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公开(公告)号：CN105459830B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201510858266.4
申请日：2015-11-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60L1/00
Abstract: 本发明公开一种列车救援回送工况下稳定供电的方法，步骤包括：1）当列车处于救援回送工况时，接入预先设置的低电压电源至列车的牵引变流器，由牵引变流器控制将列车的电机转入发电机状态；2）电机处于发电机状态时，牵引变流器将电机反馈的电能提供给辅助负载以进行供电，并实时根据辅助负载所消耗的能量调节电机的发电状态，使得电机反馈的电能与辅助负载所消耗的能量平衡。本发明具有实现操作简便、所需成本低、能够在列车救援回送工况下对辅助负载进行供电且保持供电稳定的优点。
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公开(公告)号：CN105459830A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510858266.4
申请日：2015-11-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60L1/00
CPC classification number: B60L1/00 , B60L2200/26
Abstract: 本发明公开一种列车救援回送工况下稳定供电的方法，步骤包括：1）当列车处于救援回送工况时，接入预先设置的低电压电源至列车的牵引变流器，由牵引变流器控制将列车的电机转入发电机状态；2）电机处于发电机状态时，牵引变流器将电机反馈的电能提供给辅助负载以进行供电，并实时根据辅助负载所消耗的能量调节电机的发电状态，使得电机反馈的电能与辅助负载所消耗的能量平衡。本发明具有实现操作简便、所需成本低、能够在列车救援回送工况下对辅助负载进行供电且保持供电稳定的优点。
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公开(公告)号：CN103213600B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201310099923.2
申请日：2013-03-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆防倒溜控制系统及其方法，模拟信号处理单元将输入速度信号转化为速度信号处理单元能够接收的电平信号；速度信号处理单元根据速度信号判断电机的实际转向，并将其传送至嵌入式处理单元，同时将处理后的速度信号输出至数字信号处理单元；嵌入式处理单元综合电机实际转向信号，以及司机控制台的当前司机方向手柄状态信号判断溜车信号，并将其传送至数字信号处理单元；数字信号处理单元收到溜车信号后，计算车辆溜行距离是否超过阈值，若超过，则向嵌入式处理单元传送车辆溜行距离超阈值信号，嵌入式处理单元触发防溜激活信号送轨道车辆网络控制系统，控制制动系统进行紧急制动停车。本发明能够有效解决轨道车辆的倒溜问题。
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公开(公告)号：CN103213600A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310099923.2
申请日：2013-03-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆防倒溜控制系统及其方法，模拟信号处理单元将输入速度信号转化为速度信号处理单元能够接收的电平信号；速度信号处理单元根据速度信号判断电机的实际转向，并将其传送至嵌入式处理单元，同时将处理后的速度信号输出至数字信号处理单元；嵌入式处理单元综合电机实际转向信号，以及司机控制台的当前司机方向手柄状态信号判断溜车信号，并将其传送至数字信号处理单元；数字信号处理单元收到溜车信号后，计算车辆溜行距离是否超过阈值，若超过，则向嵌入式处理单元传送车辆溜行距离超阈值信号，嵌入式处理单元触发防溜激活信号送轨道车辆网络控制系统，控制制动系统进行紧急制动停车。本发明能够有效解决轨道车辆的倒溜问题。
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