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公开(公告)号：CN109441712B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201811269998.X
申请日：2018-10-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F03D1/06
Abstract: 本发明提供了一种预埋型风电叶片叶根端面褶皱的控制方法，涉及风电叶片制造技术领域，该预埋型风电叶片叶根端面褶皱的控制方法包括如下步骤：01)叶根延伸法兰毛坯制作，02)叶根延伸法兰毛坯修剪，1)叶根延伸法兰放置，2)叶根预埋组件处理，3)叶根延伸法兰布层修剪，4)叶根预制件褶皱返工，5)叶根预制件真空赋型；本发明新型高效，操作便捷，具有有效消除叶根两端端部因楔形条与型面随型性原因引发的布层褶皱的作用。
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公开(公告)号：CN109441712A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811269998.X
申请日：2018-10-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F03D1/06
Abstract: 本发明提供了一种预埋型风电叶片叶根端面褶皱的控制方法，涉及风电叶片制造技术领域，该预埋型风电叶片叶根端面褶皱的控制方法包括如下步骤：01)叶根延伸法兰毛坯制作，02)叶根延伸法兰毛坯修剪，1)叶根延伸法兰放置，2)叶根预埋组件处理，3)叶根延伸法兰布层修剪，4)叶根预制件褶皱返工，5)叶根预制件真空赋型；本发明新型高效，操作便捷，具有有效消除叶根两端端部因楔形条与型面随型性原因引发的布层褶皱的作用。
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公开(公告)号：CN103966950B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201410222484.4
申请日：2014-05-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 一种阻止拱桥悬挂式检查车车体摆动的方法及装置，在拱桥悬挂式检查车车体上增加阻止拱桥悬挂式检查车车体摆动装置，通过阻止拱桥悬挂式检查车车体摆动装置在拱桥悬挂式检查车车体出现摆动时增加阻力或阻尼力，从而增加车体摆动的阻力或阻尼，而这种阻力或阻尼不影响车体在重力的作用下保持姿态稳定不变，通过增加车体摆动的阻力或阻尼防止车体摆动。本发明提出了一种防止拱桥悬挂式检查车车体摆动的方法和装置，可以有效地减少甚至完全消除拱桥检查车由于作业人员上活动、检查车启动或制动、风荷载等因素都会引起车体摆动，保证检查车的人员和设备安全，顺利进行检查维护作业。
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公开(公告)号：CN103966950A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410222484.4
申请日：2014-05-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 一种阻止拱桥悬挂式检查车车体摆动的方法及装置，在拱桥悬挂式检查车车体上增加阻止拱桥悬挂式检查车车体摆动装置，通过阻止拱桥悬挂式检查车车体摆动装置在拱桥悬挂式检查车车体出现摆动时增加阻力或阻尼力，从而增加车体摆动的阻力或阻尼，而这种阻力或阻尼不影响车体在重力的作用下保持姿态稳定不变，通过增加车体摆动的阻力或阻尼防止车体摆动。本发明提出了一种防止拱桥悬挂式检查车车体摆动的方法和装置，可以有效地减少甚至完全消除拱桥检查车由于作业人员上活动、检查车启动或制动、风荷载等因素都会引起车体摆动，保证检查车的人员和设备安全，顺利进行检查维护作业。
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公开(公告)号：CN102677778A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210183237.9
申请日：2012-06-06
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种抗拉拔软性连接装置及其应用，包括绳索、连接头、连接座和抗拉拔环，所述的抗拉拔环至少为一个，所述抗拉拔环由绳索串联起来，所述连接头设置在绳索两端，所述连接座与连接头铰接；所述抗拉拔软性连接装置应用在抗拉拔支座上，抗拉拔软性连接装置设置在上底座和下底座之间；本发明的一种抗拉拔软性连接装置具有加工、制造、更换方便等优点，而且可用于现有常规支座的改造，增加其抗拉拔功能，其应用克服了现有支座在抗拉拔力方面存在的缺陷，提供一种桥梁和建筑结构工程用的抗拉拔软性连接装置及含该软性连接装置的具有缓冲功能的抗拉拔支座。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105220652A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510747558.0
申请日：2015-11-06
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本发明公开了一种防船撞钢套箱及设计安装方法，所述防船撞钢套箱的横截面为圆形；防船撞钢套箱由若干段端部封闭的大直径螺旋钢管通过内法兰及螺栓连接而成，内法兰位于钢管内；内法兰与钢管的连接固定点位于内法兰与钢管内壁相接触处。防船撞钢套箱设置在桥墩外围。钢套箱主体采用大直径螺旋钢管。弯曲的钢套箱由若干段斜截的相同直径的大直径螺旋钢管拼焊而成。设计安装方法包括：设计并选择钢管；焊接内法兰；拼装钢管。本发明耗散能量效果更好；钢套箱主体结构设计与制造更加简洁，产品更加可靠，制造成本更低、生产周期更短；弯曲段钢套箱结构简单、可靠、美观、造价低；连接部位平整，结构简单、可靠、美观，力的传递更加合理。
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公开(公告)号：CN102677778B
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201210183237.9
申请日：2012-06-06
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种抗拉拔软性连接装置及其应用，包括绳索、连接头、连接座和抗拉拔环，所述的抗拉拔环至少为一个，所述抗拉拔环由绳索串联起来，所述连接头设置在绳索两端，所述连接座与连接头铰接；所述抗拉拔软性连接装置应用在抗拉拔支座上，抗拉拔软性连接装置设置在上底座和下底座之间；本发明的一种抗拉拔软性连接装置具有加工、制造、更换方便等优点，而且可用于现有常规支座的改造，增加其抗拉拔功能，其应用克服了现有支座在抗拉拔力方面存在的缺陷，提供一种桥梁和建筑结构工程用的抗拉拔软性连接装置及含该软性连接装置的具有缓冲功能的抗拉拔支座。
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公开(公告)号：CN202227262U
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201120359594.7
申请日：2011-09-23
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种摩擦摆减震复位支座，包括上板组件、上转动块、双球面转动块、限位块、下转动块、下板组件，上转动块安装在双球面转动块上，上转动块与双球面转动块中间有上摩擦副；双球面转动块安装在下转动块上，双球面转动块与下转动块中间有下摩擦副；在上转动块上安装有限位块；主要作用是限制双球面转动块水平方向移动，当地震发生时，一旦地震水平力大于限位块的设计抗剪力，限位块断开，双球面转动块水平向开始往返移动，通过双球面转动块的圆弧面，大大延长了桥梁基本自振周期；同时通过具有高耐磨、耐高温及摩擦系数稳定的改性超高分子量聚乙烯板将地震能量转化为热能，从而实现了隔震及耗能的目的。
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公开(公告)号：CN202461847U
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201120542880.7
申请日：2011-12-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种回转体零件焊接装置，包括主液压系统、框架座、焊接压模、焊枪调整机构、回转系统、控制系统；其中，所述框架座包括支撑定位平台和龙门架，龙门架设置在支撑架上，支撑定位平台安装在支撑架上，所述焊接压模安装在支撑定位平台上，回转系统安装在龙门架上，控制系统和液压系统设置在框架座上；所述焊接压模是可更换件，根据不同产品选用不同模具；所述控制系统连接回转系统，所述液压系统连接焊接压模，所述焊枪调整机构安装在回转系统上；本实用新型提高桥梁球型钢支座中座板本体与球面不锈钢的焊接，及其相关的回转体零件焊接的焊接效率与质量，降低劳动强度的回转体零件焊接装置。
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公开(公告)号：CN203741751U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420107940.6
申请日：2014-03-11
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种环形截面型材耗能桥墩防车撞装置，包括刚围、环形截面型材、弹性内衬和连接卡榫，所述弹性内衬包裹在桥墩的外围，所述刚围包裹地弹性内衬的外侧，所述刚围包括若干内部模块，内部模块通过连接卡榫连接成一个整体，所述环形截面型材填充在刚围内部。本实用新型首次采用了环形截面型材作为主要缓冲耗能元件，结构简单、制造、安装、使用、维护方便，撞击过程无任何的崩裂或溅洒物，可减少撞击事故导致的二次事故概率，能更好地保护桥墩和车辆及其驾乘人员的安全，具有缓冲耗能效果好、综合造价低，免维护、环保等优点，具有很好实际应用价值和社会效益。
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