-
公开(公告)号：CN112408200B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202011078493.2
申请日：2020-10-10
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
摘要： 本公开提供了一种起重机的升降系统，属于液压技术领域。该升降系统包括执行油缸、泵组、升降模组和补偿模组；升降模组包括三位四通换向阀，泵组通过三位四通换向阀与执行油缸连通；补偿模组包括二位三通换向阀、第一溢流阀、蓄能器、第一单向阀、液控单向阀、插装阀和第二溢流阀，第一溢流阀的第二油口与自身的控制油口和蓄能器的油口连通，第一单向阀连通在蓄能器与执行油缸的有杆腔之间，液控单向阀的出油口和控制油口分别与执行油缸的有杆腔和二位三通换向阀的工作油口连通，插装阀的第一油口和自身的控制油口分别与液控单向阀的进油口连通，插装阀的第二油口分别与执行油缸的无杆腔和油箱连通。本公开能够具有波浪补偿的作用。
-
公开(公告)号：CN111692141B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202010363211.7
申请日：2020-04-30
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
发明人： 张三喜
摘要： 本公开提供了一种用于油缸控制的液压系统，属于油缸技术领域。所述液压系统包括油箱、液压泵、油缸组件和增压组件，油箱的出油口与液压泵的进油口连通，油缸组件包括三位四通换向阀和油缸，增压组件包括顺序阀、增压油缸和两位四通换向阀，顺序阀的进油口分别与三位四通换向阀的第一工作油口、顺序阀的控制油口连通，顺序阀的出油口与两位四通换向阀的控制油口连通，两位四通换向阀的进油口与三位四通换向阀的第一工作油口连通，两位四通换向阀的回油口与油箱的回油口连通，增压油缸包括无杆腔、有杆腔和增压腔。本公开通过该液压系统，可以保证活塞杆在楔形锁紧机构的锁紧作用下仍能正常回缩。
-
公开(公告)号：CN112343896B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202011180645.X
申请日：2020-10-29
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
IPC分类号： F15B21/08 , F15B11/08 , F15B13/04 , F15B13/044 , F15B3/00
摘要： 一种大流量油缸液压控制系统，所述液压控制系统包括：执行油缸、增压油缸、压力油箱、电机、定量泵和油箱，所述电机的动力输出端与定量泵的动力输入端传动配合，所述油箱的出油端与定量泵的进油端相连通，所述定量泵的出油端同时与溢流阀的进油口和第一单向阀的进油口相连通，所述第一单向阀的出油口同时与二通方向阀的B工作油口、第一液控单向阀的P2油口、第二液控单向阀的P2油口、第三液控单向阀的P2油口和第六方向阀的T油口相连通，所述二通方向阀的A工作油口同时与第八方向阀的P油口、第七方向阀的B工作油口、第九方向阀的P油口相连通。本设计不仅执行油缸的流量控制阀采用液压控制，而且能够适应短时间、大负载的工况。
-
公开(公告)号：CN113983035A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111116638.8
申请日：2021-09-23
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
IPC分类号： F15B21/08 , F15B11/042 , F15B13/04 , F15B1/02
摘要： 本公开提供了一种多速油缸的液压控制系统，属于液压控制领域。液压控制系统包括动力输出单元、速度控制单元和执行油缸。速度控制单元包括第一液控换向阀、比例换向阀、第二液控换向阀和电磁换向阀，第一液控换向阀的出油口与执行油缸的有杆腔连通，比例换向阀的进油口与动力输出单元的出油口连通，比例换向阀的工作油口与执行油缸的无杆腔和第一液控换向阀的控制油口连通，比例换向阀的出油口与动力输出单元的进油口连通。第二液控换向阀的进油口与执行油缸的有杆腔连通。本公开通过该液压控制系统可以控制长行程油缸以多种速度完成预定工况。
-
公开(公告)号：CN110985461B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201910980133.2
申请日：2019-10-15
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
IPC分类号： F15B11/16 , F15B11/028 , F15B13/06 , F15B21/00
摘要： 本发明公开了一种液压马达控制系统，属于液压控制领域。第一三位四通换向阀右端通电，油液从第一三位四通换向阀的PA油路进入第一梭阀与第一马达的A1口，油液会由第一梭阀的出油口进入第一限压梭阀，再由第一限压梭阀的出油口流向液控换向阀，液控换向阀左位开启。第一梭阀的出油口的油液经液控换向阀的PB油路到第一溢流阀进油口，第一溢流阀处于工作状态，A1口的压力等于第一溢流阀的设定压力，完成了对第一马达的A1口的压力限定。第一马达的B1口进油则第一三位四通换向阀左位工作，第一溢流阀完成对B1口的限压。避免了使用电磁阀对第一马达进行限压，限压阀组中的阀结构相对电磁阀来说不容易损坏，液压马达控制系统的可靠性得到提高。
-
公开(公告)号：CN110608210B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201910813848.9
申请日：2019-08-30
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种液压控制系统，属于液压控制领域。控制马达时，从液压控制系统的进油点输送油液，油液进入限流阀的控制油口控制限流阀换到左位。油液被限流阀限流后再流出限流阀的出油口，限流阀的出油口处的油液压力与液控溢流阀的控制油口处的油液压力相等。若液控溢流阀的设定压力较低，限流阀的出油口处的油液压力小于液控换向阀的控制油口处的压力，液控换向阀不换向，液控换向阀与液控调速阀不通，液控调速阀的阀芯关闭，油液不进入马达。调高液控溢流阀的设定压力，限流阀的出油口处的油液压力大于液控换向阀的控制油口处的压力，液控换向阀换向，油液进入马达。整体通过液压进行控制，没有电火花的问题，提高了船舶航行时的安全性。
-
公开(公告)号：CN112901568A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110103001.9
申请日：2021-01-26
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
发明人： 张三喜
摘要： 一种调距桨变距液压系统，包括伺服泵、伺服控制阀组与变距油缸，所述伺服控制阀组包括伺服单向阀、三通压力补偿器、伺服溢流阀、梭阀与伺服比例阀，其中，所述伺服泵与三通压力补偿器的先导口、伺服比例阀的P口连通，伺服比例阀的A、B口分别与变距油缸内的无、有杆腔对应连通，三通压力补偿器的出油口与伺服溢流阀的进油口相通，伺服溢流阀的出油口与梭阀相通，梭阀的A、B口分别与伺服比例阀的A、B口对应连通，此外，可增设加速泵、加速比例阀、外控顺序阀、方向阀以向变距油缸输出大流量液压油。本设计不会受负载影响而导致流量波动，桨叶变距时不发生抖动。
-
公开(公告)号：CN111828418A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010474433.6
申请日：2020-05-29
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
摘要： 本公开提供了一种全回转舵桨液压系统，属于全回转舵桨控制领域。所述全回转舵桨液压系统包括油箱、液压泵组、舵桨控制组件和回转控制组件，舵桨控制组件包括两位三通换向阀和液压离合器，回转控制组件包括第一三位四通换向阀、第一马达和第二马达。本公开提供的全回转舵桨液压系统，通过一套液压系统不仅可以实现对液压离合器的控制，还可以实现对马达的控制，从而有效降低成本。
-
公开(公告)号：CN111692141A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010363211.7
申请日：2020-04-30
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
发明人： 张三喜
摘要： 本公开提供了一种用于油缸控制的液压系统，属于油缸技术领域。所述液压系统包括油箱、液压泵、油缸组件和增压组件，油箱的出油口与液压泵的进油口连通，油缸组件包括三位四通换向阀和油缸，增压组件包括顺序阀、增压油缸和两位四通换向阀，顺序阀的进油口分别与三位四通换向阀的第一工作油口、顺序阀的控制油口连通，顺序阀的出油口与两位四通换向阀的控制油口连通，两位四通换向阀的进油口与三位四通换向阀的第一工作油口连通，两位四通换向阀的回油口与油箱的回油口连通，增压油缸包括无杆腔、有杆腔和增压腔。本公开通过该液压系统，可以保证活塞杆在楔形锁紧机构的锁紧作用下仍能正常回缩。
-
公开(公告)号：CN108105179B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201711099227.6
申请日：2017-11-09
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
发明人： 张三喜
IPC分类号： F15B11/08 , F15B13/04 , F15B21/041 , F15B21/0423
摘要： 本发明公开了一种大缆绞车的液压控制系统，属于液压系统领域。所述大缆绞车的液压控制系统，包括液压泵、第一换向阀、定差减压阀、二通插装阀、第一节流阀和单珠梭阀，所述液压泵的出油口分别与所述定差减压阀的进油口、所述二通插装阀的B口和所述第一节流阀的进油口连通，所述第一节流阀的出油口与所述二通插装阀的X口连通，所述二通插装阀的A口与所述第一换向阀的P口连通，所述第一换向阀的A口与排缆马达的A口连通，所述第一换向阀的B口与所述排缆马达的B口连通，所述第一换向阀的T口与油箱连通，所述定差减压阀的出油口与所述单珠梭阀的进油P口连通。该液压控制系统不会受到流量和负载的波动影响。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
90 条记录 (耗时 0.045 秒)
