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公开(公告)号：CN113804518B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202111146625.5
申请日：2021-09-28
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G01N1/24
Abstract: 本发明涉及一种高纯及超纯气体高保真取样装置，包括耐高压储气瓶、真空发生器、三通阀、第一微量调节阀、第二微量调节阀、压力表以及第一至第四管路；还公开了其取样方法，通过三通阀的切换使得第四管路与第二管路相通，利用真空发生器将样品气作为引射介质形成负压区，将耐高压储气瓶内的空气吸走从第四管路排出，形成较低的真空度，实现抽真空置换过程；通过三通阀的切换使得第四管路与第三管路相通，实现进气采样过程；将取样装置第一管路与分析仪器连接，打开微量调节阀调节进样完成分析过程。本发明只需一次真空置换即可完成采样，提高了分析效率，瓶内真空度量化，提高了平行采样的一致性，抽真空过程无需电耗，适合无电野外环境等，扩大了适用范围。
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公开(公告)号：CN111117616B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN201911083700.0
申请日：2019-11-07
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种新型多功能下转换纳米材料及其制备方法，将铋源、镱源、铥源以及表面活性剂PVP真空高温条件下溶解在溶剂中配置成溶液A，之后降温将溶有无机氟化物和钠源的甲醇溶液B加入到溶液A中形成溶液C，升温抽真空，之后氮气保护下高温反应，降温后固液分离得到白色沉淀D，洗涤干燥沉淀D得到Yb和Tm离子掺杂的NaBiF4纳米粉体。本发明提出的合成方法适合制备高度均匀的纳米晶体产物，制备的前驱体无机盐，粒子粒径较小，分散性较好，且粒径可控；该工艺简单易行且重复性好，Yb和Tm离子掺杂的NaBiF4的下转换发光强度有明显提升。
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公开(公告)号：CN108039502B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201711376387.0
申请日：2017-12-19
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M6/32
Abstract: 本发明公开了一种贮备式锂‑亚硫酰氯电池的激活机构，包括底部开口的罐体以及安放在罐体内的中隔板，所述的罐体底部固定有支撑环，中隔板将罐体分成上下两个腔体，上部腔体内装配有质量块以及位于质量块下方的弹簧，所述的弹簧将质量块压缩于上部腔体内，下部腔体内设置有安瓿瓶，安瓿瓶与支撑环之间设置有缓冲垫，支撑环将缓冲垫压于安瓿瓶底部并固定，安瓿瓶内密封电解液；在发射过载下，质量块压缩弹簧向安瓿瓶方向运动并将其撞破，释放电解液激活电池工作；而在勤务处理过程中，质量块压缩弹簧运动距离不足以接触安瓿瓶，可保证电池不会误激活。
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公开(公告)号：CN110993978A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911067519.0
申请日：2019-11-04
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种消除激活式电池支路漏电电流的装置，包括气体发生装置、气体通道、液囊、分液器、电解液支路管和电池单体，多根电解液支路管并联排列且均连接一电池单体，所述液囊由铝塑膜热封而成，所述的铝塑膜内层为聚丙烯、中间层为铝箔，最外层外尼龙，每条电解液支路管中均嵌有膜瓣，所述的膜瓣中部设有缝隙。本发明通过自身电解液支路管中的柔性材质膜瓣，借助电池激活前后压力差值的变化，实现膜瓣的开启与闭合，最终阻断电解液支路通道，可完全消除不通放电主回路的漏电电流。
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公开(公告)号：CN115020728B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202210817115.4
申请日：2022-07-12
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种消除锂亚硫酰氯电池放电初期电压滞后的方法，在正极碳膜中添加由脱锂后处于荷电状态的Li1‑xMO2荷电态固相活性物质（其中M=Co和/或Ni和/或Mn）和液相活性物质SOCl2，荷电态正极活性物质与导电剂混合均匀后，采用常规Li/SOCl2电池正极碳膜辊压制备方法制备得到；本发明通过在Li/SOCl2电池正极碳膜制备过程中加入高电动势荷电态固相正极活性物质，可有效解决Li/SOCl2电池放电初期电压滞后问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115236538A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210706734.6
申请日：2022-06-21
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G01R31/389 , G01R31/392 , G01R31/367
Abstract: 本发明公开了一种具有普适性的贮备锂电池干态电芯的检测方法，可对贮备式锂电池这一类激活前无电解液导通的干态电芯进行短路及非短路性质的缺陷检测和质量一致性检测，通过建立干态电芯的等效电路后，对压紧状态下的干态电芯施加一小幅值的正弦交流电压信号，比较分析获得的阻抗随频率变化趋势的阻抗频率对数关系图在高频区及低频区的电阻电容特性，可筛选出短路、微短路的干态电芯，并根据谱图的偏移程度来进行电芯的一致性检测。本发明所述的检测方法不受锂电池体系限制，具有普适性，且为无损检测，检测过程可靠且简单高效。
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公开(公告)号：CN115020728A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210817115.4
申请日：2022-07-12
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种消除锂亚硫酰氯电池放电初期电压滞后的方法，在正极碳膜中添加由脱锂后处于荷电状态的Li1‑xMO2荷电态固相活性物质（其中M=Co和/或Ni和/或Mn）和液相活性物质SOCl2，荷电态正极活性物质与导电剂混合均匀后，采用常规Li/SOCl2电池正极碳膜辊压制备方法制备得到；本发明通过在Li/SOCl2电池正极碳膜制备过程中加入高电动势荷电态固相正极活性物质，可有效解决Li/SOCl2电池放电初期电压滞后问题。
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公开(公告)号：CN109360934B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201810905226.4
申请日：2018-08-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M4/04 , H01M4/1395
Abstract: 本发明公开了一种采取热浸镀的方式单次操作制备双面覆锂超薄复合锂带的方法，将粗化处理后的导电基材从熔融锂中浸渍、拉出、刮平，使导电基材表面均匀挂上一层锂膜，最后经风冷后收卷，制备双面覆锂的超薄复合锂带。采用本发明方法可制备总厚度10～50μm的双面覆锂超薄复合锂带（不含导电基材）。
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公开(公告)号：CN110993978B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201911067519.0
申请日：2019-11-04
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种消除激活式电池支路漏电电流的装置，包括气体发生装置、气体通道、液囊、分液器、电解液支路管和电池单体，多根电解液支路管并联排列且均连接一电池单体，所述液囊由铝塑膜热封而成，所述的铝塑膜内层为聚丙烯、中间层为铝箔，最外层外尼龙，每条电解液支路管中均嵌有膜瓣，所述的膜瓣中部设有缝隙。本发明通过自身电解液支路管中的柔性材质膜瓣，借助电池激活前后压力差值的变化，实现膜瓣的开启与闭合，最终阻断电解液支路通道，可完全消除不通放电主回路的漏电电流。
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公开(公告)号：CN106356498B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201610863338.9
申请日：2016-09-29
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种储备式锂‑亚硫酰氯电池的制备方法，先制作储液瓶，再制备双极性单元件，然后设置一个钢壳体，在壳体内安装一个隔板，将储液罐安装在隔板上端的储液瓶安装槽内，将由总负极片、隔膜、双极性单元件和总正极片构成的电池本体安装在隔板下端的电池本体安装槽内，在隔板内设置连通储液瓶安装槽和电池本体安装槽的注液通道，采用激光焊接机焊接正极引线和钢盖；本发明以碳膜、锂片和基体镍箔为材料制备双极性单元件，装配了Φ45×20mm的储备式电池，在超过10000g的线性过载下，电池可在200ms内激活带载工作，250mA放电时，电池可在11V以上工作120s。
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