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公开(公告)号：CN100570216C
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200610093164.9
申请日：2006-06-23
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F23D14/24
Abstract: 本发明提供一种喷烧器、燃气轮机燃烧器及喷烧器的冷却方法。在本发明的将至少包含氢气或一氧化碳的任意一种的气体燃料(201)喷射到燃烧器(3)的燃烧室内的喷烧器(13)中，具备：向燃烧室喷射液体燃料(200)的起动用燃料喷嘴(15)；设置于该喷嘴的周围，并喷射气体燃料的混合燃料喷嘴(16)；设置于该喷嘴的端部，并具有将来自空压机(2)的压缩空气的一部分(102a)喷射到燃烧室的流道(17a)，且将混合燃料喷嘴(16)的喷出孔(16a)配置在流道(17a)的内圆周部的空气回旋器(17)；以及设置于面对燃烧室的喷嘴端面(18)上，并将从混合燃料喷嘴喷射的气体燃料的一部分喷射到燃烧室的冷却孔(53)。
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公开(公告)号：CN102538008A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110391216.1
申请日：2011-11-30
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种在燃气轮机燃烧器中可使低NOx燃烧和稳定的燃烧并存的可靠性高的燃烧器。其特征在于，燃气轮机燃烧器具备：燃料和空气所供给的燃烧室；位于所述燃烧室的上游侧向所述燃烧室喷出燃料且使空气旋转喷出的第一喷烧嘴；在所述第一喷烧嘴的周围配置多个，并向所述燃烧室供给空气和燃料的预混合气体的第二喷烧嘴；以及配置在所述第一喷烧嘴和所述第二喷烧嘴之间，具有以朝向所述燃烧室的下游侧扩张开的方式形成的倾斜面的环状隔壁，将向所述燃烧室喷出空气的多个空气喷出孔设于所述环状隔壁的倾斜面上，当将配置于所述第一喷烧嘴的周围的所述第二喷烧嘴的数量设为K时，设置K×n+1(n＝1，2，3...)个所述空气喷出孔。
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公开(公告)号：CN102538008B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201110391216.1
申请日：2011-11-30
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种在燃气轮机燃烧器中可使低NOx燃烧和稳定的燃烧并存的可靠性高的燃烧器。其特征在于，燃气轮机燃烧器具备：燃料和空气所供给的燃烧室；位于所述燃烧室的上游侧向所述燃烧室喷出燃料且使空气旋转喷出的第一喷烧嘴；在所述第一喷烧嘴的周围配置多个，并向所述燃烧室供给空气和燃料的预混合气体的第二喷烧嘴；以及配置在所述第一喷烧嘴和所述第二喷烧嘴之间，具有以朝向所述燃烧室的下游侧扩张开的方式形成的倾斜面的环状隔壁，将向所述燃烧室喷出空气的多个空气喷出孔设于所述环状隔壁的倾斜面上，当将配置于所述第一喷烧嘴的周围的所述第二喷烧嘴的数量设为K时，设置K×n+1(n＝1，2，3...)个所述空气喷出孔。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103836646A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201310505476.6
申请日：2013-10-24
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F23R3/28
CPC classification number: F02C7/222 , F02C7/28 , F23D14/02 , F23D14/78 , F23D17/002 , F23D2204/10 , F23D2900/00003 , F23R3/02 , F23R3/28 , F23R3/283 , F23R3/286 , F23R3/36 , F23R2900/00018
Abstract: 本发明的目的是提供一种可靠性更高的燃烧器，在用于供给燃料的流路由多个部件构成的燃气涡轮燃烧器中，能够防止燃料从部件连接部向外部泄漏。一种燃气涡轮燃烧器，其具有:用于喷射气体燃料的多个气体燃料喷孔；用于将气体燃料分配到多个气体燃料喷孔的歧管；用于将烧嘴固定在端盖上的烧嘴凸缘；将歧管和烧嘴凸缘连接的烧嘴主体，在端盖、烧嘴凸缘和烧嘴主体的内部设置气体燃料流路，该气体燃料流路与所述歧管连接，在所述烧嘴凸缘的内部设置第二歧管，所述气体燃料流路设置在烧嘴主体上，以使所述第二歧管和所述歧管连接。
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公开(公告)号：CN101614395B
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN200910142571.8
申请日：2006-06-23
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的喷烧器的特征在于，具备：由将燃气轮机起动用的液体燃料喷射到上述燃烧室的液体燃料喷嘴及设置于该液体燃料喷嘴的周围，并喷射用于使液体燃料微粒化的喷雾空气的喷雾空气喷嘴构成的起动用燃料喷嘴；在该起动用燃料喷嘴的周围设置并喷射上述混合燃料的混合燃料喷嘴；设置于该混合燃料喷嘴的上述燃烧室一侧的端部，与混合燃料喷嘴的上述燃烧室一侧端部连通，并为保持火焰而将来自空压机的压缩空气的一部分喷射到上述燃烧室的空气回旋器；以及作为面对上述燃烧室的喷嘴端面，在上述喷雾空气喷嘴的喷出口和上述空气回旋器的喷出口之间，将从上述混合燃料喷嘴喷射的混合燃料的一部分喷出到上述燃烧室的冷却孔。
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公开(公告)号：CN101614395A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200910142571.8
申请日：2006-06-23
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的喷烧器的特征在于，具备：由将燃气轮机起动用的液体燃料喷射到上述燃烧室的液体燃料喷嘴及设置于该液体燃料喷嘴的周围，并喷射用于使液体燃料微粒化的喷雾空气的喷雾空气喷嘴构成的起动用燃料喷嘴；在该起动用燃料喷嘴的周围设置并喷射上述混合燃料的混合燃料喷嘴；设置于该混合燃料喷嘴的上述燃烧室一侧的端部，与混合燃料喷嘴的上述燃烧室一侧端部连通，并为保持火焰而将来自空压机的压缩空气的一部分喷射到上述燃烧室的空气回旋器；以及作为面对上述燃烧室的喷嘴端面，在上述喷雾空气喷嘴的喷出口和上述空气回旋器的喷出口之间，将从上述混合燃料喷嘴喷射的混合燃料的一部分喷出到上述燃烧室的冷却孔。
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公开(公告)号：CN103292351A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310064410.8
申请日：2013-02-28
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F02C7/00 , F23D11/107 , F23D11/22 , F23R3/30
Abstract: 本发明提供燃气轮机燃烧器，其具备燃料喷射阀，该燃料喷射阀作为使液体燃料微粒化的机构而利用液体燃料以外的介质进行微粒化，该燃气轮机燃烧器能够促进液体燃料的微粒化，并且能够抑制热损失引起的发电效率降低。该燃气轮机燃烧器使液体燃料与从压缩机导入的燃烧用空气混合并燃烧，且将所生成的燃烧气体供给至燃气轮机的燃气轮机燃烧器，在燃烧器的上游侧具备使该液体燃料微粒化为细小的液滴的燃料喷射阀，该燃料喷射阀具备供给该液体燃料的第一系统、和供给用于使该液体燃料微粒化的第二介质的第二系统，并且对低沸点的液体燃料进行加热而将其作为供给至上述第二系统的介质。
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公开(公告)号：CN1884910A
公开(公告)日：2006-12-27
申请号：CN200610093164.9
申请日：2006-06-23
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F23D14/24
Abstract: 本发明提供一种喷烧器、燃气轮机燃烧器及喷烧器的冷却方法。在本发明的将至少包含氢气或一氧化碳的任意一种的气体燃料(201)喷射到燃烧器(3)的燃烧室内的喷烧器(13)中，具备：向燃烧室喷射液体燃料(200)的起动用燃料喷嘴(15)；设置于该喷嘴的周围，并喷射气体燃料的混合燃料喷嘴(16)；设置于该喷嘴的端部，并具有将来自空压机(2)的压缩空气的一部分(102a)喷射到燃烧室的流道(17a)，且将混合燃料喷嘴(16)的喷出孔(16a)配置在流道(17a)的内圆周部的空气回旋器(17)；以及设置于面对燃烧室的喷嘴端面(18)上，并将从混合燃料喷嘴喷射的气体燃料的一部分喷射到燃烧室的冷却孔(53)。
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