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公开(公告)号：CN118934774A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411099485.4
申请日：2024-08-12
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
摘要： 本公开提供了一种旋转油缸，属于液压驱动技术领域。所述旋转油缸包括缸筒、活塞和输出轴，所述缸筒内具有相互间隔的先导油通道、高压进油通道和回油通道；所述活塞活动地位于所述缸筒内，所述先导油腔与所述先导油通道连通，所述先导油腔与所述高压进油腔间隔布置，所述先导油腔与所述高压进油腔用于驱动所述活塞从第一位置切换到第二位置，所述输出轴的第一端位于所述活塞的第二端中，且所述输出轴与所述活塞之间形成与所述第一旋转螺旋副旋向相反的第二旋转螺旋副，所述输出轴的第二端位于所述缸筒外。本公开可以改善旋转油缸的输出精度。
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公开(公告)号：CN117145821A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310968217.0
申请日：2023-08-03
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
IPC分类号： F15B13/02
摘要： 一种双级可调溢流阀，包括：双向液控单向阀和双级溢流阀，双向液控单向阀包括两个进油口，双向液控单向阀用于将其两个进油口中压力较小的一个进油口的液压油连通到双级溢流阀的进液端，双级溢流阀的主溢流油口与液压马达的泄油口相连通，当双级溢流阀的进液端内的液压油对主溢流阀芯产生向上的推力克服主溢流阀弹簧的弹力后，溢流阀进油口内的液压油通过主溢流油口进入液压马达的泄油口，对液压马达内部组件进行冲洗降温。本设计不仅可以利用马达流量对液压马达进行冲洗降温，不需要额外的动力支持，而且可以通过先导阀芯减小先导阀溢流时的压力波动。
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公开(公告)号：CN116538325A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310344936.5
申请日：2023-04-03
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
摘要： 一种带双向缓冲的高频单向阀，包括阀套、阀芯、弹簧、端盖，阀套为两端开口的中空结构，其内部通过第一开口与管件A腔连通，同时通过第二开口与管件B腔连通，端盖中部轴向开设有相连通的第一锥台形孔、第一圆柱形孔，阀芯位于阀套内部，其头段的前端外壁上设有第一锥台形面，第一锥台形面可与阀套内壁靠近第一开口上设置的第二锥台形面密封配合，尾段外壁与阀套内壁相配合，尾段后端轴向开设有与尾段前端外部连通的弹簧安装腔，弹簧安装腔内部固定有可与第一圆柱形孔插入配合的柱状缓冲块，弹簧套设在柱状缓冲块外部，其两端分别与弹簧安装腔内壁、端盖前端相抵接。该设计能够避免单项阀开启时阀芯与端盖发生撞击，减少噪声。
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公开(公告)号：CN106744375B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201611223551.X
申请日：2016-12-27
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种双筒式负载塔架，属于船用起重机械的试验技术领域。负载塔架包括：竖直设置在试验基座上的两个圆柱形结构的塔筒和固定在两个塔筒顶端的水平的塔顶平台，塔顶平台上设有多组滑轮结构，每组滑轮结构包括位于同一竖直平面内的两个滑轮，两个滑轮分别位于塔顶平台的边缘。负载塔架包括竖直设置的两个圆柱形结构的塔筒和设置在两个塔筒上的塔顶平台，塔顶平台上设有多组滑轮结构，由于负载塔架由圆筒状的塔筒支撑，因此本申请中的负载塔架不受底部安放空间的限制，负载能力更强。
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公开(公告)号：CN108194440A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711124551.9
申请日：2017-11-14
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种液压调速阀及液压系统，属于液压阀组领域。所述液压调速阀包括：减压阀、节流阀、溢流阀和文丘里管，所述减压阀的出油口与所述节流阀的进油口连通，所述减压阀的泄油口与所述节流阀的出油口连通，所述溢流阀的进油口与所述节流阀的出油口连通，所述节流阀的出油口还与所述文丘里管的进油口连通，所述溢流阀的控制油口与所述文丘里管的喉部连通，所述溢流阀的开启压力满足公式：。本发明提供的液压调速阀压力损失小，经过液压调速阀准确调节后的液压油流量与便携泵驱动马达的额定流量相同。
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公开(公告)号：CN108119297A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711124523.7
申请日：2017-11-14
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
IPC分类号： F03C2/30
摘要： 本发明公开了一种液压马达壳体和液压马达，属于液压马达领域。该液压马达壳体包括外部壳体和定子，外部壳体上具有油口布置区，定子上设置有径向隔板，径向隔板将油腔布置区分隔为第一环状布置区和第二环状布置区，定子、径向隔板和外部壳体之间设置有油腔隔板，以将第一环状布置区分隔为第一油腔、第二油腔和第三油腔，将第二环状布置区分隔为第四油腔、第五油腔和第六油腔，各开口分别通过油腔与油口连通，通过三个油口进油三个油口出油，使液压马达满排量运转，通过两个油口进油可以将液压马达的排量降低。同时第一油腔与第四油腔、第二油腔与第六油腔、第三油腔与第五油腔在径向隔板上的正投影对称可以使液压马达的运转更加平稳。
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公开(公告)号：CN116463999A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310257252.1
申请日：2023-03-17
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
IPC分类号： E02B5/02
摘要： 一种用于水渠维修的密封设备，所述用于水渠维修的密封设备包括水囊体、一水囊头、二水囊头、一水囊咀、二水囊咀与设备本体；所述水囊体的左右两端均设置有一水囊头与二水囊头，一水囊头远离水囊体的一端与一水囊咀的一端连接，一水囊咀远离一水囊头的一端与一钢管的一端连接，一钢管上安装有液体截止阀，液体截止阀与水泵连接，一水囊咀远离一水囊头的一端位于一钢管的上方安装有一吊环；所述二水囊头远离水囊体的一端与二水囊咀的一端连接，二水囊咀远离二水囊头的一端与二钢管的一端连接，二钢管上安装有气体截止阀。本设计密封件与水渠的接触压力可调，密封可靠性高，可以根据密封件与水渠接触面的压强要求对注水以及排气的量进行调整。
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公开(公告)号：CN116255466A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211090130.X
申请日：2022-09-07
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
摘要： 一种旋转式变阻尼恒压控制阀，所述旋转式变阻尼恒压控制阀包括左密封端盖、进油口接头、阀体、阀芯、扭转弹簧、右密封端盖与出油口接头；所述阀芯旋转嵌设于阀体内，阀体的顶部与进油口接头的底部插接，进油口接头与阀芯连通，所述阀体的左侧与阀芯的左侧之间通过左密封端盖密封连接，所述阀体的右侧通过右密封端盖密封，出油口接头的左端贯穿右密封端盖与阀体连接，出油口接头与阀芯连通，所述阀芯与左密封端盖之间设置有扭转弹簧。本设计采用旋转式阀芯，阀芯为特殊的传动轴加筒芯造型，能够克服滑阀摩擦力大、动作不灵敏、易磨损等缺点，不同的配对角度对应不同大小的阻尼孔，实现变阻尼。
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公开(公告)号：CN116255297A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310116514.2
申请日：2023-02-15
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
摘要： 一种斜轴式液压马达用柱塞，包括柱塞体、球头、至少两个金属密封环，柱塞体外壁上开设有至少两个凹槽，金属密封环安装在凹槽内部，金属密封环为一侧设有切缝的环形结构，其上靠近球头的一端端面与凹槽的一侧壁相贴合，其另一端的端面与凹槽的另一侧壁之间、其内周与凹槽的底面之间分别存在第一间隙、第二间隙，第二间隙通过第一间隙与缸体孔内部油液相连通，金属密封环的外周为圆弧面。工作时，在油液压力作用下金属密封环上靠近球头的一端端面与凹槽的一侧壁紧贴、圆弧面与缸体孔内壁紧贴，从而减少液压油泄漏，相较软密封环，本设计的摩擦阻力更小、耐磨性更好，工作可靠性高。
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公开(公告)号：CN107893866B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201710890584.8
申请日：2017-09-27
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种补油安全阀，属于阀门领域。该补油安全阀包括壳体、阀套和阀芯，阀套的一端设有开口另一端封闭，阀套的筒状侧壁上设置有侧壁开口，阀芯设置在阀套内以在阀套的另一端内形成先导腔，阀芯能够沿阀套的轴线方向移动以连通和封闭侧壁开口和阀套的开口，阀芯上设有单向推力结构，阀芯上还设置有第一轴向孔、第二轴向孔和径向泄油孔，先导腔内还设置有弹性元件，弹性元件用于向阀芯提供指向阀套的开口一端的推力，通过一个阀既可以实现安全阀的作用，又可以实现单向补油阀的作用，从而减少了液压系统的阀的数量，减小了占用的安装空间，尤其适用于船舶等安装空间十分有限的地方，有利于液压系统在狭小地方的布置。
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