公开(公告)号：CN117508452A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202311367731.5

申请日：2023-10-19

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 陈威 ,  林浩明 ,  黄芳晨 ,  李晓彬 ,  赵鹏铎 ,  王琪 ,  李茂 ,  刘志忠 ,  马越 ,  李乾宁

IPC: B63B17/00 ,  B63B71/00

Abstract: 本发明涉及一种水下爆源定位安装装置，包括航行组件和安装组件，安装组件包括安装筒、袋体、磁铁滑块和电磁驱动件；安装筒设于航行组件的底部、且在航行组件的航行方向所在竖直平面内与航行组件转动连接，安装筒的中心轴线沿其转动方向的切线设置；袋体内置于安装筒中，用以盛装爆源，袋体与磁铁滑块连接，磁铁滑块与安装筒上开设的滑槽滑动连接，电磁驱动件具有一电磁吸附端，电磁吸附端在通电状态下与磁铁滑块连接、或在断电下与磁铁滑块分离，电磁驱动件用以带动磁铁滑块沿滑槽移动，以将磁铁滑块推出安装筒进而吸附于船体上。本发明通过航行组件搭载安装组件将爆源安装至船体的爆源安装点，投入成本低，安装方便，缩短安装时间。

公开(公告)号：CN119808327A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202510017683.X

申请日：2025-01-06

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 陈威 ,  毕泗卿 ,  黎梦真 ,  王浩然 ,  李晓彬 ,  李淼冉 ,  刘志忠 ,  荆文龙 ,  张以恒 ,  胡鹏程

IPC: G06F30/18 ,  G06T17/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种带管路抗冲击系统仿真计算方法、装置、设备及介质，属于仿真计算技术领域，其中，带管路抗冲击系统仿真计算方法包括：建立带管路抗冲击系统各部件的几何模型，并将所述几何模型导入预设的仿真软件中进行预处理操作；对预处理操作后的几何模型进行模态分析，得到所述带管路抗冲击系统的模态参数；基于所述模态参数对预处理操作后的几何模型进行谱分析，得到所述带管路抗冲击系统的冲击响应；根据所述冲击响应调整所述带管路抗冲击系统的部件参数。本发明通过对带管路抗冲击系统进行精确的仿真与计算，调整带管路抗冲击系统的部件参数，提高带管路抗冲击系统的抗冲击能力。

公开(公告)号：CN118551477A

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202410671858.4

申请日：2024-05-28

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 陈威 ,  何鑫 ,  王琪 ,  刘志忠 ,  李晓彬 ,  伍友军 ,  赵鹏铎 ,  伍星星 ,  李营 ,  李茂

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了一种船舶设备模型设计方法、装置、电子设备及存储介质，属于试验设计技术领域，其方法包括：获取实际船体设备数据，基于所述实际船体设备数据，得到船体设备设计模型与实际船体设备的相似关系，基于所述实际船体设备数据和所述相似关系进行模型构建，得到船体设备设计模型，获取待设计船体设备模型的尺寸数据，将所述尺寸数据输入至所述船体设备设计模型，基于所述尺寸数据按照所述相似关系对所述实际船体设备数据进行缩放设计，得到对应尺寸的船体设备模型。本发明解决现有技术中存在为实现水下冲击试验所设计的船舶设备模型的加工质量不高和试验测试精度不准确的技术问题。

公开(公告)号：CN117184367A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202311250739.3

申请日：2023-09-25

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 陈威 ,  陈春阳 ,  刘航 ,  李晓彬 ,  王琪 ,  赵鹏铎 ,  李茂 ,  刘志忠 ,  李然 ,  章勇

IPC: B63C7/12 ,  B63B71/00

Abstract: 本发明涉及一种爆破测试用多级自浮式舱室回收装置，包括舱室本体、自浮组件和充气组件；自浮组件包括浮体和气囊，气囊一端与浮体连接，气囊另一端与舱室本体的内顶壁连接，浮体可在舱室进水后通过爆破口移动至舱室本体外，并带动气囊移动至与舱室本体的内侧壁抵接；充气组件用以对气囊充气；气囊在充气状态下的横截面大于舱室本体的爆破口的大小。本发明在爆源爆破后，浮体移出舱室本体外，自身的浮力对舱室本体的下沉起到缓冲作用；同时气囊充气产生较大的浮力，并随着浮体的拉动将舱室本体中的一部分水挤出、堵在爆破口处施加给舱室本体一个上浮的推力，使舱室本体自浮至水面上，浮体和气囊的多级结构可使舱室本体自浮，回收方便。

公开(公告)号：CN117087840A

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202311245051.6

申请日：2023-09-25

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 陈威 ,  李乾宁 ,  黄芳晨 ,  李晓彬 ,  赵鹏铎 ,  王琪 ,  李茂 ,  刘志忠 ,  林浩明 ,  马越

IPC: B63C7/12 ,  B63B71/00

Abstract: 本发明涉及一种爆破测试用舱室回收系统，包括舱室本体、气囊、牵引组件、收纳组件和充气组件；牵引组件包括固定柱、牵引柱和驱动件，固定柱与气囊中部连接，两个牵引柱与舱室本体滑动连接，且分别与气囊两端连接，驱动件与两个牵引柱连接，可驱动二者沿相对或相背滑动，从而带动气囊收缩或展开；收纳组件用于收纳气囊，具有第一状态和第二状态，第一状态时，收纳组件封闭，气囊收纳于收纳组件中，第二状态时，收纳组件开启，气囊位于收纳组件外；气组件充气端与气囊相连通。本发明利用气囊充气后填充舱室本体内的空间以减少舱室本体的进水量，从而减缓舱室本体的下沉速率；同时，利用气囊的浮力带动舱室本体上浮至水面上，以便于舱室的回收工作。