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公开(公告)号：CN105172772A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510303424.X
申请日：2015-06-04
IPC: B60T13/122 , B60T13/138
CPC classification number: B60T17/02 , B60T8/368 , B60T13/161 , B60T13/166 , B60T13/662 , B60T13/686 , F04C2/10 , B60T13/142 , B60T13/148
Abstract: 一种用于车辆制动装置的液压单元，该车辆制动装置具有主缸和轮缸，该液压单元包括：壳体、泵和储液器活塞，其中，壳体形成有连接在主缸与轮缸之间的管道，泵设置在壳体中以用于抽吸及排放制动流体从而增加制动流体的压力，储液器活塞设置在形成于壳体中的孔内以能够以可滑动的方式来回移动，并且储液器活塞分隔孔内的用于暂时储存从轮缸排放的制动流体的储液器室。该液压单元还包括设置在孔中以封闭孔的位于大气侧的一端的盖，该盖形成有用于储存从泵泄漏的制动流体的流体储液器室。
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公开(公告)号：CN1921265A
公开(公告)日：2007-02-28
申请号：CN200610121871.4
申请日：2006-08-25
Applicant: 株式会社爱德克斯
Abstract: 本发明涉及一种电动机的轴承支持结构，该电动机(1)的输出轴(52)由轴承(55)可转动地支承。轴承(55)由端板(4)的轴承支持部(43)支持。外圈(55b)的外周面(57)上相对不转动地安装有C型圈(9)。该C型圈(9)在周方向上与设置在轴承支持部(43)上的凸部(44)卡合。由此，抑制外圈(55b)相对于轴承支持部(43)空转。
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公开(公告)号：CN105172772B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201510303424.X
申请日：2015-06-04
Applicant: 株式会社爱德克斯
IPC: B60T13/122 , B60T13/138
CPC classification number: B60T17/02 , B60T8/368 , B60T13/161 , B60T13/166 , B60T13/662 , B60T13/686 , F04C2/10
Abstract: 一种用于车辆制动装置的液压单元，该车辆制动装置具有主缸和轮缸，该液压单元包括：壳体、泵和储液器活塞，其中，壳体形成有连接在主缸与轮缸之间的管道，泵设置在壳体中以用于抽吸及排放制动流体从而增加制动流体的压力，储液器活塞设置在形成于壳体中的孔内以能够以可滑动的方式来回移动，并且储液器活塞分隔孔内的用于暂时储存从轮缸排放的制动流体的储液器室。该液压单元还包括设置在孔中以封闭孔的位于大气侧的一端的盖，该盖形成有用于储存从泵泄漏的制动流体的流体储液器室。
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公开(公告)号：CN1892229A
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200610099656.9
申请日：2006-06-29
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 大西纯
Abstract: 碰撞传感设备(5－8)包括加速度传感器(50)、第一和第二连接器端子(52，53)、基准连接器端子(54，55)、和引线(56－59)。加速度传感器(50)成形为正方形形式。第一和第二触点(50a，50b)设置在传感器(50)的两个对角相对的拐角部分中。基准触点(50c，50d)布置在传感器(50)的另两个对象相对的拐角部分中。第一和第二连接器端子(52，53)分别与第一和第二触点(50a，50b)相对。基准连接器端子(54，55)分别与基准触点(50c，50d)相对。引线(56－59)将第一和第二连接器端子(52，53)和基准连接器端子(54，55)连接至第一和第二触点(50a，50b)和基准触点(50c，50d)。
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公开(公告)号：CN1790683A
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：CN200510118647.5
申请日：2004-02-03
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 大西纯
CPC classification number: H01L2224/48091 , H01L2224/48227 , H01L2924/00014
Abstract: 一种传感器器件(1)，包括根据它的传感部分的物理位移来产生电信号的G传感器(2)，以及安装该G传感器(2)的外壳(3)。用封装材料(5)密封外壳室(3a)，以致用封装材料覆盖G传感器(2)。封装材料(5)具有确保衰减通常导致谐振的高频振动的作用。因此，G传感器(2)能够精确地检测出碰撞和振动，而不会受谐振的负面影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1892229B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200610099656.9
申请日：2006-06-29
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 大西纯
Abstract: 碰撞传感设备(5-8)包括加速度传感器(50)、第一和第二连接器端子(52，53)、基准连接器端子(54，55)、和引线(56-59)。加速度传感器(50)成形为正方形形式。第一和第二触点(50a，50b)设置在传感器(50)的两个对角相对的拐角部分中。基准触点(50c，50d)布置在传感器(50)的另两个对象相对的拐角部分中。第一和第二连接器端子(52，53)分别与第一和第二触点(50a，50b)相对。基准连接器端子(54，55)分别与基准触点(50c，50d)相对。引线(56-59)将第一和第二连接器端子(52，53)和基准连接器端子(54，55)连接至第一和第二触点(50a，50b)和基准触点(50c，50d)。
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公开(公告)号：CN1611948A
公开(公告)日：2005-05-04
申请号：CN200410088036.6
申请日：2004-10-29
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 大西纯
CPC classification number: H01R13/6683 , B60R2021/01006 , G01P1/023 , H01R9/16 , H01R13/504 , H01R43/24 , H01R2201/26
Abstract: 一种用于安装在车辆中的电路装置的树脂外壳结构，包括：树脂连接器，所述树脂连接器装有具有安装于其上的传感器的电路和用于从外部与电路电连接的连接器端子；以及树脂壳体，所述树脂壳体装有用以被固定于车辆的固定部分。所述树脂连接器与所述树脂壳体被独立形成并且被相互连接并合成一体。
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公开(公告)号：CN1519545A
公开(公告)日：2004-08-11
申请号：CN200410007431.7
申请日：2004-02-03
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 大西纯
CPC classification number: B60R21/013 , B60R2021/01302 , G01D11/245 , G01D11/30 , G01H1/00 , G01P1/023 , H01L2224/48091 , H01L2224/48227 , H01L2924/00014
Abstract: 一种传感器器件(1)，包括根据它的传感部分的物理位移来产生电信号的G传感器(2)，以及安装该G传感器(2)的外壳(3)。用封装材料(5)密封外壳室(3a)，以致用封装材料覆盖G传感器(2)。封装材料(5)具有确保衰减通常导致谐振的高频振动的作用。因此，G传感器(2)能够精确地检测出碰撞和振动，而不会受谐振的负面影响。
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公开(公告)号：CN1660559B
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200510052921.3
申请日：2005-02-28
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 大西纯
IPC: B29C65/16
CPC classification number: B29C66/53461 , B29C65/06 , B29C65/08 , B29C65/1635 , B29C65/20 , B29C66/112 , B29C66/114 , B29C66/1222 , B29C66/1224 , B29C66/24244 , B29C66/30223 , B29C66/342 , B29C66/61 , B29C66/71 , B29C66/7373 , B29C66/7392 , B29C66/73921 , B29C66/8322 , B29K2023/12 , B29K2067/006 , B29K2077/00 , B29L2009/005 , B29L2031/3061 , B29L2031/3406 , B29L2031/3481 , G01P1/023 , Y10T428/24843 , B29C65/00 , B29K2063/00 , B29K2023/18
Abstract: 激光焊接两个树脂部件的方法包括下列步骤：提供各自具有连接表面的第一和第二树脂部件；在第一和第二树脂部件之一的连接表面上形成具有一定长度的脊，脊包括基部和顶部，顶部的宽度以及宽度增大比例比基部的宽度和宽度增大比例小；将第一和第二树脂部件之一放置在另一树脂部件上，以使第一和第二树脂部件的连接表面互相朝向对方，脊置于它们之间；将第一和第二树脂部件之一向另外一个树脂部件挤压以完全压碎脊的顶部；在将第一和第二树脂部件之一连续地挤压靠在另一树脂部件上时，用激光束照射脊的基部。
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