公开(公告)号：CN105083244B

公开(公告)日：2017-11-03

申请号：CN201510262610.3

申请日：2015-05-21

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 小山文利 ,  佐佐木伸

IPC: B60T8/34

CPC classification number: B60T8/34 ,  B60T8/17 ,  B60T8/368

Abstract: 一种制动流体压力控制致动器，其配备有块体、固定至块体的电气装置、以及附接至块体的壳体、以及具有支柱的板支承件。该制动流体压力控制致动器设计成具有设置在壳体中的板支承件并且还具有放置成与板支承件的支柱接触的电路板。板支承件的支柱用于在将电气装置的端子压配合到形成在电路板中的通孔中时牢固地保持电路板的围绕通孔的部分，从而使电路板的弯曲程度最小化以确保电气装置与电路板的电连接的稳定性。

公开(公告)号：CN105172772A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201510303424.X

申请日：2015-06-04

Applicant: 株式会社电装 ,  株式会社爱德克斯

Inventor： 小山文利 ,  佐佐木伸 ,  大西纯

IPC: B60T13/122 ,  B60T13/138

CPC classification number: B60T17/02 ,  B60T8/368 ,  B60T13/161 ,  B60T13/166 ,  B60T13/662 ,  B60T13/686 ,  F04C2/10 ,  B60T13/142 ,  B60T13/148

Abstract: 一种用于车辆制动装置的液压单元，该车辆制动装置具有主缸和轮缸，该液压单元包括：壳体、泵和储液器活塞，其中，壳体形成有连接在主缸与轮缸之间的管道，泵设置在壳体中以用于抽吸及排放制动流体从而增加制动流体的压力，储液器活塞设置在形成于壳体中的孔内以能够以可滑动的方式来回移动，并且储液器活塞分隔孔内的用于暂时储存从轮缸排放的制动流体的储液器室。该液压单元还包括设置在孔中以封闭孔的位于大气侧的一端的盖，该盖形成有用于储存从泵泄漏的制动流体的流体储液器室。

公开(公告)号：CN105083244A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201510262610.3

申请日：2015-05-21

Applicant: 株式会社电装 ,  株式会社爱德克斯

Inventor： 小山文利 ,  佐佐木伸

IPC: B60T8/34

CPC classification number: B60T8/34 ,  B60T8/17 ,  B60T8/368

Abstract: 一种制动流体压力控制致动器，其配备有块体、固定至块体的电气装置、以及附接至块体的壳体、以及具有支柱的板支承件。该制动流体压力控制致动器设计成具有设置在壳体中的板支承件并且还具有放置成与板支承件的支柱接触的电路板。板支承件的支柱用于在将电气装置的端子压配合到形成在电路板中的通孔中时牢固地保持电路板的围绕通孔的部分，从而使电路板的弯曲程度最小化以确保电气装置与电路板的电连接的稳定性。

公开(公告)号：CN1952412B

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN200610135574.5

申请日：2006-10-18

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 关原康仁 ,  佐佐木伸

IPC: F15B11/00 ,  B60T17/04

CPC classification number: F15B21/00 ,  B60T8/368 ,  B60T17/02 ,  Y10T137/6855 ,  Y10T137/7043

Abstract: 一种液力单元，设置有一壳体，壳体具有其间一预定角度相邻地两个平面部。所述平面部的每个上形成至少一个开口。例如，在两个平面部上分别形成有一个开口和至少两个开口。保护带被粘接在外壳上两个平面部上，以覆盖形成在两个平面部的每一个上的每个开口。保护带被激光束切断，例如以被分成覆盖一个开口的部分和覆盖至少两个开口的部分中的至少一个。

公开(公告)号：CN110650873A

公开(公告)日：2020-01-03

申请号：CN201880033450.7

申请日：2018-05-24

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 小山文利 ,  佐佐木伸 ,  久田庆武 ,  稻生刚

IPC: B60T8/34 ,  B60T17/00

Abstract: 本发明是一种液压制动装置，具备：壳体(10)；泵(57)，配置在壳体(10)内；电机(8)，驱动泵(57)；多个电磁阀(51～55)，配置在壳体(10)内；WC端口(P1、P2、P4、P5)，设置于壳体(10)并与车轮制动缸(24～27)连接；以及流路(A～C)，设置在壳体(10)内，并连接泵(57)、多个电磁阀(51～55)和WC端口(P1、P2、P4、P5)；其控制电机(8)以及多个电磁阀(51～55)，使车轮制动缸(24～27)产生液压，所述液压制动装置具备亥姆霍兹型阻尼器(7)，该亥姆霍兹型阻尼器(7)配置在壳体(10)内，并与流路(A～C)连接，使由泵(57)的驱动产生的脉动降低。

公开(公告)号：CN105172772B

公开(公告)日：2018-06-22

申请号：CN201510303424.X

申请日：2015-06-04

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 小山文利 ,  佐佐木伸 ,  大西纯

IPC: B60T13/122 ,  B60T13/138

CPC classification number: B60T17/02 ,  B60T8/368 ,  B60T13/161 ,  B60T13/166 ,  B60T13/662 ,  B60T13/686 ,  F04C2/10

Abstract: 一种用于车辆制动装置的液压单元，该车辆制动装置具有主缸和轮缸，该液压单元包括：壳体、泵和储液器活塞，其中，壳体形成有连接在主缸与轮缸之间的管道，泵设置在壳体中以用于抽吸及排放制动流体从而增加制动流体的压力，储液器活塞设置在形成于壳体中的孔内以能够以可滑动的方式来回移动，并且储液器活塞分隔孔内的用于暂时储存从轮缸排放的制动流体的储液器室。该液压单元还包括设置在孔中以封闭孔的位于大气侧的一端的盖，该盖形成有用于储存从泵泄漏的制动流体的流体储液器室。

公开(公告)号：CN1952412A

公开(公告)日：2007-04-25

申请号：CN200610135574.5

申请日：2006-10-18

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 关原康仁 ,  佐佐木伸

IPC: F15B11/00 ,  B60T17/04

CPC classification number: F15B21/00 ,  B60T8/368 ,  B60T17/02 ,  Y10T137/6855 ,  Y10T137/7043

Abstract: 一种液力单元，设置有一壳体，壳体具有其间一预定角度相邻地两个平面部。所述平面部的每个上形成至少一个开口。例如，在两个平面部上分别形成有一个开口和至少两个开口。保护带被粘接在外壳上两个平面部上，以覆盖形成在两个平面部的每一个上的每个开口。保护带被激光束切断，例如以被分成覆盖一个开口的部分和覆盖至少两个开口的部分中的至少一个。