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公开(公告)号：CN104582906B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201380004291.5
申请日：2013-12-25
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明提供一种过滤器拆卸工具，是一种穿过设置在壳体(91)上的开口部(91A)将收容在该壳体(91)内的筒状过滤器滤芯(92)拆卸下来的过滤器拆卸工具(10)，该过滤器拆卸工具(10)具有：安装部(12)，其设置有螺合在壳体(91)的开口部(91A)周围的螺纹部(12A)；插入部(13)，其基端与安装部(12)形成为一体，前端为自由端，并且，通过螺合该安装部(12)，该前端沿着过滤器滤芯(92)的轴线方向移动而能够在与该轴线方向正交的径向上弹性变形，并且随着螺合该安装部(12)，该插入部(13)从开口部(91A)插入设置在过滤器滤芯(92)上的中央孔(92A)内；卡合部(14)，其设置在插入部(13)的前端，并利用螺合安装部(12)而产生的规定移动量与过滤器滤芯(92)卡合。
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公开(公告)号：CN104769242B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201380002287.5
申请日：2013-09-25
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F01N3/08
CPC classification number: F01N3/208 , E02F3/7609 , E02F9/0866 , F01N3/2066 , F01N3/28 , F01N9/00 , F01N2590/08 , F01N2610/02 , F01N2610/105 , F01N2610/14 , F01N2610/148 , F01N2900/1811 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 作业车辆具有车辆主体、导管、第一加温部及第二加温部。车辆主体具有第一区域和与第一区域隔开的第二区域。导管具有第一管部和第二管部。第一管部位于第一区域内。第二管部位于第二区域内。第一加温部对第一管部加温。第二加温部能够与第一加温部独立地进行温度调整，对第二管部加温。
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公开(公告)号：CN104755713A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201380002285.6
申请日：2013-09-27
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F01N3/08
CPC classification number: E02F9/0883 , B60L11/12 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2200/40 , B60L2270/12 , E02F9/0866 , F01N3/2066 , F01N13/18 , F01N2590/08 , F01N2610/1406 , Y02A50/2325 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7077
Abstract: 第一引导部件（71）从电池罩（60）的第一侧板（61）向还原剂箱（18）延伸。而且，第一引导部件（71）朝还原剂箱（18）向下方倾斜。第二引导部件（75）配置在第一引导部件（71）的下方，朝还原剂箱（18）向下方倾斜。第二引导部件（75）具有第一端（771）和第二端（772）。第二引导部件（75）的第一端（771）比第一引导部件（71）的前端（731）位于靠近电池（17）侧的位置。第二引导部件（75）的第二端（772）比分隔板（52）位于靠近还原剂箱（18）侧的位置。
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公开(公告)号：CN103842630B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201280004539.3
申请日：2012-11-19
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/0866 , B60K5/12 , B60K13/04 , F01N3/035 , F01N13/02 , F01N13/1805 , F01N2470/18 , F01N2470/22
Abstract: 本发明提供一种安装在车身框架上的发动机单元，其包括：发动机；发动机支承机构，其经由分别在与所述发动机所具有的曲轴正交的方向上且所述发动机的两侧至少各配置一个的防振机构而与所述车身框架连结，并对所述发动机进行支承；后处理装置，其对从所述发动机排出的废气进行净化；基部托架，其设于所述发动机支承机构；上部托架，其相对于所述基部托架而固定成可装卸并搭载在该基部托架上，并对所述后处理装置进行支承。
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公开(公告)号：CN104769242A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201380002287.5
申请日：2013-09-25
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F01N3/08
CPC classification number: F01N3/208 , E02F3/7609 , E02F9/0866 , F01N3/2066 , F01N3/28 , F01N9/00 , F01N2590/08 , F01N2610/02 , F01N2610/105 , F01N2610/14 , F01N2610/148 , F01N2900/1811 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 作业车辆具有车辆主体、导管、第一加温部及第二加温部。车辆主体具有第一区域和与第一区域隔开的第二区域。导管具有第一管部和第二管部。第一管部位于第一区域内。第二管部位于第二区域内。第一加温部对第一管部加温。第二加温部能够与第一加温部独立地进行温度调整，对第二管部加温。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103930625B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201280029154.2
申请日：2012-11-20
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: E02F9/00
CPC classification number: E02F9/0866 , B60K13/04 , B60Y2200/412 , E02F9/0833 , F01N3/021 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/1805 , F01N13/1816 , F01N2590/08 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 柴油机微粒捕集过滤装置和选择性催化还原装置支撑在车体框架上。连接管至少在一部分上具有能够伸缩的波纹部。连接管连接发动机和柴油机微粒捕集过滤装置。波纹部以离发动机越远越靠近下方的方式倾斜。
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公开(公告)号：CN104582906A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201380004291.5
申请日：2013-12-25
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: B25B27/00
CPC classification number: B25B27/0042 , B01D29/21 , B01D2201/24 , B01D2201/295 , B01D2201/347 , B25B27/023 , Y10T29/53687
Abstract: 本发明提供一种过滤器拆卸工具，是一种穿过设置在壳体(91)上的开口部(91A)将收容在该壳体(91)内的筒状过滤器滤芯(92)拆卸下来的过滤器拆卸工具(10)，该过滤器拆卸工具(10)具有：安装部(12)，其设置有螺合在壳体(91)的开口部(91A)周围的螺纹部(12A)；插入部(13)，其基端与安装部(12)形成为一体，前端为自由端，并且，通过螺合该安装部(12)，该前端沿着过滤器滤芯(92)的轴线方向移动而能够在与该轴线方向正交的径向上弹性变形，并且随着螺合该安装部(12)，该插入部(13)从开口部(91A)插入设置在过滤器滤芯(92)上的中央孔(92A)内；卡合部(14)，其设置在插入部(13)的前端，并利用螺合安装部(12)而产生的规定移动量与过滤器滤芯(92)卡合。
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公开(公告)号：CN101253315B
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200680031449.8
申请日：2006-08-28
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F01P7/044 , E02F9/226 , F04D25/04 , F04D27/004 , F04D29/663
Abstract: 一种液压驱动风扇的控制装置，具有通过液压电机转动，并执行冷却工作流体的送风的冷却风扇。进一步，所述液压驱动风扇的控制装置具有检测所述工作流体温度的传感器，以及通过判断对工作机器操作杆是否已进行操作，来检测引擎开动的工作机构是否处在静止状态的操作杆开关。为了抑制所述冷却风扇和引擎之间的共振，液压驱动风扇的控制装置进一步按照所述操作杆开关的检测结果，调整所述液压电机的转速。在通过所述操作杆开关得到工作机器操作杆的工作状态，检测出所述工作机构处在停止状态的情况下，调整所述液压电机的转速。因此可以调整和改变所述冷却风扇的转速，从而可以防止所述冷却风扇和所述引擎之间产生的共振噪音和振动。
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公开(公告)号：CN104755713B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201380002285.6
申请日：2013-09-27
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F01N3/08
CPC classification number: E02F9/0883 , B60L11/12 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2200/40 , B60L2270/12 , E02F9/0866 , F01N3/2066 , F01N13/18 , F01N2590/08 , F01N2610/1406 , Y02A50/2325 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7077
Abstract: 第一引导部件（71）从电池罩（60）的第一侧板（61）向还原剂箱（18）延伸。而且，第一引导部件（71）朝还原剂箱（18）向下方倾斜。第二引导部件（75）配置在第一引导部件（71）的下方，朝还原剂箱（18）向下方倾斜。第二引导部件（75）具有第一端（771）和第二端（772）。第二引导部件（75）的第一端（771）比第一引导部件（71）的前端（731）位于靠近电池（17）侧的位置。第二引导部件（75）的第二端（772）比分隔板（52）位于靠近还原剂箱（18）侧的位置。
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公开(公告)号：CN103797192B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201380002457.X
申请日：2013-09-27
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/0883 , B60K13/04 , B60Y2200/412 , F01N3/208 , F01N3/2896 , F01N2610/02 , F01N2610/1406 , G01F23/0046 , G01F23/02 , G01F23/64 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 还原剂箱（9）具有箱主体（91）和液位部件（92）。箱主体（91）储存还原剂。液位部件（92）安装在第一侧板（911）的外侧面上。另外，液位部件（92）为管状，与箱主体（91）的内部连通。液位部件（92）相对于底板（910）倾斜，能够从补给口（93a）对箱主体（91）内进行补给。补给口（93a）和液位部件（92）在俯视时在沿第一侧板（911）的外侧面延伸的方向上并排配置。
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