公开(公告)号：CN116438395A

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN202180074191.4

申请日：2021-11-10

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 堀尾明弘 ,  高桥望 ,  花井孝佳

IPC: F16H57/04

Abstract: 本发明公开了一种旋转电机，其具备：具有定子铁芯以及线圈且具有紧固用的径向突出部的定子、以及支承定子铁芯的壳体，壳体具有：紧固部，其紧固径向突出部；一对定子保持部，其从轴向观察分别位于紧固部的两侧，并分别形成沿轴向延伸且在径向上与定子铁芯的外周面抵接或对置的弯曲状的保持面；以及轴向的定子冷却用油路，其形成于一对定子保持部的各个。

公开(公告)号：CN111532121B

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202010070194.8

申请日：2020-01-21

Applicant: 株式会社爱信 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 花井孝佳 ,  伊藤英司 ,  高木清式

IPC: B60K6/36 ,  B60K17/04 ,  B60K6/445 ,  B60K6/405 ,  F16H57/04

Abstract: 本发明提供能将齿轮噪声控制为较小的车用驱动传递装置。车用驱动传递装置(100)具备被设置于连结驱动力源(MG)与一对车轮的动力传递路径的齿轮机构(1)；具有存积油的第一存积部并收纳齿轮机构(1)的壳体(2)；及被配置于比第一存积部靠上方并构成存积油的第二存积部的存积部构成部件(6)。齿轮机构(1)具有：齿轮(32、42、43)；与该齿轮连结的轴部件(31、41)；以及相对于壳体(2)将轴部件(31、41)支承为能够旋转的轴承(91、92、93、94)。壳体具有支承轴承的轴承支承部(24)。存积部构成部件具有经由具有弹性的第一弹性部件(71)与轴承支承部(24)抵接的第一抵接部(61)。

公开(公告)号：CN118066283A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202311562733.X

申请日：2023-11-21

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社爱信

Inventor： 平田满里奈 ,  市川彰孝 ,  川西裕士 ,  酒卷司 ,  永田翔平 ,  花井孝佳 ,  山下哲平

IPC: F16H57/04 ,  H02K7/116 ,  F16H1/22

Abstract: 本发明提供驱动装置，在连通孔内使润滑油从电动机室顺畅地流向齿轮室。驱动装置具有：电动机，其收容在壳体的电动机室内，具有转子；第1齿轮，其收容在上述壳体的齿轮室内，并伴随上述转子的旋转而旋转；润滑油，其贮存在上述电动机室内及上述齿轮室内；及连通孔，其将上述电动机室和上述齿轮室连通，并在上述转子旋转时使上述润滑油从上述电动机室流向上述齿轮室。上述连通孔的靠上述齿轮室侧的开口部配置在与上述第1齿轮的侧面相向的位置。在将比经过第1齿轮的中心轴线的水平面靠下侧的区域设为下侧区域，并将下侧区域内比经过第1齿轮的中心轴线的铅垂面靠第1齿轮的旋转方向上的后侧的区域设为下后侧区域时，开口部设在下后侧区域。

公开(公告)号：CN117999427A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202280065065.7

申请日：2022-09-27

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 片山隆俊 ,  高桥望 ,  花井孝佳 ,  山下哲平 ,  三治广明

IPC: F16H57/04

Abstract: 本发明具备：第一捕获罐(71)，在转子(21)向第一旋转方向(V1)旋转的情况下，贮存由差动输入齿轮(51)扬起的油，在转子(21)向与第一旋转方向(V1)相反的第二旋转方向旋转的情况下，贮存由第一副轴齿轮(41)扬起的油；和第二捕获罐(72)，在转子(21)向第二旋转方向旋转的情况下，贮存由第一副轴齿轮(41)扬起的油。第一捕获罐(71)和第二捕获罐(72)以在上下方向观察中至少一部分重复的状态沿上下方向(Z)排列配置，第二捕获罐(72)相对于第一捕获罐(71)配置于下侧(Z2)。

公开(公告)号：CN117999181A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202280064678.9

申请日：2022-09-27

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 高桥望 ,  花井孝佳 ,  山下哲平 ,  三治广明

IPC: B60K1/00 ,  B60K17/12 ,  B60K17/16

Abstract: 本发明涉及车辆用驱动装置。对旋转电机(1)进行控制的逆变器装置(10)配置在比旋转电机(1)靠上侧，且在沿着上下方向(V)的上下方向观察时与旋转电机(1)重叠的位置，差动齿轮机构(4)具备作为其输入要素的差动输入齿轮(41)，差动输入齿轮(41)配置在与作为旋转电机(1)的转子(12)的旋转轴心的第一轴(X1)不同的第二轴(X2)上，以使其至少一部分位于壳体(9)的油存积部(9a)内，第一轴(X1)配置在比第二轴(X2)靠下侧，转子(12)的下端配置在比差动输入齿轮(41)的下端靠上侧。

公开(公告)号：CN118339393A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202380014805.9

申请日：2023-03-28

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 片山隆俊 ,  宗藤拓也 ,  花井孝佳 ,  内藤悠介 ,  山下哲平

IPC: F16H57/04 ,  H02K9/19

Abstract: 公开一种车辆用驱动装置，具备：旋转电机；传递机构；壳体，其形成有在轴向第1侧收容旋转电机的第1收容室和在轴向第2侧收容传递机构的第2收容室；以及连通油路，其同第1收容室和第2收容室连通，并供油通过，第2收容室的下部形成有第2积油空间部，上述第2积油空间部供由形成传递机构的齿轮的旋转所扬起的油存积，壳体具有隔壁部，上述隔壁部在轴向上将第1收容室与第2收容室至少局部隔开，连通油路在比隔壁部靠下方处通过，并且具有在向轴向第1侧离开隔壁部的第1位置处朝第1收容室开口的第1开口部，并且具有在向轴向第2侧离开隔壁部的第2位置处朝第2收容室开口的第2开口部。

公开(公告)号：CN118043575A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202280064940.X

申请日：2022-09-27

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 片山隆俊 ,  高桥望 ,  花井孝佳 ,  山下哲平 ,  三治广明

IPC: F16H57/04 ,  B60K1/02

Abstract: 本发明具备轴向导油路(65)，该轴向导油路(65)捕获由差动输入齿轮(51)扬起并从差动输入齿轮(51)与第二副轴齿轮(42)的啮合部位(Q)下落的油，沿着沿第三轴(A3)的轴向(L)向第一副轴齿轮(41)的齿面引导油。

公开(公告)号：CN118019654A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202280064930.6

申请日：2022-09-27

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 花井孝佳 ,  高桥望

IPC: B60K1/02 ,  B60K1/04 ,  B60L9/18 ,  B60L15/00 ,  B60L15/20 ,  F16H57/023 ,  F16H57/04 ,  H02K7/116 ,  H02P5/46

Abstract: 本发明涉及车辆。在前轮驱动单元(1F)，第一转子(21F)配置在第一轴(A1F)上，第一差动输入齿轮(51F)配置在第二轴(A2F)上，第二轴相对于第一轴配置在前后方向后侧(XR)，在后轮驱动单元(1R)，第二转子(21R)配置在第三轴(A1R)上，第二差动输入齿轮(51R)配置在第四轴(A2R)上，第四轴(A2R)相对于第三轴配置在前后方向前侧(XF)。第一转子相对于第一传递齿轮机构配置在宽度方向第一侧(Y1)，第二转子相对于第二传递齿轮机构配置在宽度方向第二侧(Y2)。第一轴与第二轴的轴间距离和第三轴与第四轴的轴间距离相同。在车辆行驶时第一转子和第二转子的旋转方向为相反方向。

公开(公告)号：CN117999180A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202280064336.7

申请日：2022-09-27

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 中岛和则 ,  鹫野航 ,  石川英树 ,  高桥望 ,  花井孝佳 ,  三治广明

IPC: B60K1/00 ,  F16H57/02 ,  F16H57/04

Abstract: 本发明的驻车机构(7)具备设置于在旋转电机(1)与车轮之间传递动力的第1动力传递机构(6)中的与车轮联动的旋转部件的驻车齿轮(71)、相对于驻车齿轮(71)选择性地卡合的卡合部件(72)、以及向卡合部件(72)传递动力的第2动力传递机构(73)，驻车齿轮(71)配置于与旋转电机(1)相同的轴上，存积部(8)和第2动力传递机构(73)相对于第1动力传递机构(6)配置于上侧，存积部(8)的前后方向(W)的配置区域、第1动力传递机构(6)的前后方向(W)的配置区域以及第2动力传递机构(73)的前后方向(W)的配置区域与旋转电机(1)的前后方向(W)的配置区域重叠。