公开(公告)号：CN102470713B

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN201180002830.2

申请日：2011-05-23

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 森山智之 ,  田泽稔

IPC: B60G11/22 ,  F16F15/04 ,  B60G5/02 ,  F16F1/40

CPC classification number: F16F1/40 ,  B60G5/04 ,  B60G11/22 ,  B60G2300/02 ,  B60G2300/07 ,  B60G2300/09 ,  F16F2230/007

Abstract: 本发明提供一种架设有橡胶弹簧装置的越野卡车，所述橡胶弹簧装置(30)通过硬质板(32)与橡胶层(33)交替地贴合而层叠多层来构成，所述硬质板(32)的平面形状构成为与平衡架(23)的长度方向平行的方向上的长度尺寸(W)比与车轴方向平行的方向上的长度尺寸(H)短。该橡胶弹簧装置(30)配设在铰接式自卸卡车的平衡架(23)的端部与中心车轴(13)之间，作为悬架而发挥功能。由此，即使橡胶弹簧装置(30)变形成摺状，也能够使橡胶层(33)内的内部应力的峰值位置分散而变小，由此能够防止橡胶层内的裂纹的产生。

公开(公告)号：CN106795799B

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201680002249.3

申请日：2016-08-03

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 荒井优树 ,  芦川弘和 ,  森山智之 ,  松本智

IPC: F01N13/00 ,  F01N3/20

Abstract: 作业车辆具备：发动机(11)；配置在所述发动机的前方的鼓风装置(22)；对来自所述发动机的废气进行处理、且配置在所述发动机的上方的废气后处理装置(30)；以及对来自所述鼓风装置的空气的至少一部分以向所述废气后处理装置所在的上方推起的方式进行引导的引导装置(40、50)。

公开(公告)号：CN106795799A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201680002249.3

申请日：2016-08-03

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 荒井优树 ,  芦川弘和 ,  森山智之 ,  松本智

IPC: F01N13/00 ,  F01N3/20

CPC classification number: B60H1/00457 ,  B60H1/00564 ,  B60K11/04 ,  B60K11/06 ,  B60K13/04 ,  B60P1/04 ,  B60Y2200/41 ,  F01N3/021 ,  F01N3/035 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/24 ,  F01N3/2892 ,  F01N9/00 ,  F01N13/009 ,  F01N13/1822 ,  F01N2240/20 ,  F01N2340/04 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/08 ,  F01N2590/08 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/1406 ,  F01N2610/1453 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47 ,  F01N2260/022

Abstract: 作业车辆具备：发动机(11)；配置在所述发动机的前方的鼓风装置(22)；对来自所述发动机的废气进行处理、且配置在所述发动机的上方的废气后处理装置(30)；以及对来自所述鼓风装置的空气的至少一部分以向所述废气后处理装置所在的上方推起的方式进行引导的引导装置(40、50)。

公开(公告)号：CN102470713A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201180002830.2

申请日：2011-05-23

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 森山智之 ,  田泽稔

IPC: B60G11/22 ,  F16F15/04 ,  B60G5/02 ,  F16F1/40

CPC classification number: F16F1/40 ,  B60G5/04 ,  B60G11/22 ,  B60G2300/02 ,  B60G2300/07 ,  B60G2300/09 ,  F16F2230/007

Abstract: 本发明提供一种架设有橡胶弹簧装置的越野卡车，所述橡胶弹簧装置(30)通过硬质板(32)与橡胶层(33)交替地贴合而层叠多层来构成，所述硬质板(32)的平面形状构成为与平衡架(23)的长度方向平行的方向上的长度尺寸(W)比与车轴方向平行的方向上的长度尺寸(H)短。该橡胶弹簧装置(30)配设在铰接式自卸卡车的平衡架(23)的端部与中心车轴(13)之间，作为悬架而发挥功能。由此，即使橡胶弹簧装置(30)变形成摺状，也能够使橡胶层(33)内的内部应力的峰值位置分散而变小，由此能够防止橡胶层内的裂纹的产生。

公开(公告)号：CN301659390S

公开(公告)日：2011-08-31

申请号：CN201030689946.6

申请日：2010-12-21

Applicant: 株式会社小松制作所 ,  株式会社普利司通

Designer： 森山智之 ,  田澤稔 ,  川田昌義

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：车辆悬挂件。2．本外观设计产品的用途：用于作为震动吸收器来缓冲路面颠簸引起的冲击。3．本外观设计的设计要点：如设计1和2中的剖视图所示的构件形状和结构，除了其左右两侧为平的，其它部分为圆形表面。4．后视图因为与主视图相同故而省略。5．左视图因为与右视图相同故而省略。6．最能表明设计要点的图片或者照片：设计1立体图。