公开(公告)号：CN215097205U

公开(公告)日：2021-12-10

申请号：CN202022336216.9

申请日：2020-10-19

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  汕尾比亚迪汽车有限公司

Inventor： 吴威 ,  韦书城 ,  邓庆洋 ,  高志城 ,  秦宬

IPC: B60P1/28

Abstract: 本实用新型提供了一种自卸车锁紧装置及具有其的自卸车，其包括第一连接杆、锁钩、支撑件、固定件、活动件和弹性件，锁钩在锁紧自卸车的货箱的后箱门的锁紧位置和打开后箱门的打开位置之间可枢转地连接至第一连接杆的第一端；支撑件与第一连接杆的第二端相连，并且用于可枢转地连接至货箱的底板；第一连接杆可活动地穿过固定件，并且固定件用于与底板固定连接；第一连接杆穿过活动件并且与活动件相连，活动件位于支撑件和固定件之间；第一连接杆可活动地穿过弹性件，弹性件分别连接至固定件和活动件，弹性件对活动件施加朝向固定件的作用力，使得在底板的前端被举升的过程中第一连接杆朝向底板的后端移动，以带动锁钩从锁紧位置朝向打开位置移动。

公开(公告)号：CN218463517U

公开(公告)日：2023-02-10

申请号：CN202221633832.3

申请日：2022-06-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 吴威 ,  秦宬 ,  刘玉杰 ,  张驰 ,  韦书城

IPC: B60P1/16 ,  B60P1/273

Abstract: 本实用新型涉及一种举升控制系统及自卸车，包括液压源、第一换向阀、第二换向阀、锁紧油缸、举升油缸、第一控制阀、第二控制阀、第一限位阀、以及流体源；液压源的输出端分别与两个换向阀的输入端连接，两个换向阀分别控制货箱的举升和货箱门的松开；两个控制阀的控制端能够接受外部控制；且第一控制阀的输出端与第一换向阀的控制端连接；第二控制阀的输出端与第二换向阀的控制端连接；流体源的输出端分别与两个第一控制阀的输入端连接，第二控制阀的输入端与第一限位阀的输出端连接；锁紧油缸松开货箱门时，才能够使第一限位阀的输入端和输出端导通，以使举升油缸动作，所以当操作者忘记松开货箱门时，货箱无法被举升，从而可以避免货箱倾翻。

公开(公告)号：CN216268692U

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202123032216.0

申请日：2021-11-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  长沙市比亚迪汽车有限公司

Inventor： 刘玉杰 ,  秦宬 ,  韦书城 ,  丘树财 ,  黄家升

IPC: B60K26/02 ,  B60T7/06

Abstract: 本实用新型提出了一种用于车辆的踏板装置及无人驾驶汽车，该踏板装置包括底板、踏板和旋转机构，所述底板上设置有开孔；所述旋转机构包括旋转组件和用于安装所述踏板的平板，所述平板位于所述开孔内，所述旋转组件用于驱动所述平板在第一位置与第二位置之间旋转；所述平板位于所述第一位置时，所述踏板显露于所述底板上方；所述平板位于所述第二位置时，所述踏板隐藏于所述底板下方。本实用新型的踏板装置解决了现有技术中的踏板在自动驾驶中导致的乘坐舒适性差的问题。