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公开(公告)号：CN101284525A
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200710007978.0
申请日：2000-06-20
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: G06F9/4843 , B60K31/0008 , B60K31/0058 , B60K31/0066 , B60K31/04 , B60K31/107 , B60T2201/02 , B60W30/16 , B60W2520/14 , B60W2520/28 , B60W2550/141 , B60W2550/402 , F02B23/101 , F02B2075/125 , F16H61/0213 , F16H2059/666 , F16H2061/022 , G01C21/26 , G06F9/45558 , G06F2009/45583
Abstract: 本发明的目的在于，使多个装置共享信息成为可能，提供一种提高了控制性能的车辆控制装置。OS切换装置(OS－CH)切换多个操作系统(OS1，OS2)。公共对象(CO)拥有可由操作系统参照的存储器资源。公共对象至少共有道路信息，使得一个操作系统的应用程序登录的道路信息可由另一操作系统的应用程序参照。
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公开(公告)号：CN1307067C
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN00819024.0
申请日：2000-06-20
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: G06F9/4843 , B60K31/0008 , B60K31/0058 , B60K31/0066 , B60K31/04 , B60K31/107 , B60T2201/02 , B60W30/16 , B60W2520/14 , B60W2520/28 , B60W2550/141 , B60W2550/402 , F02B23/101 , F02B2075/125 , F16H61/0213 , F16H2059/666 , F16H2061/022 , G01C21/26 , G06F9/45558 , G06F2009/45583
Abstract: 本发明的目的在于，使多个装置共享信息成为可能，提供一种提高了控制性能的车辆控制装置。本发明提供一种车辆行驶控制装置，其特征在于包括：雷达传感器；车辆速度控制器；至少一个油泵；至少一个比例电磁阀；制动控制器，其中在上述车辆速度控制器根据上述雷达传感器的信息，判断为进行制动的状况的情况下，上述制动控制器根据上述车辆速度控制器的指令，使上述油泵和上述比例电磁阀动作，控制车轮的制动扭矩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1318977C
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：CN02105792.3
申请日：2002-04-18
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及一种图象处理设备和图象拾取装置，在图象拾取装置中将来自物体的光束信息转换成电荷信息以产生一屏幕图象数据，图象数据被输出至图象处理LSI，处理量减少单元仅选择属于多个区域的图象数据，所选出的图象数据由数据传送单元传送至单芯片中的RAM，并且由CPU根据RAM中存储的图象数据进行识别白线的操作。
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公开(公告)号：CN1410892A
公开(公告)日：2003-04-16
申请号：CN02105792.3
申请日：2002-04-18
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及一种图象处理设备和图象拾取装置，在图象拾取装置中将来自物体的光束信息转换成电荷信息以产生一屏幕图象数据，图象数据被输出至图象处理LSI，处理量减少单元仅选择属于多个区域的图象数据，所选出的图象数据由数据传送单元传送至单芯片中的RAM，并且由CPU根据RAM中存储的图象数据进行识别白线的操作。
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公开(公告)号：CN100473152C
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN03826775.6
申请日：2003-07-11
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H04N7/18 , B60R1/00 , B60R2300/105 , B60R2300/108 , B60R2300/207 , B60R2300/301 , B60R2300/302 , B60R2300/70 , B60R2300/804 , B60R2300/806 , B60R2300/8073 , B60R2300/8093 , G07C5/0866 , G07C5/0891 , G08G1/14 , G08G1/167 , H04N5/232 , H04N5/23206 , H04N5/23225 , H04N7/181 , H04N7/183
Abstract: 本发明的目的在于在使相机参数动态地变化地多个应用模块之间高可靠性地共用一个摄像设备。因此，具备：取得图像的摄像机构(6)；摄像设备控制部(13)，其控制接收来自多个应用模块(151～15N)的图像取得要求的摄像设备；和选择所执行的应用模块的应用模块时序安排部(14)，备有：存储多个应用模块(151～15N)中的必要的图像数据数和图像数据获得频度的机构(17)；和基于这些图像数据数和图像数据获得频度，选择可并行执行的多个应用模块的机构；和图像获得时序安排部(14)，其决定可执行的多个应用模块，对一个摄像设备在时间上不重叠，而重复图像数据的获得的图像数据获得的时刻和间隔。并且，向用户明示可并行执行的应用模块，同时在导航画面中显示指令这些起动的操作部。
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公开(公告)号：CN1802856A
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN03826775.6
申请日：2003-07-11
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H04N7/18 , B60R1/00 , B60R2300/105 , B60R2300/108 , B60R2300/207 , B60R2300/301 , B60R2300/302 , B60R2300/70 , B60R2300/804 , B60R2300/806 , B60R2300/8073 , B60R2300/8093 , G07C5/0866 , G07C5/0891 , G08G1/14 , G08G1/167 , H04N5/232 , H04N5/23206 , H04N5/23225 , H04N7/181 , H04N7/183
Abstract: 本发明的目的在于在使相机参数动态地变化地多个应用模块之间高可靠性地共用一个摄像设备。因此，具备：取得图像的摄像机构(6)；摄像设备控制部(13)，其控制接收来自多个应用模块(151～15N)的图像取得要求的摄像设备；和选择所执行的应用模块的应用模块时序安排部(14)，备有：存储多个应用模块(151～15N)中的必要的图像数据数和图像数据获得频度的机构(17)；和基于这些图像数据数和图像数据获得频度，选择可并行执行的多个应用模块的机构；和图像获得时序安排部(14)，其决定可执行的多个应用模块，对一个摄像设备在时间上不重叠，而重复图像数据的获得的图像数据获得的时刻和间隔。并且，向用户明示可并行执行的应用模块，同时在导航画面中显示指令这些起动的操作部。
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公开(公告)号：CN1434965A
公开(公告)日：2003-08-06
申请号：CN00819024.0
申请日：2000-06-20
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: G06F9/4843 , B60K31/0008 , B60K31/0058 , B60K31/0066 , B60K31/04 , B60K31/107 , B60T2201/02 , B60W30/16 , B60W2520/14 , B60W2520/28 , B60W2550/141 , B60W2550/402 , F02B23/101 , F02B2075/125 , F16H61/0213 , F16H2059/666 , F16H2061/022 , G01C21/26 , G06F9/45558 , G06F2009/45583
Abstract: 本发明的目的在于，使多个装置共享信息成为可能，提供一种提高了控制性能的车辆控制装置。OS切换装置(OS－CH)切换多个操作系统(OS1，OS2)。公共对象(CO)拥有可由操作系统参照的存储器资源。公共对象至少共有道路信息，使得一个操作系统的应用程序登录的道路信息可由另一操作系统的应用程序参照。
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