-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105609236B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201610033199.7
申请日：2016-01-19
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车变流器用辅助变压器安装装置，包括安装框架和支撑梁（4），所述安装框架包括由两根横梁（3）和两根座梁（2）所组成的四边形框架结构；所述支撑梁（4）为U型结构，所述支撑梁（4）两端分别设置有固定座，所述支撑梁（4）通过所述固定座架设于所述座梁（2）上，所述支撑梁（4）与所述座梁（2）固定连接。本发明具有结构简单，成本低，能够大幅提高辅助变压器的安装可靠性，降低安全风险，并且能够有效降低辅助变压器在运行中产生的震动，以及由震动产生的噪声等优点。
-
公开(公告)号：CN105609236A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610033199.7
申请日：2016-01-19
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车变流器用辅助变压器安装装置，包括安装框架和支撑梁（4），所述安装框架包括由两根横梁（3）和两根座梁（2）所组成的四边形框架结构；所述支撑梁（4）为U型结构，所述支撑梁（4）两端分别设置有固定座，所述支撑梁（4）通过所述固定座架设于所述座梁（2）上，所述支撑梁（4）与所述座梁（2）固定连接。本发明具有结构简单，成本低，能够大幅提高辅助变压器的安装可靠性，降低安全风险，并且能够有效降低辅助变压器在运行中产生的震动，以及由震动产生的噪声等优点。
-
公开(公告)号：CN204586534U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520293863.2
申请日：2015-05-08
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 一种列车牵引变流装置，包括集成于一个柜体内的整流单元、逆变单元、辅变单元、充电机单元、辅助变压器、牵引控制单元及供电制式切换开关；整流单元包括整流模块，整流模块用来向电机侧逆变模块提供一个相匹配的恒定的直流电压源；逆变单元包括逆变模块，逆变模块用来将恒定的直流电压转换为三相交流供给牵引电机；辅变单元，用来将恒定的直流电压转换为三相交流恒压恒频或者变压变频，经辅助变压器后供给动车组上辅助用电设备；充电机，用来输出稳定的DC110V电源作为列车控制电源或给蓄电池充电；供电制式切换开关，用来进行供电制式的切换。本实用新型具有结构更加紧凑、布局更加合理、集成度高、可靠性好等优点。
-
公开(公告)号：CN204179953U
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201420695353.3
申请日：2014-11-19
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02M5/44
Abstract: 本实用新型公开了一种牵引变流装置及模块，输入交流电经过输入电路后，由整流电路转换成直流电，再经过二次滤波电路，由逆变电路转换成三相交流电为牵引电机提供驱动电源。辅助逆变器从中间直流回路取电，将其转换为三相交流电后经辅助变压器输出三相电压为辅助负载供电。升压斩波单元的一端与外部的蓄电池相连，另一端连接至中间直流回路。感器检测单元检测牵引变流装置包括输入电流、中间电压、输出电压、输出电流在内的信号。控制装置实现牵引变流装置内部的逻辑控制。本实用新型牵引变流装置及模块在同等功率的前提下，能够充分满足车辆对牵引变流装置集成度高、体积小、噪音小、易维护的需求。
-
公开(公告)号：CN203910495U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420345272.0
申请日：2014-06-26
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高精度的同步变压器，包括变压器骨架、内部绝缘层、次边绕组、原次边间绝缘层、原边绕组以及外部绝缘层，所述内部绝缘层呈包裹状套在变压器骨架上，所述次边绕组绕设于内部绝缘层上，所述原次边间绝缘层呈包裹状套在次边绕组上，所述原边绕组绕设于原次边间绝缘层上，所述外部绝缘层套设于原边绕组的外侧壁上；所述内部绝缘层和原次边间绝缘层均采用单层绝缘纸。本实用新型具有结构简单紧凑、成本低廉、能够降低漏感等优点。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.017 seconds)
