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公开(公告)号：CN116073560A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111275881.4
申请日：2021-10-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防轴承电腐蚀的轴端连接结构及电机，防轴承电腐蚀的轴端连接结构包括端盖、转轴、承载轴承、第一导电轴承、导电轴、第二导电轴承和接地固定部，转轴通过承载轴承固定在端盖上，导电轴通过第一导电轴承和第二导电轴承可旋转地安装在转轴的端部和接地固定部之间，第一导电轴承和第二导电轴承的直径均小于所述承载轴承的直径。本发明采用两个导电小轴承和导电轴解决了承载轴承电腐蚀的问题，同时也解决了承载轴承、导电轴承、导电轴之间的同轴度问题，结构简单、成本低、便于拆装及维护。本发明的电机由于安装有防轴承电腐蚀的轴端连接结构，因此也具有该连接结构的上述优点，并且运行稳定性好和使用寿命长。
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公开(公告)号：CN114726134A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210333945.X
申请日：2022-03-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机定子组件，具有其的定子、电机和车辆，电机定子组件包括三相相绕组，各相绕组包括多组并联的绕组支路，每组绕组支路包括两个并联的支路，各支路均包括多个在定子铁芯的周向铁芯槽上依次布置且相互串联的线圈，且各线圈的跨距均为y；每组绕组支路中的两个并联支路均由铁芯槽的槽底最内层往槽口最外层方向进行绕制，并在槽口最外层进行线圈同层绕制，再由槽口最外层往槽底最内层方向进行绕制，并在槽底最内层和槽底次内层绕制不同种类的线圈以实现换位，如此循环。发明具有结构紧凑、各支路电势平衡、无环流等优点，减少了线型、无异型线，降低了制作工艺复杂程度，消除了因各支路不对称引起的一系列问题。
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公开(公告)号：CN114567105A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210333944.5
申请日：2022-03-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种定子组件、定子、电机和车辆，定子组件包括三相相绕组，各相绕组包括多组并联的绕组支路，每组绕组支路包括两个并联的支路，各支路均包括多个在定子铁芯的周向铁芯槽上依次布置且相互串联的线圈；每组绕组支路中的两个支路的首端和尾端均为单根线圈，两个支路均包括跨距均为y的线圈，其中一个支路还包括跨距为y+1的线圈，另一个支路还包括跨距为y‑1的线圈，跨距为y+1和跨距为y‑1的线圈分别位于两个支路的中点位置；跨距为y+1的线圈与跨距为y‑1的线圈布置在槽口最外层的相邻铁芯槽内。发明具有结构紧凑、各支路电势平衡、无环流等优点，减少了线型、无异型线，降低了制作工艺复杂程度，消除了因各支路不对称引起的一系列问题。
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公开(公告)号：CN114629274B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202210247960.2
申请日：2022-03-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种定子绕组，具有其的定子、电机和车辆，定子绕组包括三相相绕组，各相绕组包括多组并联的绕组支路，每组绕组支路包括四个并联支路，各支路均包括多个在铁芯槽上依次布置且相互串联的线圈；四个支路中均包括单根线圈及跨距分别为y+1、y‑1和y的线圈；绕组支路中的其中一个支路中跨距为y+1的线圈与相邻的另一个支路中跨距为y‑1的线圈布置在相邻铁芯槽内，位于槽口最外层；绕组支路中的其中一个支路中跨距为y‑1的线圈与相邻的另一个支路中跨距为y+1的线圈布置在相邻铁芯槽内，位于槽底最内层。发明具有结构紧凑、各支路电势平衡、无环流等优点，减少了线型、无异型线，降低了制作工艺复杂程度，消除了因各支路不对称引起的一系列问题。
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公开(公告)号：CN116266725A
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202111547402.X
申请日：2021-12-16
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防轴承电腐蚀的轴端结构及电机，该结构包括端盖、转轴、承载轴承、导电轴承和导电连接组件，转轴端部具有沿轴线向外延伸的安装轴，导电轴承的内圈与安装轴的外周固定配合，导电轴承的直径小于承载轴承的直径，导电连接组件包括内环件、外环件和弹性垫圈，内环件嵌合在外环件中并将弹性垫圈夹紧在二者之间，内环件的内圈套装在导电轴承的外圈上，内环件内圈上均匀开设有多个通孔，弹性垫圈设有向内的凸起部，凸起部穿出通孔抵靠在导电轴承的外圈上，外环件安装在一接地固定部上。该结构可防止承载轴承发生电腐蚀，且受转子轴向和径向窜动影响小，可靠性高，拆装方便。本发明的电机具有上述轴端结构，因此也具有上述优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116266724A
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202111544915.5
申请日：2021-12-16
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防轴承电腐蚀的轴端连接结构及电机，该结构包括端盖、转轴、承载轴承、导电轴承、导电连接组件和接地固定部，转轴端部具有沿轴线向外延伸的安装轴，导电轴承内圈与安装轴外周固定配合，导电轴承直径小于承载轴承直径，导电连接组件包括外套件和内嵌件，外套件安装在接地固定部上，内嵌件的嵌入端位于外套件的套接端内，非嵌入端与导电轴承外圈紧固连接，内嵌件至少有两个，并沿导电轴承周向均匀布置，各内嵌件的嵌入端设有弹性件，用于将内嵌件弹性限位于导电轴承和套接端之间。该结构可防止承载轴承发生电腐蚀，且受转子轴向和径向窜动影响小，可靠性高，拆装方便。本发明的电机具有上述轴端连接结构，因此也具有上述优点。
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公开(公告)号：CN116073549A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310073095.9
申请日：2023-01-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种扁线电机定子，包括定子绕组和定子铁芯，定子铁芯设有多个铁芯槽，定子绕组包括三相相绕组，各相绕组包括一组或多组并联的绕组线路，每组绕组线路包括两个并联的支路，各支路均包括多个相互串联的线圈；各铁芯槽中线圈的层数从槽底到槽口依次增加，各铁芯槽中穿设有两个支路的线圈，中间层的线圈跨设于两相邻层且跨距相同，位最内层和最外层的线圈均为位于同一层，各支路绕定子铁芯的中心轴中心对称布置，两个支路的引出线分别设在两相邻的铁芯槽中并位于同一层。还公开了一种扁线电机，包括扁线电机定子。还公开了一种车辆，包括扁线电机。本扁线电机定子、扁线电机及车辆对称性好、减少损耗、增大效率以及提高使用寿命等优点。
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公开(公告)号：CN115395697A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211017354.8
申请日：2022-08-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种扁线绕组，具有其的定子、电机和车辆，所述扁线绕组包括三相相绕组，各相绕组包括多组并联的绕组支路，每组绕组支路包括四个并联的支路；四个支路中均包括跨距为y‑1、y和y+2的线圈，且四个支路的绕制方向均相同；或者，四个支路中均包括跨距为y的线圈，其中两个支路还均包括跨距为y‑2和y+1的线圈，另外两个支路则均包括跨距为y‑1和y+2的线圈，且其中相邻两个支路的绕制方向相反。本发明具有结构紧凑、各支路电势平衡、无环流等优点，采用不同跨距、不同种类线圈相结合的绕组排布方式，减少线型、无异型线，降低了制作工艺难度，消除了因各支路不对称引起的一系列问题。
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公开(公告)号：CN115224846A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210753149.1
申请日：2022-06-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种扁线定子绕组，具有其的定子、电机和车辆，扁线定子绕组包括三相相绕组，各相绕组包括多组并联的绕组支路，每组绕组支路包括四个并联支路，各支路均包括多个在铁芯槽上依次布置且相互串联的线圈；四个支路中均包括单根线圈和跨距为y的线圈，以及一个跨距为y+1的线圈或一个跨距为y‑1的线圈；绕组支路中的其中一个支路中跨距为y+1的线圈与相邻的另一个支路中跨距为y‑1的线圈布置在相邻铁芯槽内，位于槽口最外层或槽底最内层。本发明通过采用布不同跨距、不同种类的线线圈相结合的绕组排布方式，减少了线型、无异形线，降低了制作工艺复杂程度，便于生产，并且可消除了由于各支路不对称而引起的一系列问题。
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公开(公告)号：CN114142644A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111384475.1
申请日：2021-11-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机定子绕组结构，包括电机定子和U相绕组接线，所述电机定子为N槽M极、H条支路、绕组层数为W，其中N、M、W、H均为自然数；从第一层开始，每相邻两层的采用一种U型线圈；作为起始和结尾的槽内均采用单根线圈。该电机包括上述电机定子绕组结构；该车辆包括上述电机。本发明具有结构简单紧凑、制作方便等优点。
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