-
公开(公告)号：CN117166355A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311209962.3
申请日：2023-09-19
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种三维隔震支座，该三维隔震支座包括第一支架与第二支架，其中，第一支架包括基座与滑动座，基座包括沿第一方向相对设置的两个第一座板，滑动座设置于两个第一座板之间，并分别与两个第一座板滑动连接，两个第一座板靠近滑动座的表面设置有第一凹槽、以及自第一凹槽的槽底继续凹陷形成的第二凹槽，滑动座包括第二座板及两个限位块，两个限位块连接于第二座板沿第一方向的两端，且两个限位块分别设置于两个第二凹槽内；第二支架用于沿第一方向发生弹性形变，并设置于至少一个第一座板的背离滑动座的一侧。本申请实施例提供的三维隔震支座，旨在通过多级水平设防，提升水平抗震能力，具备更强的防落梁性能且可靠性更佳。
-
公开(公告)号：CN106758751B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201611024719.4
申请日：2016-11-16
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有横向约束的斜拉桥及其施工方法，涉及桥梁设计领域，所述斜拉桥包括主梁、位于所述主梁两侧的塔柱和多个位于所述主梁下方的桥墩、至少两个第一支座、至少第一阻尼器。所述第一支座沿横桥向设置，所述第一支座包括可相对运动的第一部分和第二部分，所述第一部分与主梁相连，所述第二部分与塔柱相连；所述第一阻尼器一端与所述主梁底面相连，另一端与所述桥墩上端面相连；同时，多个所述桥墩中相互距离最远的两个桥墩与所述主梁之间设有剪力卡榫，且所述剪力卡榫设置在所述主梁的顺桥向中心线上。本发明具有横向约束的斜拉桥，不仅使得斜拉桥在地震作用下的减震效果较好，而且对汽车荷载与风荷载进行限位，斜拉桥的横向约束更加合理、可靠。
-
公开(公告)号：CN106758751A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611024719.4
申请日：2016-11-16
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有横向约束的斜拉桥，涉及桥梁设计领域，包括主梁、位于所述主梁两侧的塔柱和多个位于所述主梁下方的桥墩、至少两个第一支座、至少第一阻尼器。所述第一支座沿横桥向设置，所述第一支座包括可相对运动的第一部分和第二部分，所述第一部分与主梁相连，所述第二部分与塔柱相连；所述第一阻尼器一端与所述主梁底面相连，另一端与所述桥墩上端面相连；同时，多个所述桥墩中相互距离最远的两个桥墩与所述主梁之间设有剪力卡榫，且所述剪力卡榫设置在所述主梁的顺桥向中心线上。本发明具有横向约束的斜拉桥，不仅使得斜拉桥在地震作用下的减震效果较好，而且对汽车荷载与风荷载进行限位，斜拉桥的横向约束更加合理、可靠。
-
公开(公告)号：CN102677778B
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201210183237.9
申请日：2012-06-06
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
摘要： 本发明公开一种抗拉拔软性连接装置及其应用，包括绳索、连接头、连接座和抗拉拔环，所述的抗拉拔环至少为一个，所述抗拉拔环由绳索串联起来，所述连接头设置在绳索两端，所述连接座与连接头铰接；所述抗拉拔软性连接装置应用在抗拉拔支座上，抗拉拔软性连接装置设置在上底座和下底座之间；本发明的一种抗拉拔软性连接装置具有加工、制造、更换方便等优点，而且可用于现有常规支座的改造，增加其抗拉拔功能，其应用克服了现有支座在抗拉拔力方面存在的缺陷，提供一种桥梁和建筑结构工程用的抗拉拔软性连接装置及含该软性连接装置的具有缓冲功能的抗拉拔支座。
-
公开(公告)号：CN102286937A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110191945.2
申请日：2011-07-11
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
CPC分类号： Y02A30/36
摘要： 一种带辅助墩的隔离式双重保护桥墩防撞方法及装置，在桥墩两侧，顺桥向在桥墩两侧各设置一个以上辅助墩，防撞装置安装在辅助墩上，防撞装置不与被保护桥墩直接作用，防止撞击力直接传递给被保护桥墩，且防撞装置主体采取浮箱式结构，可以随水位的变化而上下浮动，能够给予主体桥墩垂直方向充分的保护；利用防撞装置本身及辅助墩实现对被防护桥墩的防撞双重保护；并在外防撞浮箱两端安装有导向轮，当船只正碰防撞装置端部时，导向轮可调拨船头方向，分散撞击力，保护桥墩的同时达到减小防撞装置损伤。本发明是一种对桥墩保护充分、美观大方、占用水域小、造价低廉、易于安装、便于维护的桥墩防撞装置。
-
公开(公告)号：CN106638286A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710014180.2
申请日：2017-01-10
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC分类号： E01D19/04 , E01D101/40 , E01D101/30
CPC分类号： E01D19/041 , E01D2101/30 , E01D2101/40
摘要： 本发明提供了一种抗拉防落梁组合隔震装置及其施工方法，其特征在于：包括用于水平防落梁的铅芯橡胶隔震支座和用于竖向抗拉拔的抗拉拔装置，所述铅芯橡胶隔震支座连接在桥墩和主梁之间，抗拉拔装置的一端固定在主梁的下底面，抗拉拔装置的另一端固定在系梁的顶面，抗拉拔装置包括反扣连接的上部U型钢构件和下部U型钢构件。本发明既能满足水平防落梁的功能，又能满足竖向抗拉需要，体系明确，受力清晰，构造简单，经济实用，具有良好的抗拉拔、防落梁及隔震效果，在高烈度地震区桥梁设计上具有较好的适用性。
-
公开(公告)号：CN102410376B
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201110214033.2
申请日：2011-07-29
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC分类号： F16J15/46
摘要： 一种注射调高型桥梁钢支座液压密封方法及密封圈，在桥梁钢支座中活塞的底部有梯形缺口，梯形缺口上套有密封圈；支座盆与活塞间隙配合；先将密封圈先于支座活塞安装到支座盆底面位置，再将支座活塞安装到支座盆的底面位置，使得密封圈挤压形成初步密封；当从注入口注入调高填充剂时，支座上部结构受高压液压力抬升的过程中，在密封圈端面及径向内侧，分别受高压液压力及密封圈内力作用，产生挤压形变，与支座活塞保持相对静止，形成高压静密封；在密封圈径向外侧，填充剂通过向上及向外侧的液压力压迫密封圈长唇边向唇口腔退缩，使得长唇边占据的空间由长到短变化，长唇边与盆式结构挤压密贴，密封圈相对向上滑动，在径向外侧形成高压动密封。
-
公开(公告)号：CN102304893A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110183789.5
申请日：2011-07-01
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 一种活塞式桥梁缓冲保护方法及装置和制作方法，将活塞式桥梁缓冲保护装置安装在桥梁两端的桥台上，所述的活塞式桥梁缓冲保护装置为单活塞结构，活塞位于活塞缸内，在活塞缸内，活塞的两边分别设有多层弹性减振垫，且每一层的弹性减振垫的弹性系数不同；活塞缸的两端装有活塞缸盖，活塞杆穿过其中一个活塞缸盖伸出活塞缸外，通过耳环直接与桥梁支座连接；活塞缸另一端的活塞缸盖安装在桥台上。该装置为简单装配式结构，所有构件均可工厂化生产，制作简单，价格便宜。该装置日常维护方便，只需定期检查活塞杆位置与状态，无阻尼液泄露失效等风险。
-
公开(公告)号：CN101942868A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010293529.9
申请日：2010-09-28
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC分类号： E04B1/98
摘要： 一种带限位装置的粘滞阻尼限位方法，包括常规的粘滞阻尼器，在常规的粘滞阻尼器的一侧，左耳环与右耳环之间设置一个限位装置，通过限位装置对粘滞阻尼器静载荷变形超过设计行程时进行限位。所述的限位装置为弹性橡胶块结构，弹性橡胶块构与粘滞阻尼器的一头活塞杆连接在一起，并可在设置在粘滞阻尼器静载荷变形超过设计行程时，通过弹性橡胶块的压缩起限位作用。本发明具有改善结构的动力响应和对结构超量位移产生限位阻力的作用，与现有技术相比，本发明结构简单，节约了成本和安装空间。
-
公开(公告)号：CN115324205A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211120961.7
申请日：2022-09-15
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
摘要： 准零刚度竖向隔震器，包括底板、盖板、正刚度弹性元件和负刚度弹性元件，正刚度弹性元件和负刚度弹性元件分别预压缩在底板和盖板之间，其特征在于：所述的正刚度弹性元件和负刚度弹性元件均为碟形弹簧组合而成的碟簧组，正刚度弹性元件包括设置在底板中心的中碟簧组、位于中碟簧组外周的小碟簧组，负刚度弹性元件为位于正刚度弹性元件外周的大碟簧组，小碟簧组、中碟簧组和大碟簧组中的碟形弹簧半径依次增大。本发明可满足大跨度空间结构的竖向隔震要求，提高竖向隔震器的竖向阻尼，增大竖向行程，提升竖向隔震能力和低频隔震能力。本发明还提供一种三维隔震装置和准零刚度竖向隔震器的设计方法。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
55 条记录 (耗时 0.035 秒)
