公开(公告)号：CN101289967A

公开(公告)日：2008-10-22

申请号：CN200810092199.X

申请日：2008-04-18

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 川濑友生 ,  黑川英一 ,  中林胜彦 ,  增子隆仁 ,  杉浦浩二

IPC: F02D41/14 ,  F02D45/00 ,  G01N27/407

CPC classification number: F02D41/222 ,  F02D41/123 ,  F02D41/145 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/2441 ,  F02D41/2448 ,  F02D41/2454 ,  F02D41/2474 ,  F02D2041/1422

Abstract: 一种校正装置用于校正安装在内燃机的排气管中的氧传感器的输出中的错误以测量废气中包含的氧浓度。该装置工作以执行燃料切断操作来使排气管内的压力变为大气压并且进入在大气下的校正模式以对氧传感器的输出采样，并且确定用于补偿采样输出与表示实际氧浓度的参考值的偏差的校正系数。该装置还工作以计算燃料切断开始之后排气管内的压力并且基于废气压力确定是否进入在大气下的校正模式，因此保证氧传感器的输出的校正中的精度而无论废气压力内的变化。

公开(公告)号：CN101289967B

公开(公告)日：2011-08-10

申请号：CN200810092199.X

申请日：2008-04-18

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 川濑友生 ,  黑川英一 ,  中林胜彦 ,  增子隆仁 ,  杉浦浩二

IPC: F02D41/14 ,  F02D45/00 ,  G01N27/407

CPC classification number: F02D41/222 ,  F02D41/123 ,  F02D41/145 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/2441 ,  F02D41/2448 ,  F02D41/2454 ,  F02D41/2474 ,  F02D2041/1422

Abstract: 一种校正装置用于校正安装在内燃机的排气管中的氧传感器的输出中的误差以测量废气中包含的氧浓度。该装置工作以执行燃料切断操作来使排气管内的压力变为大气压并且进入在大气下的校正模式以对氧传感器的输出采样，并且确定用于补偿采样输出与表示实际氧浓度的参考值的偏差的校正系数。该装置还工作以计算燃料切断开始之后排气管内的压力并且基于废气压力确定是否进入在大气下的校正模式，因此保证氧传感器的输出的校正中的精度而无论废气压力内的变化。

公开(公告)号：CN102828843A

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN201210196038.1

申请日：2012-06-14

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 中岛一志 ,  中林胜彦 ,  森川润也

IPC: F02D41/30

Abstract: 本发明提供一种燃料供给控制装置。在发动机（10）的燃料供给系统中，通过驱动燃料泵（22），向喷射器（18）供给存储在燃料箱（21）内的燃料。ECU（40）具有检测燃料从喷射器（18）喷放的过量喷射异常的异常检测部和判断车辆是否停止的停车判断部。另外，当通过异常检测部检测出过量喷射异常并且通过停车判断部判断出已停车时，停止燃料泵（22）向喷射器（18）的燃料供给。因此，即使发生燃料喷射阀的过量喷射异常时也能够恰当应对。

公开(公告)号：CN101839193A

公开(公告)日：2010-09-22

申请号：CN201010136770.0

申请日：2010-03-11

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 中山利明 ,  田中均 ,  中林胜彦 ,  铃木雄策 ,  佐藤修

IPC: F02M25/07 ,  F02D21/08 ,  F02B37/00 ,  F01N3/24

CPC classification number: F02M26/35 ,  F02M26/15 ,  F02M26/17 ,  F02M26/19

Abstract: 本发明涉及一种氮富集气体供给装置(1)，其包括旁路通道(22)和气体分离薄膜(23)，以便向内燃发动机(3)供给氮富集气体。所述旁路通道将一部分废气从内燃发动机的排气道(10)引入内燃发动机的进气道(9)。气体分离薄膜布置在旁路通道中。所述气体分离薄膜被配置为将二氧化碳从被引入所述旁路通道中的废气中分离。