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公开(公告)号：CN114915134A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110187188.5
申请日：2021-02-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Inventor： 陈高华 , 刘可安 , 刘海涛 , 孔德坤 , 许义景 , 石煜 , 韩亮 , 张文龙 , 王禹 , 范祝霞 , 文艳辉 , 南永辉 , 李程 , 田奎森 , 袁文烨 , 吴强 , 苏军贵
IPC: H02K49/10
Abstract: 本申请公开了一种永磁直线电机涡流制动系统，当永磁直线电机高速运动进入到涡流制动定子时，该永磁直线电机的永磁动子产生的运动磁场会切割永磁直线电机涡流制动装置的鼠笼结构的定子电机绕组，从而产生感应电流阻碍永磁动子运动，形成涡流制动力，从而制动永磁动子，满足了超大功率和超高速度永磁直线电机的制动需求。永磁直线电机涡流制动系统包括：永磁直线电机涡流制动装置及永磁直线电机；永磁直线电机涡流制动装置包括涡流制动定子，永磁直线电机包括永磁动子；涡流制动定子包括定子铁心、鼠笼结构的定子电机绕组；当永磁动子在涡流制动定子中运动时，鼠笼结构的定子电机绕组产生感应电流，形成制动永磁动子的涡流制动力。
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公开(公告)号：CN116161076A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310176013.3
申请日：2023-02-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特机务段
Inventor： 邓亚波 , 徐富宏 , 陈安运 , 董定圆 , 孟宏亮 , 陈俊水 , 邢军刚 , 王亚丁 , 郑程 , 卢健 , 吴强 , 陈克峰 , 何明 , 杜世鹏 , 宋鸿生 , 郭立平 , 李宏 , 王华 , 高志航 , 唐泽 , 徐殿刚 , 兰波 , 王洪松 , 郑然 , 冯杨
Abstract: 本申请公开了一种机车无线重联方法、系统及存储介质，涉及轨道机车技术领域，其技术方案要点是：机车无线重联方法包括：建立包含有机车车号的机车列表；所述机车列表中的机车满足自动连接的条件；获取目标机车车号；判断所述目标机车车号是否在机车列表中，若是，对所述目标机车进行无线连接并编组；更新机车编组信息；向各个机车发送机车编组信息，使得各个机车的网络设备根据当前自身网络配置与机车编组信息更新网络配置模式。通过本申请的采集方法，能够准确对目标机车进行编组，并自适应地修改机车内的网络配置，避免产生网络冲突，使得不同机车之间的各个系统能够透明传输数据，无需通过网关转发数据，提高系统整体性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114915133A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110183816.2
申请日：2021-02-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种永磁直线电机涡流制动装置，永磁直线电机的永磁动子产生的运动磁场切割鼠笼结构的定子电机绕组，从而产生感应电流阻碍永磁动子运动，形成涡流制动力，从而制动永磁动子，满足了超大功率和超高速度永磁直线电机的制动需求，并且鼠笼结构的定子电机绕组简单可靠，易加工，工艺简单，鼠笼结构的定子电机绕组和定子铁心直接裸露于空气中，散热面积大，散热效果好，无需额外冷却装置。永磁直线电机涡流制动装置包括：涡流制动定子；涡流制动定子包括定子铁心、鼠笼结构的定子电机绕组；当永磁直线电机的永磁动子在涡流制动定子中运动时，鼠笼结构的定子电机绕组产生感应电流，形成涡流制动力。
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公开(公告)号：CN114865876A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110154336.3
申请日：2021-02-04
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种铁心磁路复用的直线电机，将铁心磁路复用为多组多相电机绕组产生的电磁场的公共通道，能够满足超大功率、超高速度的牵引需求。铁心磁路复用的直线电机，包括：铁心及多组多相电机绕组，通过每一组多相电机绕组产生对应的电磁场，将铁心作为所有电磁场的磁路复用通道。
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公开(公告)号：CN114915115B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202110183826.6
申请日：2021-02-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电机永磁体排列方法，提出正弦磁场脉宽调制SFPWM理论，用于设计电机永磁体阵列，使得电机永磁体阵列在沿运动方向的空间磁场磁感应强度的变化趋近于正弦曲线，电机永磁体阵列中磁钢为一块或多块，减少了同等容量电机磁钢用量。电机永磁体排列方法包括：提出正弦磁场脉宽调制SFPWM理论设计电机永磁体阵列中磁钢的磁钢数量、磁钢尺寸及磁钢排列位置，磁钢数量为大于或等于1的奇数；根据磁钢排列位置设置对应的磁钢，形成电机永磁体阵列，最后形成电机磁极。
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公开(公告)号：CN114915115A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110183826.6
申请日：2021-02-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电机永磁体排列方法，提出正弦磁场脉宽调制SFPWM理论，用于设计电机永磁体阵列，使得电机永磁体阵列在沿运动方向的空间磁场磁感应强度的变化趋近于正弦曲线，电机永磁体阵列中磁钢为一块或多块，减少了同等容量电机磁钢用量。电机永磁体排列方法包括：提出正弦磁场脉宽调制SFPWM理论设计电机永磁体阵列中磁钢的磁钢数量、磁钢尺寸及磁钢排列位置，磁钢数量为大于或等于1的奇数；根据磁钢排列位置设置对应的磁钢，形成电机永磁体阵列，最后形成电机磁极。
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公开(公告)号：CN216751503U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202122661398.1
申请日：2021-11-02
Applicant: 中车永济电机有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 中车大连电力牵引研发中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种列车的变流器，涉及电器领域，该列车的变流器包括：壳体；安装件，与壳体的外表面固定连接；连接结构，与安装件连接，用于与列车的底部固定连接，且在竖直方向上，连接结构位于壳体的顶部的上方。这种变流器能够减小变流器产生的热量和电磁辐射传道至列车的车厢底板的可能性。
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