一种舱内爆炸水雾消波模拟方法

    公开(公告)号:CN116306364B

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202310248044.5

    申请日:2023-03-13

    Abstract: 本发明提供一种舱内爆炸水雾消波模拟方法,属于船舱室内爆炸模拟技术领域。该舱内爆炸水雾消波模拟方法包括如下步骤:S1:创建舱内爆炸流场计算域的几何模型;S2:编译MATLAB程序生成水雾信息文件;S3:设定求解参数和边界条件,进行舱内爆炸冲击波与水雾双相耦合数值计算,得到流场特性;S4:计算爆炸冲击波‑水雾颗粒作用力,计算水雾颗粒变形、破碎,计算水雾颗粒蒸发,更新水雾颗粒状态;S5:根据水雾颗粒的状态,计算水雾颗粒对流场的反作用源项;S6:更新N‑S方程,得到新的爆炸冲击波连续相流场。本发明可反应舱内爆炸冲击波削弱情况,为舱内爆炸冲击波削弱分析提供基础,为舱内抑爆设备的研发设计和冲击波抑制技术的发展提供理论指导。

    一种舱内爆炸水雾消波模拟方法

    公开(公告)号:CN116306364A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310248044.5

    申请日:2023-03-13

    Abstract: 本发明提供一种舱内爆炸水雾消波模拟方法,属于船舱室内爆炸模拟技术领域。该舱内爆炸水雾消波模拟方法包括如下步骤:S1:创建舱内爆炸流场计算域的几何模型;S2:编译MATLAB程序生成水雾信息文件;S3:设定求解参数和边界条件,进行舱内爆炸冲击波与水雾双相耦合数值计算,得到流场特性;S4:计算爆炸冲击波‑水雾颗粒作用力,计算水雾颗粒变形、破碎,计算水雾颗粒蒸发,更新水雾颗粒状态;S5:根据水雾颗粒的状态,计算水雾颗粒对流场的反作用源项;S6:更新N‑S方程,得到新的爆炸冲击波连续相流场。本发明可反应舱内爆炸冲击波削弱情况,为舱内爆炸冲击波削弱分析提供基础,为舱内抑爆设备的研发设计和冲击波抑制技术的发展提供理论指导。

    船舶的自动控制水雾抑爆系统及方法

    公开(公告)号:CN118637055A

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202410671859.9

    申请日:2024-05-28

    Abstract: 本发明提供了一种船舶的自动控制水雾抑爆系统及方法,属于船舶防护技术领域,其系统包括:爆炸位置预测模块,用于获取目标火箭的跟踪测量信息,基于目标火箭的跟踪测量信息,得到目标火箭的落点位置,决策模块,与所述爆炸位置预测模块通信连接,用于基于目标火箭的落点位置确定船舶的波及舱室区域,并生成船舶的波及舱室区域的水雾控制指令,水雾生成模块,与所述决策模块通信连接,用于基于船舶的波及舱室区域的水雾控制指令在船舶的波及舱室内开始喷射水雾。本发明基于自动控制水雾抑爆系统解决了现有被动式防护成本高和影响船舶性能的技术问题。

    水雾环境下小开孔舱内爆炸准静态压力评估计算方法

    公开(公告)号:CN119740509A

    公开(公告)日:2025-04-01

    申请号:CN202411788267.1

    申请日:2024-12-06

    Abstract: 本发明公开了一种水雾环境下小开孔舱内爆炸准静态压力评估计算方法,通过仿真或试验得到不同药量、不同水雾环境的准静态压力;利用理想绝热气体假设与Baker公式推导小开孔舱内爆炸的准静态压力理论模型;验证舱室是否满足小开孔的条件;结合水雾内爆与小开孔条件进一步构建小开孔舱室内爆的准静态压力理论模型;拟合不同药量‑体积比下的水雾环境下小开孔舱内爆炸准静态压力随时间变化的经验公式;拟合不同水雾浓度下的水雾环境下小开孔舱内爆炸准静态压力随时间变化的经验公式。本发明可准确建立水雾环境下小开孔舱内准静态压力理论模型,并且拟合出不同药量‑体积比下、不同水雾浓度下小开孔舱室内爆准静态压力随时间变化的经验公式。

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