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公开(公告)号：CN111674425A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201910180143.8
申请日：2019-03-11
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种用于轨道车辆车底巡检系统的导航驱动系统，其包括：触发定位装置，其用于定位待检测轨道车辆中待检测目标点的位置，并生成减速信号和停车制动信号；停车定位装置，其与触发定位装置连接，用于根据减速信号对巡检系统进行减速，并根据停车制动信号对巡检系统进行停车制动，以使得巡检系统定位停车在待检测目标点。本系统通过双重定位的方式来将检测设备精确、稳定地停在待检测目标的位置，利用触发定位装置来定位随机停放的检修目标点位置，并适时触发减速和停车制动信号，停车定位装置则会分别响应上述减速信号和停车制动信号，最终将巡检设备一次性、精确地停在检修目标点位置。
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公开(公告)号：CN109632352A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710930624.7
申请日：2017-10-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01M17/10
CPC classification number: G01M17/10
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通轮对试验台上车装置，包括基础及安装于基础表面的上车平台，所述上车平台上设有用来对轮对的轮缘进行导向的导向凹槽，所述导向凹槽设有多对，各对所述导向凹槽的间距不同且分别与不同轨距的轮对一一对应。本发明具有结构简单可靠、成本低、可适用于不同轨距轮对的优点。
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公开(公告)号：CN111103863A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811264888.4
申请日：2018-10-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆智能检修机器人、检修系统及方法，包括里程定位装置、触发定位装置、驱动装置、故障检修装置和主控制器，主控制器用于根据里程定位装置和触发定位装置所获取的数据信息来控制驱动装置制动停车，并在驱动装置制动停车后，根据轨道交通车辆的底部关键部件的空间参数数据来控制故障检修装置对所述轨道交通车辆的底部关键部件进行故障采集和检修。本发明实现了对轨道交通车辆底部关键部件的故障自主检测和维修，达到了减轻轨道交通车辆运营单位人工检修工作力度的目的，提高了检修效率的同时保证了检修质量的稳定性。
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公开(公告)号：CN111103538A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811257128.0
申请日：2018-10-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明公开了一种三相异步交流电机绕组温升自动测试系统，包括，第一、第二开关，其分别用于连接或分断被试电机与变频电源之间、陪试电机与变频电源之间的电路；电压电流传感器，用于监测被试电机和陪试电机的电压电流数据；感温单元，用于测量被试电机表面温度及冷却介质温度；扭矩仪，用于测量被试电机和陪试电机的转速；直流电阻测量仪，其通过真空接触器与被试电机相连，用于测量被试电机绕组的电阻值；控制单元，用于接收电压电流传感器、感温单元、扭矩仪及直流电阻测量仪的测量数据，控制第一开关、第二开关、真空接触器和变频电源工作，以自动进行电机绕组温升测试。其可提高测试结果的准确性，最大限度的保证试验人员的人身安全。
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公开(公告)号：CN111103863B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN201811264888.4
申请日：2018-10-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆智能检修机器人、检修系统及方法，包括里程定位装置、触发定位装置、驱动装置、故障检修装置和主控制器，主控制器用于根据里程定位装置和触发定位装置所获取的数据信息来控制驱动装置制动停车，并在驱动装置制动停车后，根据轨道交通车辆的底部关键部件的空间参数数据来控制故障检修装置对所述轨道交通车辆的底部关键部件进行故障采集和检修。本发明实现了对轨道交通车辆底部关键部件的故障自主检测和维修，达到了减轻轨道交通车辆运营单位人工检修工作力度的目的，提高了检修效率的同时保证了检修质量的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111674425B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910180143.8
申请日：2019-03-11
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种用于轨道车辆车底巡检系统的导航驱动系统，其包括：触发定位装置，其用于定位待检测轨道车辆中待检测目标点的位置，并生成减速信号和停车制动信号；停车定位装置，其与触发定位装置连接，用于根据减速信号对巡检系统进行减速，并根据停车制动信号对巡检系统进行停车制动，以使得巡检系统定位停车在待检测目标点。本系统通过双重定位的方式来将检测设备精确、稳定地停在待检测目标的位置，利用触发定位装置来定位随机停放的检修目标点位置，并适时触发减速和停车制动信号，停车定位装置则会分别响应上述减速信号和停车制动信号，最终将巡检设备一次性、精确地停在检修目标点位置。
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公开(公告)号：CN110954346A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201811121249.2
申请日：2018-09-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明提出了一种牵引定位装置，包括底座、设置在底座上的支撑架、设置在支撑架上的拉压轴组件、设置在拉压轴组件的第一端的用于为拉压轴组件施加纵向力的第一动力源，以及能使得拉压轴组件相对于底座横向移动的横移组件，该牵引定位装置通过拉压轴组件实现机车的纵向定位，通过横移组件与拉压轴组件配合实现机车的横向定位，以更好地模拟机车曲线运动，从而为整车试验提供精准的数据。
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公开(公告)号：CN114323645B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202011027727.0
申请日：2020-09-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明公开了一种牵引电机轴承试验机，包括模拟电机轴、试验轴承座、加载架、模拟转子陪试轴承座组件、模拟小齿轮陪试轴承座组件、以及可沿模拟电机轴轴向移动的调节平台，所述试验轴承座设于所述调节平台上，所述模拟电机轴与试验轴承座之间设有试验轴承，所述模拟转子陪试轴承座组件与模拟电机轴之间、所述模拟小齿轮陪试轴承座组件与模拟电机轴之间分别设有陪试轴承，模拟电机轴一端连接有动力机构，另一端连接有模拟轴向载荷装置，所述加载架上设有可沿模拟电机轴轴向移动的模拟转子径向载荷装置和模拟小齿轮径向载荷装置。本发明具有结构简单、保证试验轴承所承受的模拟载荷工况与实际载荷工况相近、试验轴承受载工况接近实际等优点。
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公开(公告)号：CN114323645A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011027727.0
申请日：2020-09-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明公开了一种牵引电机轴承试验机，包括模拟电机轴、试验轴承座、加载架、模拟转子陪试轴承座组件、模拟小齿轮陪试轴承座组件、以及可沿模拟电机轴轴向移动的调节平台，所述试验轴承座设于所述调节平台上，所述模拟电机轴与试验轴承座之间设有试验轴承，所述模拟转子陪试轴承座组件与模拟电机轴之间、所述模拟小齿轮陪试轴承座组件与模拟电机轴之间分别设有陪试轴承，模拟电机轴一端连接有动力机构，另一端连接有模拟轴向载荷装置，所述加载架上设有可沿模拟电机轴轴向移动的模拟转子径向载荷装置和模拟小齿轮径向载荷装置。本发明具有结构简单、保证试验轴承所承受的模拟载荷工况与实际载荷工况相近、试验轴承受载工况接近实际等优点。
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公开(公告)号：CN113758707A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010490169.5
申请日：2020-06-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明公开了一种铁路轴箱轴承试验用轴向力加载装置，包括加载驱动机构、驱动机构支撑架、加载杆、至少两个支撑座，所述支撑座相对平行布置，所述加载杆包括第一加载杆和第二加载杆，所述第一加载杆和第二加载杆分别与相对平行布置的支撑座活动连接，所述加载驱动机构的两端分别与第一加载杆和第二加载杆活动连接，所述第一加载杆和第二加载杆的另一端均设有用于安装被试轴箱轴承的连杆机构，所述连杆机构与第一加载杆和第二加载杆活动连接。本发明具有结构简单、拆装方便、测试效率高、试验结果准确性高的优点。
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