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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113580872A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202010368153.7
申请日：2020-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车辆及其热管理系统，热管理系统包括用于冷却电机系统的第一冷却回路，用于冷却电池包的第二冷却回路，空调回路以及PTC加热回路，第一冷却回路和第二冷却回路通过第一多通换向阀和第二多通换向阀相连接，第二冷却回路和空调回路通过冷水机相连接，第二冷却回路和PTC加热回路通过电池板换器相连接，以使得电机系统和电池包可选择性地通过接入空调回路中的冷水机进行冷却，或通过接入PTC加热回路中的电池板换器进行加热。通过两个多通换向阀、接入空调回路的冷水机、和接入PTC加热回路的电池板换器，将电机冷却回路、电池冷却回路、空调回路和PTC加热回路连接起来，可根据需求改变冷却液的流通方向，合理分配冷却液，有效提高热管理效率。
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公开(公告)号：CN113580872B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202010368153.7
申请日：2020-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车辆及其热管理系统，热管理系统包括用于冷却电机系统的第一冷却回路，用于冷却电池包的第二冷却回路，空调回路以及PTC加热回路，第一冷却回路和第二冷却回路通过第一多通换向阀和第二多通换向阀相连接，第二冷却回路和空调回路通过冷水机相连接，第二冷却回路和PTC加热回路通过电池板换器相连接，以使得电机系统和电池包可选择性地通过接入空调回路中的冷水机进行冷却，或通过接入PTC加热回路中的电池板换器进行加热。通过两个多通换向阀、接入空调回路的冷水机、和接入PTC加热回路的电池板换器，将电机冷却回路、电池冷却回路、空调回路和PTC加热回路连接起来，可根据需求改变冷却液的流通方向，合理分配冷却液，有效提高热管理效率。
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公开(公告)号：CN219821568U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202321016408.9
申请日：2023-04-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车架结构以及车辆，该车架结构包括：纵梁；液压管路组件，所述液压管路组件包括：内管路和外管路，所述外管路设置于所述纵梁的外侧，所述内管路与所述外管路相连接且在所述纵梁内部纵向延伸。由此，通过在纵梁内部设置纵向延伸的内管路与纵梁外部的外管路相连接，如此可以根据液压管路的布置需求将内管路集成布置在纵梁内部，从而避免内管路被磕碰的风险，提高液压传输的安全性，还能节省纵梁外部的布置空间，提高车架结构的空间利用率。
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公开(公告)号：CN221922438U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420672781.8
申请日：2024-04-02
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16L37/248
Abstract: 一种管路连接结构、管路结构以及车辆，管路连接结构包括第一接头和第二接头，第一接头的外周面设有卡扣，第二接头具有一端开口的安装腔，安装腔的腔壁设有卡槽；第一接头自开口伸入安装腔内，卡扣卡设于卡槽内。本申请技术方案通过卡扣和卡槽对不同的管路结构进行连接，以省去中间件的使用，降低管路的连接成本，提高管路的连接效率。
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公开(公告)号：CN213920654U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202022481630.9
申请日：2020-10-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种悬置支架和车辆。所述悬置支架用于车辆，车辆包括动力总成和拉杆支架，悬置支架包括支架主体、间隔构件和连接组件，支架主体与动力总成连接，支架主体包括第一延伸段、第二延伸段和第三延伸段，第一延伸段和第二延伸段相对布置，第三延伸段连接在第一延伸段和第二延伸段之间，间隔构件设置在第一延伸段和第二延伸段之间，连接组件用于连接拉杆支架、间隔构件和支架主体。根据本实用新型的悬置支架，第一延伸段和第二延伸段可以不设置有弯折部，保证悬置支架与拉杆支架之间稳定连接，可以适应不同类型的车辆，减少了支架主体的加工步骤，提高了结构强度。
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