支撑件与第一连接杆的第二端相连,并且用于可枢转地连接至货箱的底板;第一连接杆可活动地穿过固定件,并且固定件用于与底板固定连接;第一连接杆穿过活动件并且与活动件相连,活动件位于支撑件和固定件之间;第一连接杆可活动地穿过弹性件,弹性件分别连接至固定件和活动件,弹性件对活动件施加朝向固定件的作用力,使得在底板的前端被举升的过程中第一连接杆朝向底板的后端移动,以带动锁钩从锁紧位置朝向打开位置移动。

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