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公开(公告)号：CN101978174B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN200980110018.4
申请日：2009-03-05
申请人： 株式会社小松制作所
CPC分类号： F01P7/044 , E02F9/2228 , E02F9/2235 , E02F9/226 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F01P2025/08 , F01P2025/60 , F01P2025/62 , F01P2025/66 , F15B11/17 , F15B2211/20546 , F15B2211/20584 , F15B2211/265 , F15B2211/31541 , F15B2211/6336 , F15B2211/6343 , F15B2211/6346 , F15B2211/665 , F15B2211/6652
摘要： 本发明提供一种液压油供给装置及建筑机械，该液压油供给装置(100)具有向驱动工作装置(41)的液压执行机构(42)供给液压油的工作装置泵(21)、向驱动冷却风扇(51)的液压马达(52)供给液压油的风扇泵(53)、以及回路切换阀(6)，其中，该回路切换阀(6)设置在从连接液压执行机构(42)和工作装置泵(21)之间的液压回路分支并与风扇泵(53)连接的液压回路上，该回路切换阀(6)将风扇泵(53)的排出部在液压执行机构(42)与液压马达(52)之间切换并进行连接。
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公开(公告)号：CN101978174A
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN200980110018.4
申请日：2009-03-05
申请人： 株式会社小松制作所
CPC分类号： F01P7/044 , E02F9/2228 , E02F9/2235 , E02F9/226 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F01P2025/08 , F01P2025/60 , F01P2025/62 , F01P2025/66 , F15B11/17 , F15B2211/20546 , F15B2211/20584 , F15B2211/265 , F15B2211/31541 , F15B2211/6336 , F15B2211/6343 , F15B2211/6346 , F15B2211/665 , F15B2211/6652
摘要： 本发明提供一种液压油供给装置及建筑机械，该液压油供给装置(100)具有向驱动工作装置(41)的液压执行机构(42)供给液压油的工作装置泵(21)、向驱动冷却风扇(51)的液压马达(52)供给液压油的风扇泵(53)、以及回路切换阀(6)，其中，该回路切换阀(6)设置在从连接液压执行机构(42)和工作装置泵(21)之间的液压回路分支并与风扇泵(53)连接的液压回路上，该回路切换阀(6)将风扇泵(53)的排出部在液压执行机构(42)与液压马达(52)之间切换并进行连接。
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公开(公告)号：CN101541601B
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN200780043474.2
申请日：2007-11-29
申请人： 株式会社小松制作所
CPC分类号： F01P7/044 , B60T5/00 , F01P2025/60 , F01P2025/64 , F01P2025/66 , F01P2060/04 , F01P2060/06 , F16D65/78 , F16D2065/783
摘要： 一种车辆的冷却用风扇的控制装置，用于在车辆行驶中使制动器动作时，迅速提高冷却制动器的冷却油的冷却能力，抑制制动器的损伤，或者在上述解决课题之外，提高制动器冷却油的冷却能力，同时还抑制发动机马力的消耗，从而避免燃料消耗率的恶化。以能够获得与所检测出的冷却油温对应的第一目标转速和与所检测出的制动器操作量对应的第二目标转速中高的目标转速的方式，对冷却用风扇的转速进行控制。本发明应用于如下车辆中，即，发动机的动力分配给行驶动力传动系和液压泵，经由行驶动力传动系使驱动轮动作，并且经由液压泵使冷却用风扇动作的车辆。
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公开(公告)号：CN101978145A
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN200980110056.X
申请日：2009-03-18
申请人： 株式会社小松制作所
CPC分类号： F04D25/022 , E02F9/2228 , E02F9/2235 , E02F9/226 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F01P7/046 , F01P2025/06 , F01P2025/60 , F04D25/04 , F04D27/004 , F15B2211/20546 , F15B2211/31576 , F15B2211/45 , F15B2211/5157 , F15B2211/633 , F15B2211/6343
摘要： 本发明提供一种风扇驱动控制装置及建筑机械，该风扇驱动控制装置具有：利用从由发动机驱动的液压泵供给的液压油驱动冷却风扇的液压马达、调节流入液压马达的液压油的流量的流量调节机构、检测由冷却风扇冷却的被冷却流体温度的温度传感器、基于温度传感器的检测值检测用于对发动机的输出进行操作的油门开度的油门开度传感器、设定流入液压马达的液压油的目标流量的目标流量设定机构、基于油门开度传感器的检测值修正目标流量的目标流量修正机构、以及根据由目标流量修正机构修正后的目标流量生成向流量调节机构发出的控制指令的控制指令生成机构。
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公开(公告)号：CN1461716A
公开(公告)日：2003-12-17
申请号：CN03120585.2
申请日：2003-03-14
申请人： 株式会社小松制作所
发明人： 田中哲
IPC分类号： B60T11/00 , B60T11/224
摘要： 一种车辆的紧急制动装置，是在紧急情况时，车辆的前后轮同时能够使用油压制动的车辆的紧急制动装置。为此，通过在紧急情况时被操作的紧急制动阀(77)将油压源的压油对应其操作量、变为从高压力降低到低压力的控制油压并向继电器阀(3)输出，对应该控制油压，将油压源的压油从低压力向高压力成反比例地增加，并向前轮制动器(64)输出而紧急制动前轮。
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公开(公告)号：CN101541601A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200780043474.2
申请日：2007-11-29
申请人： 株式会社小松制作所
CPC分类号： F01P7/044 , B60T5/00 , F01P2025/60 , F01P2025/64 , F01P2025/66 , F01P2060/04 , F01P2060/06 , F16D65/78 , F16D2065/783
摘要： 一种车辆的冷却用风扇的控制装置，用于在车辆行驶中使制动器动作时，迅速提高冷却制动器的冷却油的冷却能力，抑制制动器的损伤，或者在上述解决课题之外，提高制动器冷却油的冷却能力，同时还抑制发动机马力的消耗，从而避免燃料消耗率的恶化。以能够获得与所检测出的冷却油温对应的第一目标转速和与所检测出的制动器操作量对应的第二目标转速中高的目标转速的方式，对冷却用风扇的转速进行控制。本发明应用于如下车辆中，即，发动机的动力分配给行驶动力传动系和液压泵，经由行驶动力传动系使驱动轮动作，并且经由液压泵使冷却用风扇动作的车辆。
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