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公开(公告)号：CN113495302A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010260146.5
申请日：2020-04-03
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司
Abstract: 本公开提供了一种螺丝连接面异物检测方法，包括：预设紧固扭矩，选取样品部件；使用螺丝拧紧所述样品部件，同时检测拧紧过程中的扭矩，直至所述扭矩与所述紧固扭矩一致，记录拧紧过程中所述螺丝所旋转的角度，记为第一角度；选取待测部件，使用螺丝拧紧所述待测部件，同时检测拧紧过程中的扭矩，直至所述扭矩与所述紧固扭矩一致，记录拧紧过程中所述螺丝所旋转的角度，记为第二角度；比较所述第一角度与所述第二角度，判断所述螺丝与所述待测部件的连接面是否存在异物。本公开能够在使用螺丝进行紧固时对连接件进行检测，有效地在紧固螺丝的同时检测出连接面存在的异物，防止了在紧固安装完成后异物所造成的稳定性问题。
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公开(公告)号：CN108896823B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201810808945.4
申请日：2018-07-23
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC: G01R27/02
Abstract: 本发明提供的一种充电电阻检测方法，包括BMS和充电桩，所述BMS电路网络包括外部信号输入网络、模拟信号采集网络、MOS开关S1和S2、充电检测网络电阻、MCU、MCU的电平检测信网络和电源。所述充电检测网络电阻包括电阻R1和电阻R2，且均为已知值，所述电源电压为Ucc。所述充电桩电路网络包括充电电阻Rx和地偏移电压Ux。本发明提供的一种充电电阻检测方法是通过控制S1和S2，使电阻R1、R2和RX形成两种不同的串并联回路，所述模拟信号采集网络采集到不同回路下电阻R2的电压，根据欧姆定律测算出充电电阻Rx。本发明提供的方法，在存在地偏移的情况下，能够高效准确的测算出充电电阻值，从而避免地偏移的影响。
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公开(公告)号：CN113097636A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110411228.X
申请日：2021-04-16
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/209 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567
Abstract: 本申请公开了一种电芯模组和电动汽车。电芯模组包括箱体、多个侧箱和多个电芯，箱体设置有第一安装面、第二安装面、主冷却腔室和冷却介质出口，侧箱设置有侧冷却腔室，侧冷却腔室双向连通于主冷却腔室，侧箱设置于第二安装面，方形电芯的底面贴合于第一安装面，且相对的两侧面均抵持于侧箱的表面。冷却介质经由主冷却腔室进入侧冷却腔室，再由侧冷却腔室回到主冷却腔室，最后经由冷却介质出口离开箱体。由于电芯底部贴合于第一安装面，两侧抵持于侧箱的侧表面，因此当冷却介质在电芯模组中流动时，冷却介质并未与电芯接触，且能够达到对方形电芯散热的目的，避免电芯绝缘失效。
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公开(公告)号：CN112201866A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011048056.6
申请日：2020-09-29
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC: H01M10/42 , H01M50/10 , H01M50/147 , H01M10/0587 , B60L50/64 , B60L58/10
Abstract: 一种智能电芯，其特征在于，包括：电芯主体，所述电芯主体包括电芯顶盖、电芯外壳以及卷芯；电芯监测管理中枢，监测管理所述智能电芯，所述电芯监测管理中枢设置在所述电芯主体内部，所述电芯监测管理中枢包括监测模块、管理模块以及通信模块，所述监测模块、所述通信模块与所述管理模块电连接；以及，信息传输器，传输所述电芯监测管理中枢发出的信息，所述信息传输器设置在所述电芯顶盖外侧，所述电芯监测管理中枢与所述信息传输器连接。本公开提供的技术方案能够在电动车多种情况下对电芯进行及时、准确的检测，并能够根据电芯的不同状态及时对电池系统进行调整控制，有效提高了电池系统的可靠性及安全性。
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公开(公告)号：CN112180272A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010968278.3
申请日：2020-09-15
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC: G01R31/387 , G01R31/392 , G01R31/374 , H02J7/00
Abstract: 本发明揭示了一种电池包寿命检测充放电系统，包括：充放电设备、切换器、调温装置和控制电脑；控制电脑与切换器、调温装置和充放电设备通讯连接，控制电脑用于控制切换器、调温装置和充放电设备；充放电设备通过切换器与电池包电连接，充放电设备用于通过切换器为电池包充放电；切换器与电池包的BMS通讯连接。通过控制电脑控制切换器实现对电池包充电模式和放电模式的切换，使BMS可以根据软件策略适时启动均衡功能来保证电池包的电压一致性，同时可以使BMS校正SOC和SOH；还可以根据BMS反馈的温度信息适时启动热管理功能通过调温装置对电池包进行温度调整，在对电池包进行寿命检测时，真实有效的验证电池系统在整车上的循环寿命表现，测量结果更准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111640998A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010286721.9
申请日：2020-04-13
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC: H01M10/42
Abstract: 本发明涉及动力电池技术领域，特别涉及一种电芯信息收集方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：第一电芯接收输出电芯信息的请求；所述第一电芯收集电池模组中其它电芯的电芯信息；所述第一电芯将自身的电芯信息和其它电芯的电芯信息输出给请求对象。第一电芯收集电池模组中其它电芯的电芯信息，之后将自身的电芯信息和其它电芯的电芯信息输出，这样不需要操作人员对多个电芯一个一个地进行获取，提高获取电芯信息的效率，解决操作人员需要对多个电芯一个一个地进行获取，导致获取电芯的电芯信息效率低的问题。
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公开(公告)号：CN109613438A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811540158.2
申请日：2018-12-17
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC: G01R31/385
Abstract: 本发明提供一种OCV-SOV估算方法，是用恒流恒压充电协议将电池组充满电，充满电后被认为SOC为100%SOC，然后将所述电池组依次放置在不同环境温度下用恒流放电法对所述电池组进行放电，所述电池组的SOC每下降一定SOC时停止放电并静置1小时后采集OCV值，所述一定SOC设置为5%SOC以下，如此反复，采集到不同环境温度下，不同SOC下的多组OCV值，通过分析得出OCV-SOC关系模型，这种方法大大提升了SOC的估算精度，修正了SOC的数值，有效地降低了误修正，或者修正不准的现象。
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公开(公告)号：CN113839148B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202010506968.7
申请日：2020-06-05
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC: H01M50/503 , H01M50/516 , H01M50/593 , B23K26/21
Abstract: 本公开涉及一种电池模组，包括：电芯，所述电芯沿自身厚度方向排列组成电芯组；汇流排，电连接相邻所述电芯的极柱；以及，电气隔离板，设置在所述电芯组上方，支撑固定所述汇流排，所述电气隔离板上设置有极柱焊接位，所述电芯的极柱从所述极柱焊接位中伸出，所述汇流排焊接在所述电芯的极柱之间，电连接所述电芯。本公开提供的技术方案对电芯极柱与汇流排通过两者相接触的侧面进行焊接，避免了汇流排焊接在电芯极柱上方时汇流排高度不一致的现象，减少了必要的用于吸收公差的预留空间；同时，汇流排体积大大减小，降低了成本，汇流排的质量也大幅降低，整个电池模组更加轻盈，使电池模组更加轻量化。
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公开(公告)号：CN110773397B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201910882742.4
申请日：2019-09-18
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司
Abstract: 本申请涉及电池技术领域，特别涉及一种在电芯上打胶的方法及系统。所述方法包括：检测电芯的厚度；根据所述厚度在预设关系表中查找对应的打胶数据，其中，所述预设关系表存储电芯的厚度与打胶数据的对应关系；按照所述对应的打胶数据在所述电芯上打上胶水；通过所述胶水将支架贴合在所述电芯上。检测电芯的厚度，不同的厚度对应不同的打胶数据，这样即使电芯的厚度不相同，也能使支架与电芯固定在一起之后的整体厚度符合后续的装配要求，解决在电芯和硬质支架固定在一起之后，电芯和硬质支架之间的厚度可能会出现过厚或者过薄的情况，导致不符合后续的装配要求的问题。
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公开(公告)号：CN112180272B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202010968278.3
申请日：2020-09-15
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC: G01R31/387 , G01R31/392 , G01R31/374 , H02J7/00
Abstract: 本发明揭示了一种电池包寿命检测充放电系统，包括：充放电设备、切换器、调温装置和控制电脑；控制电脑与切换器、调温装置和充放电设备通讯连接，控制电脑用于控制切换器、调温装置和充放电设备；充放电设备通过切换器与电池包电连接，充放电设备用于通过切换器为电池包充放电；切换器与电池包的BMS通讯连接。通过控制电脑控制切换器实现对电池包充电模式和放电模式的切换，使BMS可以根据软件策略适时启动均衡功能来保证电池包的电压一致性，同时可以使BMS校正SOC和SOH；还可以根据BMS反馈的温度信息适时启动热管理功能通过调温装置对电池包进行温度调整，在对电池包进行寿命检测时，真实有效的验证电池系统在整车上的循环寿命表现，测量结果更准确。
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