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公开(公告)号：CN111371222A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010311234.3
申请日：2020-04-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种定子绕组、定子、电机及车辆，此定子绕组包括多相相绕组，各相绕组均包括多组绕组支路，各组绕组支路均包括两个并联的支路，各所述支路均包括多个在定子铁芯的周向铁芯槽上依次布置且相互串联的线圈，各组绕组支路中两个所述支路的线圈布置在相邻铁芯槽内，且其中一个所述支路中包括一个节距为y+1的线圈，另一个所述支路中包括一个节距为y-1的线圈，各组绕组支路中两个支路的其它所述线圈的节距均为y；节距为y+1的线圈和节距为y-1的线圈均位于铁芯槽的槽底最底层，且位于相邻铁芯槽内。本发明具有保证各支路对称、结构简单紧凑、装配简单且电机体积小等优点。
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公开(公告)号：CN116154998A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111398465.3
申请日：2021-11-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种扁线电机定子，包括定子绕组和定子铁芯，定子铁芯的周向设有多个铁芯槽，定子绕组包括多相相绕组，各相绕组包括多组并联的绕组线路，每组绕组线路包括三个并联的支路，各支路均包括多个在定子铁芯的周向铁芯槽上依次布置且相互串联的线圈组，各线圈组均包括多个穿设于同一对铁芯槽中且相互串联的线圈；各铁芯槽中线圈的层数从槽底到槽口依次增加，各线圈组中，中间层的线圈跨设于相邻的两层之间，最内层或者最外层的线圈位于同一层。还公开了一种扁线电机，包括扁线电机定子。还公开了一种车辆，包括扁线电机。本扁线电机定子、扁线电机及车辆具有能够消除不同支路之间的相位差、减少损耗、增大效率以及提高使用寿命等优点。
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公开(公告)号：CN113742954A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202010479039.1
申请日：2020-05-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种过盈接触结构、电机定子的有限元建模校准方法和系统，过盈接触结构的有限元建模校准方法应用于过盈接触结构，过盈接触结构包括过盈配合连接的第一部件和第二部件，方法包括：将第一部件划分为等效接触部和与等效接触部连接的剩余部，等效接触部为接触第二部件的部分；获取划分后过盈接触结构的模态计算结果；获取过盈接触结构的样件的模态测试结果，以模态计算结果和模态测试结果，校准等效接触部的参数，并获得校准参数后的建模模型。本发明针对过盈接触结构的关键部位进行等效处理的方法，优化处理等效结构的参数，相比于直接对整体模型进行建模、校准的方法而言，本申请能够得到更加精准的模型结构，且方法简便、易于实现。
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公开(公告)号：CN116131499A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310073138.3
申请日：2023-01-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种72槽8极6层4支路扁线绕组电机定子，定子铁芯周向设有72个铁芯槽，定子绕组包括三相相绕组，相绕组包括绕组线路，绕组线路包括四个支路，支路包括多个线圈；第一支路A的引出线在第1+3N槽的最内层线圈上、中心点在第10+3N槽的最内层线圈上，第二支路B的引出线在第19+3N槽的最内层线圈上、中心点在第28+3N槽的最内层线圈上，第三支路C的引出线在第37+3N槽的最内层线圈上、中心点在第46+3N槽的最内层线圈上，第四支路D的引出线在第55+3N槽的最内层线圈上、中心点在第64+3N槽的最内层线圈上。还公开了一种扁线电机及车辆。本72槽8极6层4支路扁线绕组电机定子、扁线电机及车辆保证引出线与中性点之间距离。
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公开(公告)号：CN116073562A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111277520.3
申请日：2021-10-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防轴承电腐蚀的轴端结构及电机，轴端结构包括端盖、转轴、承载轴承、导电轴承、导电片组件和接地固定部，转轴通过承载轴承固定在端盖上，转轴的端部具有沿轴线向外延伸的安装部，导电轴承固定在安装部上，导电片组件由导电环和至少三个沿导电环周向均布的导电弹片构成，导电弹片一端固定在导电环上，另一端向导电轴承弯折并抵设在导电轴承上，导电环固定在接地固定部，导电轴承的直径小于承载轴承的直径。本发明采用导电轴承和导电片组件解决了承载轴承电腐蚀的问题，同时也解决了电机运行时轴向和径向窜动造成的不良影响，结构简单、成本低、便于拆装及维护。本发明的电机具有轴端结构，因此也具有该轴端结构的上述优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116073561A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111277514.8
申请日：2021-10-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防轴承电腐蚀的轴端结构及电机，轴端结构包括端盖、转轴、承载轴承、导电槽、油封和接地固定部，转轴通过承载轴承固定在端盖上，转轴的端部与接地固定部通过导电槽和伸入导电槽内的圆柱体连接，油封安装在导电槽开口端与圆柱体的外周之间，转轴、导电槽、圆柱体和油封同轴，导电槽、圆柱体和油封构成一个密闭的腔体，腔体内装有导电油脂。该轴端结构不但可以防止承载轴承发生电腐蚀，而且鲁棒性好，运行时受转子的轴向和径向窜动影响小，零部件数量少，油封的直径小，线速度低，不易磨损，可靠性高，成本较低，结构简单，安装与拆卸都十分方便，便于后期维护。本发明的电机具有轴端结构，因此也具有该轴端结构的上述优点。
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公开(公告)号：CN116266725A
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202111547402.X
申请日：2021-12-16
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防轴承电腐蚀的轴端结构及电机，该结构包括端盖、转轴、承载轴承、导电轴承和导电连接组件，转轴端部具有沿轴线向外延伸的安装轴，导电轴承的内圈与安装轴的外周固定配合，导电轴承的直径小于承载轴承的直径，导电连接组件包括内环件、外环件和弹性垫圈，内环件嵌合在外环件中并将弹性垫圈夹紧在二者之间，内环件的内圈套装在导电轴承的外圈上，内环件内圈上均匀开设有多个通孔，弹性垫圈设有向内的凸起部，凸起部穿出通孔抵靠在导电轴承的外圈上，外环件安装在一接地固定部上。该结构可防止承载轴承发生电腐蚀，且受转子轴向和径向窜动影响小，可靠性高，拆装方便。本发明的电机具有上述轴端结构，因此也具有上述优点。
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公开(公告)号：CN116266724A
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202111544915.5
申请日：2021-12-16
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防轴承电腐蚀的轴端连接结构及电机，该结构包括端盖、转轴、承载轴承、导电轴承、导电连接组件和接地固定部，转轴端部具有沿轴线向外延伸的安装轴，导电轴承内圈与安装轴外周固定配合，导电轴承直径小于承载轴承直径，导电连接组件包括外套件和内嵌件，外套件安装在接地固定部上，内嵌件的嵌入端位于外套件的套接端内，非嵌入端与导电轴承外圈紧固连接，内嵌件至少有两个，并沿导电轴承周向均匀布置，各内嵌件的嵌入端设有弹性件，用于将内嵌件弹性限位于导电轴承和套接端之间。该结构可防止承载轴承发生电腐蚀，且受转子轴向和径向窜动影响小，可靠性高，拆装方便。本发明的电机具有上述轴端连接结构，因此也具有上述优点。
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公开(公告)号：CN115995905A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310073058.8
申请日：2023-01-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种扁线电机定子，定子铁芯的周向设有铁芯槽，定子绕组包括三相相绕组，各相绕组包括绕组线路，组绕组线路包括支路，支路包括多个线圈；各铁芯槽中线圈的层数从槽底到槽口依次增加，位于铁芯槽中间层的线圈跨设于两相邻层且跨距相同，位于铁芯槽中间层的线圈连接顺序从铁芯槽的次内层斜向连接到次外层再从次外层反向连接到次内层，位于铁芯槽最内层和最外层的线圈均位于同一层，各相各支路的引出线和中心点均位于铁芯槽的最内层并且相隔至少一个铁芯槽。还公开了一种扁线电机，包括扁线电机定子。还公开了一种车辆，包括扁线电机。本扁线电机定子、扁线电机及车辆对称性好、减少损耗以及保证引出线与中性点之间距离以防止击穿。
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公开(公告)号：CN116154999A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111398833.4
申请日：2021-11-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种扁线电机定子，包括定子绕组和定子铁芯，定子铁芯的周向设有多个铁芯槽，定子绕组包括多相相绕组，各相绕组包括多组并联的绕组线路，每组绕组线路包括三个并联的支路，各支路均包括多个在定子铁芯周向的铁芯槽上依次布置且相互串联的线圈；各铁芯槽中线圈的层数从槽底到槽口依次增加，各铁芯槽中穿设有三个支路的线圈，且所述铁芯槽中各支路的线圈数量相同。还公开了一种扁线电机，包括扁线电机定子。本扁线电机定子及扁线电机具有能够消除不同支路之间的相位差、减少损耗、增大效率以及提高使用寿命等优点。
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