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公开(公告)号:CN119740509A
公开(公告)日:2025-04-01
申请号:CN202411788267.1
申请日:2024-12-06
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06F30/28 , G06F17/13 , G06F119/12 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种水雾环境下小开孔舱内爆炸准静态压力评估计算方法,通过仿真或试验得到不同药量、不同水雾环境的准静态压力;利用理想绝热气体假设与Baker公式推导小开孔舱内爆炸的准静态压力理论模型;验证舱室是否满足小开孔的条件;结合水雾内爆与小开孔条件进一步构建小开孔舱室内爆的准静态压力理论模型;拟合不同药量‑体积比下的水雾环境下小开孔舱内爆炸准静态压力随时间变化的经验公式;拟合不同水雾浓度下的水雾环境下小开孔舱内爆炸准静态压力随时间变化的经验公式。本发明可准确建立水雾环境下小开孔舱内准静态压力理论模型,并且拟合出不同药量‑体积比下、不同水雾浓度下小开孔舱室内爆准静态压力随时间变化的经验公式。
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公开(公告)号:CN118551477A
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN202410671858.4
申请日:2024-05-28
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种船舶设备模型设计方法、装置、电子设备及存储介质,属于试验设计技术领域,其方法包括:获取实际船体设备数据,基于所述实际船体设备数据,得到船体设备设计模型与实际船体设备的相似关系,基于所述实际船体设备数据和所述相似关系进行模型构建,得到船体设备设计模型,获取待设计船体设备模型的尺寸数据,将所述尺寸数据输入至所述船体设备设计模型,基于所述尺寸数据按照所述相似关系对所述实际船体设备数据进行缩放设计,得到对应尺寸的船体设备模型。本发明解决现有技术中存在为实现水下冲击试验所设计的船舶设备模型的加工质量不高和试验测试精度不准确的技术问题。
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公开(公告)号:CN118637055A
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202410671859.9
申请日:2024-05-28
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供了一种船舶的自动控制水雾抑爆系统及方法,属于船舶防护技术领域,其系统包括:爆炸位置预测模块,用于获取目标火箭的跟踪测量信息,基于目标火箭的跟踪测量信息,得到目标火箭的落点位置,决策模块,与所述爆炸位置预测模块通信连接,用于基于目标火箭的落点位置确定船舶的波及舱室区域,并生成船舶的波及舱室区域的水雾控制指令,水雾生成模块,与所述决策模块通信连接,用于基于船舶的波及舱室区域的水雾控制指令在船舶的波及舱室内开始喷射水雾。本发明基于自动控制水雾抑爆系统解决了现有被动式防护成本高和影响船舶性能的技术问题。
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